罐壁：罐壁由多圈鋼板組對焊接而成，分為套筒式和直線式。
　　
　　套筒式罐壁板環(huán)向焊縫采用搭接，縱向焊縫為對接。拱頂儲罐多采用該形式，其優(yōu)點是便于各圈壁板組對，采用倒裝法施工比較安全。
　　
　　直線式罐壁板環(huán)向焊縫為對接。優(yōu)點是罐壁整體自上而下直徑相同，特別適用于內(nèi)浮頂儲罐，但組對安裝要求較高、難度亦較大。
　　
　　罐頂：罐頂有多塊扇形板組對焊接而成球冠狀，罐頂內(nèi)側采用扁鋼制成加強筋，各個扇形板之間采用搭接焊縫，整個罐頂與罐壁板上部的角鋼圈（或稱鎖口）焊接成一體。
　　
　　（二）浮頂儲罐的構造
　　
　　浮頂儲罐是由漂浮在介質表面上的浮頂和立式圓柱形罐壁所構成。浮頂隨罐內(nèi)介質儲量的增加或減少而升降，浮頂外緣與罐壁之間有環(huán)形密封裝置，罐內(nèi)介質始終被內(nèi)浮頂直接覆蓋，減少介質揮發(fā)。
　　
　　罐底：浮頂罐的容積一般都比較大，其底板均采用弓形邊緣板。
　　
　　罐壁：采用直線式罐壁，對接焊縫宜打磨光滑，保證內(nèi)表面平整。浮頂儲罐上部為敞口，為增加壁板剛度，應根據(jù)所在地區(qū)的風載大小，罐壁頂部需設置抗風圈梁和加強圈。
　　
　　浮頂：浮頂分為單盤式浮頂、雙盤式浮頂和浮子式浮頂?shù)刃问健?br /> 　　
　　單盤式浮頂：由若干個獨立艙室組成環(huán)形浮船，其環(huán)形內(nèi)側為單盤頂板。單盤頂板底部設有多道環(huán)形鋼圈加固。其優(yōu)點是造價低、好維修。
　　
　　雙盤式浮頂：由上盤板、下盤板和船艙邊緣板所組成，由徑向隔板和環(huán)向隔板隔成若干獨立的環(huán)形艙。其優(yōu)點是浮力大、排水效果好。
　　
　　（三）內(nèi)浮頂儲罐的構造
　　
　　內(nèi)浮頂儲罐是在拱頂儲罐內(nèi)部增設浮頂而成，罐內(nèi)增設浮頂可減少介質的揮發(fā)損耗，外部的拱頂又可以防止雨水、積雪及灰塵等進入罐內(nèi)，保證罐內(nèi)介質清潔。這種儲罐主要用于儲存輕質油，例如汽油、航空煤油等。內(nèi)浮頂儲罐采用直線式罐壁，壁板對接焊制，拱頂按拱頂儲罐的要求制作。目前國內(nèi)的內(nèi)浮頂有兩種結構：一種是與浮頂儲罐相同的鋼制浮頂；另一種是拼裝成型的鋁合金浮頂。
　　
　?。ㄋ模┡P式儲罐的構造
　　
　　臥式儲罐的容積一般都小于100m3，通常用于生產(chǎn)環(huán)節(jié)或加油站。臥式儲罐環(huán)向焊縫采用搭接，縱向焊縫采用對接。圈板交互排列，取單數(shù)，使端蓋直徑相同。臥式儲罐的端蓋分為平端蓋和碟形端蓋，平端蓋臥式儲罐可承受40kPa內(nèi)壓，碟形端蓋臥式儲罐可承受0.2Mpa內(nèi)壓。地下臥式儲罐必須設置加強環(huán)，加強還用角鋼煨制而成。

　　六、儲罐的技術規(guī)格

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