開拓區(qū)皮帶司機安全風(fēng)險分級管控危險源
| 開拓區(qū)皮帶司機安全風(fēng)險分級管控危險源 |
| 皮帶司機共有11項危險源。 |
| 序號 | 危險源及后果 | 等級 | 管理標(biāo)準(zhǔn)及防控措施 |
| 1 | 皮帶司機在工作前不觀察好頂板狀況會發(fā)生矸石或煤塊砸傷人事故。 | 中等 | 進入工作地點后首先要對工作地點和工作環(huán)境進行檢查，確認(rèn)頂板、巷幫安全，支護有效，方可開機作業(yè)。 |
| 2 | 皮帶司機誤啟動皮帶機有可能造成人員損傷。 | 中等 | 1.開機前發(fā)出開機預(yù)警信號，嚴(yán)禁未發(fā)出預(yù)警信號時就開機，確認(rèn)皮帶機和附近無人作業(yè)，方可開機。
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2.開機時先試點動開機兩次，再正常開機。3.嚴(yán)格執(zhí)行信號回復(fù)安全確認(rèn)規(guī)定。 |
| 3 | 身體或衣物被輸送機滾筒纏住造成絞傷、摔傷。 | 中等 | 開機前檢查衣角、袖口，衣角、袖口必須扎緊，著裝整齊。嚴(yán)禁穿破衣服和大衣靠近皮帶及傳動位置 |
| 4 | 皮帶司機帶故障開機會造成設(shè)備損壞人員傷亡。 | 中等 | 開機時司機要精力集中，時刻觀察皮帶運轉(zhuǎn)情況，執(zhí)行隱患不排除不開氣原則。 |
| 5 | 皮帶滿負(fù)荷停機會造成撕帶和設(shè)備損壞。 | 中等 | 在沒有接到停機信號的情況下，嚴(yán)禁滿負(fù)荷或帶載停機。 |
| 6 | 擅自接觸帶電的設(shè)備會造成人員觸電造成傷亡。 | 中等 | 嚴(yán)格按規(guī)程操作，嚴(yán)禁帶電檢修電氣設(shè)備和甩漏電、過流保護，司機不能擅自檢修電氣設(shè)備和開關(guān)。 |
| 7 | 跨越皮帶時不走過橋會造成人員摔傷。 | 中等 | 跨越皮帶時，必須走行人過橋，嚴(yán)禁跨越皮帶。 |
| 8 | 皮帶機在維護皮帶機和清理貨物時，容易被外露轉(zhuǎn)動和傳動部分夾傷。 | 中等 | 嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè)，維護和清理機頭轉(zhuǎn)動部位時，必須先停機，后維修和清理。 |
| 9 | ?皮帶機在出貨時，蹦出來的巖塊或長物料容易將司機砸傷或擠傷。 | 一般 | 皮帶機開機時，司機要站在正確的位置上，注意觀察皮帶運轉(zhuǎn)情況，及時躲避皮帶上的長料和大塊，并佩帶好勞動保護用品。 |
| 10 | 皮帶機在出貨時，由于大塊卡擠或連接部松動，造成設(shè)備損壞和傷人。 | 一般 | 加強檢修，注意觀察，不得損壞皮帶機的各種保護。 |
| 11 | 皮帶遇水打滑時，用腳踩驅(qū)動輪一側(cè)皮帶時，容易發(fā)生皮帶將人卷入驅(qū)動輪和皮帶之間，造成傷人事故。 | 中等 | 1、皮帶發(fā)生打滑降低帶速故障時，嚴(yán)禁用腳踩驅(qū)動輪一側(cè)皮帶來提高帶速的辦法來解決皮帶故障。2、皮帶開機前準(zhǔn)備皮帶防滑的增阻材料（沙子），發(fā)生皮帶打滑故障時，可將增阻材料撒在驅(qū)動輪和皮帶之間，增加皮帶和驅(qū)動輪之間的摩擦力，以此提高帶速。3、做好皮帶沿線防水工作，皮帶沿線要有防水設(shè)施。 |
| 本崗位可能存在的不安全行為 | 1、皮帶運行時有人員進入皮帶護網(wǎng)內(nèi)檢修和作業(yè)。 ? 2、皮帶開氣時私自離開崗位。 ? 3、不發(fā)信號私自啟動皮帶機。 ? 4、皮帶運行時更換皮帶液。 ? 5、皮帶司機看護皮帶站在射貨點正前方或有軌道巷道的軌道中間。 ? 6、皮帶運行時，對著皮帶運行正方向抓拿帶面上的物件。 ? 7、非皮帶司機操作皮帶。 |
危險源辨識及評價方法
