該評價區(qū)域存在有危險物質(zhì)——鹽酸、燒堿，具有強腐蝕性，操作不當或大量泄漏，局部有可能形成強腐蝕環(huán)境。撒漏的酸、堿會對人員、鶴管、鐵路線路、電氣部件等造成腐蝕和破壞。

    酸、堿的裝車過程中，可能發(fā)生酸泄漏的因素主要有以下幾點：

    1.管線接口松動、脫開造成泄漏；

    2.鹽酸、燒堿輸送管道防腐不當或失效，造成管道腐蝕嚴重致使酸、堿泄漏；

    3.鹽酸、燒堿由管道向鐵路罐車裝車過程中，要經(jīng)過軟管與硬管接口，當接口處連接不牢，或者接口脫開，有發(fā)生泄漏的危險；

    4.泵體年久失修破損、泵體質(zhì)量不好、結(jié)構不嚴產(chǎn)生泄漏；泵的軸封泄漏，而產(chǎn)生酸、堿液飛濺；若裝酸、堿裝置軟管有彎折處，日久容易折斷，在裝車過程中折斷會造成泄漏；罐車罐體質(zhì)量問題如：焊縫缺陷，罐壁腐蝕厚度超限，都會引起泄漏。

    導致人員發(fā)生酸灼傷的事故原因有：

    ①操作工上崗前若未經(jīng)培訓，不懂得鹽酸、燒堿的理化性質(zhì)與強腐蝕特性，不佩戴勞動保護用品(防護眼鏡、橡膠手套、圍腰、工作服、膠鞋等)，直接接觸酸液、堿液，造成灼燙傷害；

    ②鹽酸或燒堿因故大量泄漏、飛濺時，勞動保護起不到保護作用，使皮膚直接接觸酸液、堿液而引起灼傷；

    ③盛放酸、堿的器皿有殘留酸液，放置位置不當，造成不明情況的人誤用，如洗手、洗臉，甚至誤飲，引起灼傷事故；

    ④酸液、堿液的裝車軟管內(nèi)殘留有酸液，若管口無回收裝置及器皿(如小桶)，或回收裝置設置不當，被其他人員不小心接觸造成滴漏、流出，引起灼傷。

    鹽酸裝車過程中如遇雨水進入，或罐不密封都會使鹽酸稀釋，稀鹽酸層附著于罐體內(nèi)壁與金屬反應產(chǎn)生氫氣，積聚在罐車內(nèi)，存在遇明火發(fā)生爆炸的危險。

    鹽酸為具有中度危害的Ⅲ級毒害物，酸液的泄漏、飛濺均會對人造成一定程度的毒害。設備、設施損壞或違反操作規(guī)程等造成酸泄漏，或某些特殊條件下，遇到某些化學物質(zhì)能發(fā)生劇烈反應，引起物質(zhì)燃燒時，可能產(chǎn)生有害的毒性煙霧，人員缺乏防護可能導致中毒事故。

    作業(yè)過程中，與作業(yè)相關的的機械零部件和固定機械設備、運輸設備等因防護不良、操作失誤、警示信號不靈或無防護，當人與其接觸時，會使人遭受打擊、擠壓、絞卷、碾壓、割刺等傷害。

    當鐵路作業(yè)區(qū)進行調(diào)車或裝卸車作業(yè)時，如調(diào)車作業(yè)人員違章操作，防溜、防護措施不到位；卸車作業(yè)人員不注意人身安全，在車下或鐵路限界內(nèi)坐臥休息、游逛；調(diào)車時無關人員扒車上下，搶越股道違章作業(yè)，均可能導致車輛碰撞及人身傷亡事故。

    該作業(yè)區(qū)一旦發(fā)生電氣火災是比較危險的。各種以電力為能源的動力、照明和控制電氣設備、電線電纜等因故障、誤操作、過負荷、老化失修、雷擊等原因，不僅本身可能發(fā)生火災爆炸等危險，而且可能引發(fā)人身觸電傷害和設備財產(chǎn)損失。

    在鹽酸、燒堿裝車車過程中，使用固定泵每次作業(yè)都要連接電源，如果電線破損，操作不當，電器接觸不良發(fā)生漏電，或者操作人員不小心，都有觸電的危險。另外裝卸區(qū)內(nèi)的輸電設備、線路、照明設備、專用鐵路及信號等電氣設備，若發(fā)生短路、漏電、接地、過負荷等故障時，可能產(chǎn)生電弧、電火花和高熱，極易引燃線路和設備及周圍的可燃物，引發(fā)火災等次生事故。

    專用鐵路在裝卸過程中，作業(yè)人員到鐵路鹽酸、燒堿罐車上作業(yè)、巡檢、進行設備維修或穿行于設備、鶴管之間時，或由于晚上光線不好、雨雪冰滑有可能發(fā)生滑倒跌落。

    地面作業(yè)易受到落物傷害，如不慎墜落的工具、機械零部件等落物打擊導致的傷害。

    噪聲影響信息交流，聽不清談話或信號，使人煩躁，注意力不集中，反應遲鈍，降低工作效率，使誤操作發(fā)生率上升，易誘發(fā)事故。    鐵路機車及作業(yè)區(qū)內(nèi)其它機動車輛產(chǎn)生的噪聲；液體流動產(chǎn)生的噪聲；電動機等電氣設備產(chǎn)生的電磁噪聲。均會造成長時間在這些噪聲振動環(huán)境中工作的人員的聽覺功能敏感度下降，甚至造成耳聾或引起神經(jīng)衰弱等疾病?？刂圃O備與振動源距離較近時，振動會縮短控制設備的壽命。也可能引起誤操作，誘發(fā)設備事故和人身傷害事故。