交底內容：
為了保障施工人員的安全,預防工人在施工期間因工傷亡事故的發(fā)生,本著“以人為本、安全第一”和生產須安全的原則，對竹口隧道進口橫洞開挖、支護施工進行安全技術交底。
1、設計情況
竹口隧道位于浙江省麗水市慶元縣境內，起于竹口鎮(zhèn)上垟村附近，止于竹口鎮(zhèn)蔡雙村附近，全長5116.9米，單線單洞最大埋深約426米；三分部負責計劃施工2715.9米，里程DK191+242.1～DK193+958，竹口隧道進口工區(qū)設置一座進口橫洞，橫洞全長130米，與竹口隧道正洞DK191+300相交，Ⅲ級圍巖HDK0+040～000共長40米， HDK0+040～030采用單車道無軌運輸斷面尺寸， HDK0+030～000段加寬以便于錯車、會車，采用雙車道無軌運輸斷面尺寸，綜合坡度5.49％。
2、存在重大安全風險源情況
（1）觸電；
（2）高空墜落；
（3）坍塌；
（4）機械傷害、物體打擊等。
3、安全技術措施
工區(qū)負責人是安全生產第一責任人，做到誰主管誰負責、管生產必須管安全的原則。
3.1新工人進場進行三級安全教育、班組教育，做到三不傷害：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，正確使用三寶，遵守操作規(guī)程，遵章守紀，提高安全意識，提高工人主人翁責任感和樹立安全第一的思想，記住血的教訓，認真執(zhí)行國家和地方安全生產規(guī)定，未經培訓工人不得上崗。
3.2進場設備進行安全性能檢查，對不合格的設備禁止進場，進場設備做到有記錄、有檢查，加強設備的維護保養(yǎng)，設備操作人員要遵守操作規(guī)程。
3.3本項安全技術交底主要預防四大傷害：物體打擊、坍塌、機械傷害、高空墜落，機械操作人員必須持證上崗，機械開挖前應發(fā)出信號，在挖掘機臂桿回轉范圍內不允許進行其它作業(yè)，要保證開挖邊坡的安全系數，邊坡大小要適當，根據挖方深度、土的物理性質，按規(guī)定確定放坡坡比，保留挖掘機作業(yè)平臺，在挖掘機工作范圍內不允許進行其它作業(yè)，挖土時曲上而下逐層進行，高邊坡下方不允許進行任何設備及人員擺放和停留。有車輛通行和人群過往密集的地方要設專人指揮，車輛駕駛人員必須持證上崗，對無牌、無證、報廢車輛嚴禁進入施工現場，嚴禁酒后駕駛車輛和機械設備。車輛在施工便道上要慢行，裝卸土方車輛倒土方時離坑邊不小于2米，經常檢查車輛的制動、轉向等性能，確保車輛正常運轉。
3.4配電箱及開關箱采用防水產品，并安裝漏電保護器，執(zhí)行“三級配電，兩級保護”和“一箱一漏、一機一閘”的原則。
3.5開挖安全技術措施：
3.5.1司鉆人員到達工作地點時，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，頂板及兩幫是否牢固，如有松動巖石應立即加以支護或清除。
3.5.2照明充足，工作面嚴禁使用高于36v電壓的照明線路；
3.5.3風鉆及電鉆鉆眼前應對設備工具作下列檢查，不合要求者立即修理或更換。
3.5.4站在預留核心土上鉆眼時，應注意石碴的穩(wěn)定，防止操作中坍滑傷人。
3.5.5使用帶支架的風鉆打眼時，應將支架安置穩(wěn)，避免滑移，沉陷，傾倒。
3.5.6在洞口或適當處所，宜設置急救材料儲備庫，儲備防火、防水、防毒器材，支撐用料、各種適用工具等所儲備的各種器材應保證數量和質量，不得隨意挪用，使用后隨即補足數量。
3.5.7所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。
3.5.8火工品領用時，需由持證的爆破人員去領取，如果當次爆破未用完，需立即退回炸藥庫，不得私自留存。
3.5.9炸藥和雷管不得同車運輸，搬運時亦嚴禁一人同時搬運雷管和炸藥。
