隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)城市建設(shè)的現(xiàn)代化水平越來越高。更多的人選擇購(gòu)買機(jī)動(dòng)車，而不斷增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車數(shù)量和緩慢發(fā)展的停車位建設(shè)之間形成了鮮明的對(duì)比，使得“停車難”成為了越來越多的有車族需要面對(duì)的問題，“停車難”問題也成為了城市建設(shè)中亟待解決的“城市病”。機(jī)械式立體停車庫(kù)作為城市停車場(chǎng)的一種新形勢(shì)，占地少、空間利用高、管理方便的優(yōu)勢(shì)使它成為了未來城市停車改革中的重要方向，具有非常廣闊的發(fā)展前景。在眾多類型的機(jī)械式立體停車庫(kù)中，升降橫移類機(jī)械式立體停車庫(kù)因獨(dú)有的特點(diǎn)而具有更加廣闊的前景，是未來機(jī)械式立體停車庫(kù)的發(fā)展重點(diǎn)。
    城市化和機(jī)動(dòng)化的不斷發(fā)展，使得城市機(jī)動(dòng)車的保有量一直呈現(xiàn)增加的趨勢(shì)，而且增長(zhǎng)的速度在不斷地增加，停車位的缺口在不斷地加大。停車位緊缺導(dǎo)致的機(jī)動(dòng)車占道停放、違規(guī)停放等問題逐漸出現(xiàn)并增多，使城市交通因此受到了困擾，這種情況在大城市的中心地區(qū)表現(xiàn)的更為突出。這種情況的出現(xiàn)不僅對(duì)市容和環(huán)境造成了影響，而且容易引發(fā)交通事故，威脅到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，還有就是占道停放的行為使市中心寸土寸金的土地資源不能夠合理的利用。在這種形式之下，發(fā)展機(jī)械式立體停車庫(kù)就非常必要了。
    國(guó)內(nèi)、國(guó)外機(jī)械式立體停車庫(kù)的發(fā)展概況
    機(jī)械式立體停車庫(kù)發(fā)展較早是美國(guó)、德國(guó)等歐美國(guó)家。在亞洲范圍來看，應(yīng)用比較普遍的是日本、韓國(guó)和臺(tái)灣。
    城市停車往往需要很大的土地規(guī)模，而且土地價(jià)值越高的地方，停車的需求量也就越大，這就造成了修建地面停車位成本高、土地資源少、擴(kuò)展非常困難等情況。機(jī)械式立體停車庫(kù)正是解決這個(gè)問題的最好的辦法。
    雖然歐美國(guó)家在解決停車問題方面與亞洲國(guó)家采取的措施不同，但是機(jī)械式立體停車庫(kù)確實(shí)是各個(gè)國(guó)家都積極采用的一種有效的措施，在一些國(guó)家和地區(qū)有了非?？焖俚匕l(fā)展，達(dá)到了30%的年增長(zhǎng)率。
    20世紀(jì)80年代我國(guó)開始研究機(jī)械式立體停車庫(kù)，90年代開始引進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，但是在我國(guó)很多因素都制約著機(jī)械式立體停車庫(kù)的發(fā)展，導(dǎo)致這種具有巨大潛力的機(jī)械式立體停車庫(kù)一直處在緩慢發(fā)展的狀態(tài)中，相對(duì)于機(jī)動(dòng)車的保有量持續(xù)增長(zhǎng)來說具有非常大的差距。雖然機(jī)械式立體停車庫(kù)在初期發(fā)展比較緩慢，規(guī)模也較小，但在近10年，機(jī)械式立體停車庫(kù)發(fā)展非常迅猛，整個(gè)行業(yè)規(guī)模也越來越大，越來越多的廠家看好這個(gè)行業(yè)，紛紛試水進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。
    機(jī)械式立體停車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)
    2.1.機(jī)械式立體停車庫(kù)與普通停車場(chǎng)相比占地小，提高了空間的利用率
    如果要滿足城市當(dāng)前的停車位需求，興建平面停車場(chǎng)需要的土地面積大得驚人，城市規(guī)劃中根本沒有這么大的土地面積可以提供。因此就需要在空間利用上下功夫，實(shí)現(xiàn)立體停放，這就需要靠機(jī)械式立體停車庫(kù)來節(jié)約土地使用面積。一般來說，機(jī)械式立體停車庫(kù)比普通的平面停車場(chǎng)需要的土地面積更小、停放的車輛更多，大大提高了空間的利用率。在繁華的街區(qū)沒有足夠的空間修建停車場(chǎng)，可以考慮機(jī)械式立體停車庫(kù)。
    2.2.投資的成本相對(duì)較低
