運(yùn)輸區(qū)軌道工安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控危險(xiǎn)源
評(píng)論： 更新日期：2023年02月04日
| 運(yùn)輸區(qū)軌道工安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控危險(xiǎn)源 |
| 軌道工人員共有5項(xiàng)危險(xiǎn)源。 |
| 序號(hào) | 危險(xiǎn)源及后果 | 等級(jí) | 管理標(biāo)準(zhǔn)及防控措施 |
| 1 | 施工前未檢查地點(diǎn)環(huán)境，有無(wú)雜物、高度不夠等都會(huì)引起碰手碰腳事故。 | 中等 | 施工前先清理雜物，保證施工高度，為施工準(zhǔn)備好條件。 |
| 2 | 軌道工施工時(shí)，錘打偏道釘，飛錘、飛釘傷人 | 一般 | 施工時(shí)按軌道工操作規(guī)定施工，將手套摘下，持錘姿勢(shì)正確，栽釘要穩(wěn)要牢，要求打錘左右和前方無(wú)人。 |
| 3 | 搬運(yùn)鋼軌或道岔容易發(fā)生碰手、碰腳事故。 | 一般 | 搬運(yùn)鋼軌或道岔時(shí)，要專有1人指揮，要統(tǒng)一口號(hào)，做到一起拿起、一起放下。 |
| 4 | 軌道工維修軌道時(shí)未注意軌道行駛車輛造成事故。 | 中等 | 在維修軌道前，先與行車司機(jī)和把鉤工溝通確認(rèn)無(wú)車行駛，并在施工地點(diǎn)兩側(cè)設(shè)警標(biāo)后方可施工，施工時(shí)要有專人瞭望是否有車輛行駛。 |
| 5 | 起道方法不正確軌道滑落傷人。 | 一般 | 起道器安裝在軌道底部確認(rèn)牢固可靠后方可施工。 |
| 本崗位可能存在的不安全行為 | 1、飛錘、飛釘傷人 ，起道傷人。 ? 2、運(yùn)送軌道時(shí)不用專用工具剎車，軌道車剎車松散。 ? 3、違章跟車。 |
危險(xiǎn)源辨識(shí)及評(píng)價(jià)方法
