在新常態(tài)下，面對嚴峻的煤炭市場形態(tài)，如何做好安全生產(chǎn)管理工作，是擺在面前的一項新課題、新任務(wù)。如何抓好新常態(tài)下的安全生產(chǎn)工作呢？一是要從實際出發(fā)，結(jié)合運銷科實際情況，抓管理、重安全、保生產(chǎn)、保穩(wěn)定。二是要加強職工宣傳、學習，讓職工認識到當前的煤炭市場形態(tài)，動員職工同舟共濟，共度難關(guān)，維護職工隊伍穩(wěn)定。三是加強機電設(shè)備的維護管理，合理組織生產(chǎn)的同時，抓好質(zhì)量標準化的管理，確保各崗位環(huán)境干凈、規(guī)整、無隱患。四是通過加強對外關(guān)系的協(xié)調(diào)，節(jié)約支出成本；通過加強煤泥銷售的管理工作，提高煤泥銷售量，為廠增添效益。具體措施如下：
        一、要牢固樹立“安全責任重于泰山”的觀念意識
            把安全放在第一位，做到不安全不生產(chǎn)，一是要進一步落實安全生產(chǎn)責任制，健全安全生產(chǎn)監(jiān)管機制。加強各崗位現(xiàn)場的巡查力度，嚴格排查事故隱患，督促事故隱患整改；做到綜合協(xié)調(diào)到位、工作指導到位、管理職責到位、監(jiān)督監(jiān)察到位，互換安全信息，整合有效資源。二是加強職工培訓和安全教育，提高職工安全意識和安全技能素質(zhì)。做好各崗位職工安全培訓工作，不斷擴大培訓面；突出抓好高危作業(yè)人員的培訓。三是繼續(xù)深化安全生產(chǎn)大檢查和安全生產(chǎn)專項整治，大力排查事故隱患，確保各崗位現(xiàn)場“零隱患”，防范安全事故發(fā)生。要繼續(xù)執(zhí)行每周一科組織的安全質(zhì)量標準化大檢查，做到檢查仔細、全面、無死角、無盲區(qū)，消除各崗位現(xiàn)場隱患，實現(xiàn)各崗位質(zhì)量標準化上一臺階。四是繼續(xù)加強機修職工現(xiàn)場工作的監(jiān)督管理，保證機修職工干標準活，不制造隱患，把隱患消除在萌芽階段。
        二、 加強職工培訓，保障安全生產(chǎn)
        通過班前會、周二安全學習會給工職工學習《風險識別告知卡》，把《風險識別告知卡》貼在每個崗位交接班記錄本上，對不識字的101#機尾崗位職工李冬冬和101#機頭崗位職工陳文群進行單獨培訓。并在班前會上對每個職工進行問答，對答不上來的要求會后學習，并于第二日抽答，確保每位職工熟知《風險識別告知卡》相關(guān)內(nèi)容，讓各崗位職工意識到所工作崗位存在的風險，可能導致的事故及傷害，并采取相應(yīng)的措施，從思想上認識風險、識別風險及防范風險，做到自保互保，不違章操作、不違反勞動紀律。
        三、 加強各設(shè)備、安全設(shè)施的維護管理，合理組織生產(chǎn)
            合理執(zhí)行“減薪輪休放假”的相關(guān)文件。在保障正常生產(chǎn)和安全的同時，各輪班合理排休、輪休。一方面通過對機修職工的監(jiān)督管理，加強入廠系統(tǒng)、配煤系統(tǒng)、裝車系統(tǒng)設(shè)備、安全設(shè)施的巡查、維護、保養(yǎng)，保證各設(shè)備隨開隨動，不影響生產(chǎn)、裝車，不發(fā)生事故。另一方面，根據(jù)生產(chǎn)情況合理安排休班，保證各輪班正常組織生產(chǎn)、裝車，不發(fā)生安全事故，質(zhì)量標準化持續(xù)進行。
        四、 動員職工獻計獻策，提高生產(chǎn)效益
        采取鼓勵等有效措施，動員職工獻計獻策。積極采納職工提出的好的、有效建議，并給予適當獎勵，在班前會上宣講，讓職工“既得到票子，又贏得面子”。實行合理化建議，使科各設(shè)備、安全設(shè)施不合理之處得到及時整改，保證設(shè)備正常運行，安全無隱患，質(zhì)量標準化進一步提高。
        五、 加強煤泥銷售的協(xié)調(diào)管理
        通過加強煤泥銷售的協(xié)調(diào)管理，1至7月份以來，煤泥銷售都比實際計劃超額完成。單是5月份就比計劃超額完成199%；為廠創(chuàng)效增收7.01萬元。在這新常態(tài)下，應(yīng)繼續(xù)加強煤泥銷售的協(xié)調(diào)管理，為廠創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。
        六、加強對外協(xié)調(diào)
        通過加強對外協(xié)調(diào)，上半年來，貨車使用費已逐月下降，從1月份45907.8下降到6月份11097元，7月份實行“減薪輪休放假“后有所上升；和車站力爭、建立友好關(guān)系，達成一些對科有好處的條款，給廠帶來一定的經(jīng)濟效益，例如：在裝車中途如果車站要求掛車，掛出的車皮就算已出線，不用等全部車皮裝完再算出線；5、6道在裝車過程中，如果鐵路要干活，干活時產(chǎn)生的影響時間，通過雙方“寫實記錄”，要從貨車使用費計算時間中刨除；原5#道、6#道租賃費291600元，不合理，通過多次努力，減為277000元，降低費用14600元；和車站簽訂了《機車作業(yè)安全協(xié)議》，對協(xié)議中一些涉及安全的內(nèi)容，按照我廠的意見進行了修改等等。今后繼續(xù)加強對外協(xié)調(diào)，促進對外友好關(guān)系，給廠和科帶來更多的經(jīng)濟利益。
        在新常態(tài)下，應(yīng)當繼續(xù)加強職工隊伍建設(shè)，保障職工隊伍穩(wěn)定，加強各設(shè)備、安全設(shè)施的管理，合理組織生產(chǎn)，加強對外協(xié)調(diào)及煤泥銷售的管理，為廠增收、創(chuàng)效。
                                                    運銷科
                                              2015年8月14日