    機(jī)械式立體停車庫(kù)的投資相對(duì)與普通的平面停車場(chǎng)來說要低很多，一個(gè)國(guó)產(chǎn)中檔的機(jī)械式立體停車庫(kù)，投資成本每個(gè)車位僅需要幾萬元，而普通的平面停車場(chǎng)每個(gè)車位卻需要十幾萬元。由此可以得出，包括土建等在內(nèi)，機(jī)械式立體停車庫(kù)要比平面停車場(chǎng)節(jié)約很多投資。
    2.3.方便快捷的智能化管理
    在機(jī)械式立體停車庫(kù)中，只需IC卡刷卡操作，便可以存取車，汽車進(jìn)入之后由PLC來控制全過程，在車輛安全、市容改善等方面都有優(yōu)勢(shì)，不僅能夠保證車輛的安全，而且能夠形成規(guī)整的格局，消除亂停車帶來的市容問題。
    機(jī)械式立體停車庫(kù)的發(fā)展方向
    停車問題已經(jīng)成為了一種社會(huì)環(huán)境問題，是城市發(fā)展過程中不可避免的社會(huì)現(xiàn)象。我國(guó)還處在對(duì)其應(yīng)用和研究的初級(jí)階段，機(jī)械式立體停車庫(kù)作為一種新興行業(yè)，數(shù)量和規(guī)模上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。目前在我國(guó)機(jī)械式立體停車庫(kù)的應(yīng)用中，大型的設(shè)備需要進(jìn)口、小型的設(shè)備應(yīng)用不廣泛，通過對(duì)國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)需求的分析，機(jī)械式立體停車庫(kù)的市場(chǎng)前景非常廣闊。
    目前機(jī)械式立體停車庫(kù)包括升降橫移類、簡(jiǎn)易升降類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類及汽車升降機(jī)九個(gè)類型。市場(chǎng)上升降橫移類占將近90%的市場(chǎng)份額，其余八大類才占有10%幾的市場(chǎng)份額。因?yàn)樯禉M移類立體停車庫(kù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，對(duì)土建要求較低，空間利用率高，設(shè)備安全可靠，使用維護(hù)簡(jiǎn)便，價(jià)格較低等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用于地下室車庫(kù)和露天停車場(chǎng)。升降橫移類機(jī)械式立體停車庫(kù)的高性價(jià)比，使其占有很大的市場(chǎng)份額。在機(jī)械式立體停車庫(kù)未來的發(fā)展中，升降橫移類立體停車庫(kù)仍然會(huì)占主流，但是近年來垂直升降類（塔庫(kù)式立體車庫(kù)）、平面移動(dòng)類（倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)）這兩大類機(jī)械停車庫(kù)發(fā)展也很快，每年都保持著高增長(zhǎng)，這兩大類機(jī)械式立體停車庫(kù)代表著更先進(jìn)的技術(shù)，更自動(dòng)化的操作，是機(jī)械式立體停車庫(kù)中的高端產(chǎn)品。未來相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，機(jī)械式立體停車庫(kù)還是以高性價(jià)比的升降橫移類停車庫(kù)為主，高端的垂直升降類、平面移動(dòng)類停車庫(kù)為輔的格局。
    停車產(chǎn)業(yè)需要多元化的發(fā)展，除機(jī)械方面的應(yīng)用之外，對(duì)于建筑、計(jì)算機(jī)、電子、磁控等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)都有利用。這些技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用使機(jī)械式立體停車庫(kù)日臻完善。新技術(shù)的發(fā)展和使用使機(jī)械式立體停車庫(kù)向著智能化、無人操作化方向發(fā)展，向著高科技的方向發(fā)展，成為了新的產(chǎn)業(yè)。

    發(fā)展機(jī)械式立體停車庫(kù)既可以增加停車位，又可以節(jié)約土地資源，能夠有效地緩解城市中停車位緊缺的問題。想要僅僅通過增加地面車位來解決停車位供需之間的差距是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，應(yīng)該將發(fā)展機(jī)械式立體停車庫(kù)的規(guī)劃和建設(shè)作為解決停車位問題的重要方向，從普通的地面車庫(kù)向立體化的空間車庫(kù)發(fā)展，使城市停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)逐漸改變，提高停車場(chǎng)上單位土地面積的停車位數(shù)量。總而言之，機(jī)械式立體停車庫(kù)的建設(shè)已經(jīng)成為了城市停車場(chǎng)發(fā)展的一種必然趨勢(shì)。