3.5.10裝碴作業(yè)應在規(guī)定支護進行完畢后進行，隧道內碴堆必須灑水濕透。
3.5.11車輛運行前應確保其機況、照明，剎車良好，確認前后無人并給一次信號，方可啟動。
3.5.12鉆眼開始時，應慢速，待鉆入10cm左右時，再轉入全速鉆，并注意觀察鉆孔機具的動轉與排出巖漿情況，避免卡釬、斷釬引起人員及機械事故。
3.5.13嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
3.5.14在同一斷面鉆眼與裝藥不得平行作業(yè)。
3.5.15隧道施工各班組間，應建立完善的交接班制度，在交接班時，交班人應將本班組工作情況及有關安全措施向接班人詳細交待，工地值班負責人應認真檢查交接班情況。
3.5.16如發(fā)現隧道內有險情，必須在危險地段設立明顯標志或派專人看守，并迅速報告施工領導人及時采取處理措施，若情況嚴重時，應立即將工作人員全部撤至安全地段。
3.5.17進行爆破時，所有人員應撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點，其安全距離為：上半斷面開挖不少于400m；
3.5.18每日放炮時間及次數，應根據施工條件有明確規(guī)定，裝藥離放炮時間不應過久。
3.5.19遇有下列情況時，嚴禁裝藥爆破：
①發(fā)現流沙、流泥未經妥善處理；可能有大量溶洞水及高壓水涌出時。
②隧道爆破必須嚴格執(zhí)行一炮三檢制(即裝藥前、點炮前和放炮后必須檢查)，同時認真填寫施工爆破“三檢”表。
③裝藥時嚴禁火種，無關人員與機具等均應撤至安全地點。
④爆破工必須經過培訓并持證上崗，應使用規(guī)定的工具，按要求裝藥、堵炮泥、聯系并檢查。
⑤除可使用電雷管起爆導爆管外，隧道內不應使用火雷管起爆藥卷。
⑥洞內爆破不得使用TNT(三硝基笨)、苦味酸、黑色火藥等產生大量有害氣體的炸藥。
3.5.20當發(fā)現瞎炮時，必須由原爆破人員按規(guī)定進行如下處理：
①由于聯線不良造成的瞎炮，可以重新聯線再放。
②重新聯線放炮不響，可在距瞎炮至少0.3m處另打一個與瞎炮平行的新炮眼，重新裝藥放炮。
③重新打眼裝藥放炮后，放炮員必須詳細檢查炸藥的煤和矸石，收集未爆的電雷管。
④處理瞎炮嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原來放置的炸藥和雷管，嚴禁將炮眼殘孔繼續(xù)加深，嚴禁用打眼的方法往外掏藥，嚴禁用壓風吹這些炮眼。洞內任何地點，每放一次炮，待炮煙消散，爆破員都要首先到爆破地點檢查有無瞎炮。如果發(fā)現瞎炮，要在班長的指導下，及時進行處理，在未處理完畢以前，嚴禁在該地點進行與處理瞎炮無關的工作，以確保人身安全。
3.6出碴運輸
3.6.1機械裝碴時需注意的問題：
3.6.1.1裝載機裝碴時，嚴禁人員進入或停留在碴堆上及裝載機四周；
3.6.1.2對大石塊應予破碎，以防損壞機械和運輸途中滑落傷人；
3.6.1.3裝碴不能高于車廂；
3.6.1.4機械進行裝碴作業(yè)時,應保護電線路和風水管；
3.6.1.5每次裝碴后，司機應對機械進行檢查和保養(yǎng)，并清洗干凈。
3.6.1.6裝碴與運輸工作時，必須加強通風管理工作。
3.6.1.7洞外卸碴邊緣內80cm處設置檔木，以防車輛翻溝。
3.6.1.8凡接近車輛限界的施工機械(如停放在洞內的車輛、施工機械、模板臺車等)，均應在其外緣設置低壓紅色閃光燈，組成限界顯示設施。
3.6.2車輛行駛應遵守下列規(guī)定：
3.6.2.1嚴禁超車；
3.6.2.2會車時空(輕)車讓重車，重車減速行駛，下坡車讓上坡車，兩車廂間距不少于60cm；
3.6.2.3同向行駛的車輛，前后兩車間距不少于20m，洞內能見度較差時，應加大間距；
