(1)頂推設施和設備應符合下列規(guī)定。

①制梁臺座基礎應穩(wěn)固，并有防、排水設施。

②頂推設備的能力應不小于計算頂推力的2倍。頂推施工所用的機具設備、材料（如：拉錨器、工具錨、連接件、油壓千斤頂、高壓油泵、油管、壓力表及滑動裝置)使用前，應全面檢查，必要時應做試驗測試。

③當線路下坡坡度大于1.5%，頂推時要附加制動裝置。

④導梁的強度、剛度和穩(wěn)定性以及與主梁的連接應進行施工檢算，滿足安全的要求。導梁是頂推工藝的重要設備，導梁設置在主梁前端，可為等截面（鋼桁梁）或變截面鋼板梁，導梁結構必須經過設計計算。導梁的控制內力是導梁與主梁連接的最大正、負彎矩和最大支點反力。

較長的導梁可減少主梁的負彎矩，但過長的導梁也會導致導梁與主梁連接處負彎矩和支反力的相應增加。合理的導梁長度應該是箱梁的最大懸臂負彎矩與箱梁頂推完畢時等跨連續(xù)梁的支點負彎矩基本接近，因此最好用變剛度導梁，在構造上應采取措施減少非彈性變形。

⑤臨時墩應有專項的設計方案。各聯主梁頂推作業(yè)完成并落位到正式支座上以后，方可將臨時墩拆除。

(2)頂推施工中，主梁在最大懸臂狀態(tài)下產生的撓度值，應由設計計算確定，以便施工時進行嚴格控制。頂推時墩頂的反力和頂推力，也應有設計給出，并換算為千斤頂油壓表的讀數，以便進行控制。因此，主梁最大懸臂狀態(tài)下允許的撓度值及頂推各階段的墩頂反力和頂推力，應換算為油壓表讀數和允許的墩頂位移值。

頂推施工時應認真進行監(jiān)測，控制有關撓度值和位移變化情況，并與設計比較，如發(fā)現超越設計值時，應及時分析原因，研究措施進行處理。

(3)墩頂應有足夠的空間更換滑道、安裝支座，并應驗算其在偏壓情況下的結構安全度。

頂推引起的墩頂位移值，不得超過允許的位移值。

(4)臺座和墩頂應設有導向裝置和保險千斤頂，梁體在頂推過程中不得產生偏移和傾斜。

為了控制梁體在頂推過程中的中線始終處于規(guī)范范圍內，橫向導向裝置是必須設置的，尤其在曲線上頂推，橫向導向裝置更加重要。頂推時，應做好橫向偏差觀測，主要觀測主梁和永久墩的彈性橫向位移。

(5)多點頂推、集中頂推動力應有統一的控制手段，同一墩臺及各墩的頂推設備應同步啟動和同步縱向運行。采用多點頂推，助頂的頂推力應保持恒定不變。

(6)在頂推梁體時，應及時對導梁、橋墩、臨時墩、滑道、梁體位置等進行觀測。當出現下列現象時應暫停頂推：

①梁段偏離較大；

②導梁桿件變形、螺栓松動、導梁與梁體連接有松動和變形；

③未壓漿的預應力筋錨具松動；

④牽引拉桿變形；

⑤橋墩（臨時墩）變形超過計算值；

⑥滑道有移動；

⑦需要倒頂時。

(7)高處作業(yè)應設圍欄和安全網，滑道應保持清潔。在墩臺頂的下滑道邊，應設置工作平臺、欄桿、上下梯子、人行走道等防護設施。

(8)上下橋墩和在梁上作業(yè)時，應配好扶梯，拴好安全帶并配備必需的勞保用品。使用的料具設備等應吊運傳遞，不得向下拋擲。

(9)落梁應符合下列規(guī)定：

①拆除臨時預應力筋，按照設計文件規(guī)定的順序張拉后期預應力筋。

②拆除墩臺上的滑動裝置和落梁時，應按照設計規(guī)定的順序進行，同一墩臺的千斤頂應同步運行。頂落梁時，應有保險設施。

③落梁完畢，當拆除千斤頂及其他設備時，都應事先用繩拴好，用吊機吊出，在起吊時應避免撞擊梁體。