施工準備 → 測量放樣 → 征地→ 清理便道→ 場地圍護 → 告示牌安裝 → 清表 →邊坡、水溝、排水系統(tǒng)的設置 →土質(zhì)檢測→ 路基取土 →標高控制→綠化防護。

二、取土場布置：

（1）本項目部路基填料設計中，為盡量減少費方，利用一切可以利用的路基填料，減少取土，節(jié)約占地，降低造價。按照設計要求取土坑布置如下：

1^#土場中心樁號K902+500、2^#土場K904+900、3^#土場K904+200、4^#土場K904+900共計四個取土場。

（2）在施工準備到位后，有專業(yè)測量人員對各取土場的位置進行放線標出準確的位置，并沿著各坐標點撒上白灰線并且測出原地面高程，與設計圖紙進行核對。

（3）征地結束后對便道進行整修，采用5%的灰土壓實，并摻入級配碎石碾壓密實，強度達到便道標準 。

(4)在場地確定下來后對場地進行圍護，取土場除一面用作取土通道外，其余三面必須圍擋封閉，圍擋高度不小于1.2米，采用每隔20米預埋砼立柱，拉上下兩道、斜向兩道刺鐵絲形成鐵絲網(wǎng)圍擋，并要求安排專人24小時看管，防止無關人員（尤其是兒童）進入取土場游泳或游玩等造成安全隱患。

（5）在取土場四周轉(zhuǎn)角處和中間位置各設置一個告示牌，告示牌采用砼預制牌，白漆粉刷抹面，上面明確寫明“水深5米、禁止游泳”的紅色字樣，告示牌具體尺寸為高1.5米、寬1.2米、厚0.12米。

（6）由于該地段位于黃淮沖積平原，受雨水的影響，雜草、植被旺盛。施工過程中首先對取土場原地面進行清理，避免雜物摻入，影響路基質(zhì)量。

（7）從施工運距考慮，采用沿線集中取土方案，取土坑離征地界不小于30米，開挖坡率在1:1~1:1.5之間，外側(cè)挖臺階防墜落，臺階高1.2m，寬1.5m，施工時可以根據(jù)實際情況調(diào)整尺寸。做好取土場的排水工作，三面在距征地線邊1m位置設置1.5~2.0m寬截水溝、除留作通道外，其余沿征地線均設置排水溝，邊角處深挖積水坑，降低取土場土質(zhì)含水量。取土場應有規(guī)則的形狀，坑底設置縱、橫向坡度和完整的排水系統(tǒng)，另在積水坑旁設置抽水泵房，利用大型水泵排水，并與當?shù)販贤▍f(xié)調(diào)好，應將取土坑積水完全排出，確保取土場不積水。并且要注意做好防洪準備，做好連續(xù)雨天施工方案。

（1）本地段屬于黃淮沖積平原，大部分地段表層土主要為低液限粘土、粉質(zhì)粘土，鈣質(zhì)結核層分布廣泛，工程性質(zhì)較好。根據(jù)取土坑所取土樣的重型擊實試驗和CBR試驗結果，各項指標均符合要求

（2）在基坑開挖后，有專業(yè)驗驗人員對土質(zhì)進行檢查確認，準確測出含水量，并與設計的土質(zhì)情況進行對比確認。確定最佳含水量，安排具體施工方案。

（3）在基坑開挖過程中有技術人員對基坑的開挖深度、坡度、排水坡以及積水槽進行檢查，確保一次挖到位，不超挖，不少挖，避免不必要的損失。

為了滿足路基整體強度和壓實度的要求，本標段路堤用土一般是通過晾曬，以減低路基土的含水量，然后采用摻灰處理，路床用土全部摻石灰進行處治。路基填土摻加石灰的具體處理方案如下：

1、 路床0~80cm范圍全部填土均摻加5%石灰處治；

2、 結構物臺背回填土全部采用5%石灰處治；

3、 路床以下部分路基采用3%石灰處治；

4、 清淤回填用土采用5%石灰處治。

在取土設計過程中始終貫徹精心選擇、科學設計的理論。在取土坑的布設時認真細化設計和綜合設計，盡量減少取土用地，保證取土坑臨時用地擁有足夠的生態(tài)恢復能力。

取土坑采用生態(tài)恢復設計恢復和建造場地的生態(tài)能力，通過對場地表土的保存和再利用實現(xiàn)對自然資源的最大利用，同時利用主線路基清表獲得的耕植土保證場地生態(tài)恢復后能夠有效還田或還林。生態(tài)恢復同時綜合考慮場地利用的可行性，結合地方道路和排灌水系設置便道和溝渠，強調(diào)密排工期縮短場地生態(tài)恢復周期，盡可能使場地在工程竣工后即發(fā)揮足夠的生態(tài)效益，既滿足生態(tài)恢復要求，也能滿足道路路容和景觀要求。