3.6.2.4洞內車輛相遇及發(fā)現洞內有行人時，應閉大光燈改用小光燈或近光燈；
3.6.2.5車輛起動前，應進行瞭望與鳴笛，進出隧道口時應鳴笛，但不得使用高音喇叭；
3.6.2.6車輛在使用前應詳細檢查，不得帶病運行．
3.6.3洞內車輛行駛時，施工人員必須遵守下列規(guī)定：
3.6.3.1上、下班只能乘坐專用的班車，嚴禁座農用車、裝載機；
3.6.3.2掌子面距底板步距不大于40m；
3.7支護安全技術措施：
3.7.1錨孔鉆進作業(yè)時，應保持鉆機及作業(yè)平臺穩(wěn)定牢固，除鉆機操作人員外，還應安排至少一人協助作業(yè)，作業(yè)人員應佩戴安全帽、安全帶、防護眼罩等防護品。
3.7.2注意用電安全，經常進行檢查，杜絕漏電，并派專人操作和維修，非機電修理人員不得隨意拆卸設備。
3.7.3錨桿安裝后，不得隨意敲擊，其端部在錨固材料終凝前不得懸掛重物。
3.7.4施工作業(yè)臺架應牢固可靠，四周應設置安全欄桿、安全網和上下工作梯。
3.7.5注漿時必須安裝流量計和壓力表，嚴禁注漿壓力超過注漿管和止?jié){設施的最大額定值。注漿管接頭應連接牢固，防止爆管傷人。
3.7.6洞內施工時必須設專職安全員加強觀察，一旦出現險情立即組織人員撤離。
3.7.7進入施工現場的人員必須戴安全帽，施工人員酒后嚴禁進洞。
3.7.8洞內照明燈光應保持足夠的亮度。
3.7.9臨時支撐要牢固，不能支在松動的石快上或以松動的物體作為支撐墊快。
3.7.10開挖臺架要做好防護，防護高度不應低于1.5m，并對臺架經常檢查維修，發(fā)現隱患，應立即進行整改。
3.7.11當發(fā)現已噴錨地段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應立即在該區(qū)段增設錨桿，其長度應不小于原錨桿長度的1.5倍，如噴錨后發(fā)現圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時，應采用鋼支架補強支護。
3.8噴射混凝土安全技術措施：
3.8.1施工人員進入工作面后應對作業(yè)環(huán)境進行檢查，對工作面的危石和虛渣進行清理，確認安全可靠后方可進行施工作業(yè)。
3.8.2隧道各部開挖后，除圍巖完整堅硬，以及設計文件中規(guī)定的不需支護外，都必須根據圍巖情況、施工方法采取有效的支護。
3.8.3施工期間，施工現場負責人應會同有關人員對支護各部定期進行檢查，在不良地質地段每班應設專人隨時檢查，當發(fā)現支護變形或損壞時，應立即整修和加固，當變形或損壞情況嚴重時，應先將施工人員撤離現場，再行加固處理。
3.8.4采用噴錨支護應嚴格實行光面爆破，盡量消除應力集中現象。在噴錨前應做松散土石處理，并用高壓水沖洗巖面。噴射砼應采用濕噴射，噴射工及其相關人員應穿戴好防護用品。
3.8.5噴射機械應放在安全地帶，噴射機上的各種儀表必須完好。噴射機工作時應先給風，再開機，后送料，結束時待料噴完，先停機后關風，工作過程中應經常檢查輸料管、出料管是否堵塞，嚴防高壓水、高壓風及其它噴射物突然噴出傷人。
3.8.6洞內照明燈光應保持足夠的亮度，加強施工現場用電管理，照明、高壓電力線路的架設順直、符合標準，保證絕緣良好。
3.8.7在施工區(qū)域設置安全警示燈（霓虹燈）和防護設施，并有專人看管，若有損壞，立即通知修理。
3.9竹口隧道進口橫洞緊鄰X408縣道，縣道來往車輛及行人較多，在橫洞施工范圍兩側10m外設置醒目的安全警示牌標志，在橫洞施工范圍內的道路上設減速帶，并設專職安全員指揮交通，防止高空落石傷害過往行人及車輛。

交 底 人： 復 核 人： 技術負責人：
副 經 理： 安質部長/安全總監(jiān)： 交底時間：
交底接受人(簽字)