1、認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》“第三章人身安全”的規(guī)定，堅(jiān)持人身安全與行車安全并重的原則，教育職工和施工人員牢固樹立"生命只有一次，違章就是自殺"的思想，不斷提高施工人員遵章守紀(jì)的自覺性。

2、開工前，對(duì)全體參加施工的職工，民工進(jìn)行安全教育，并逐人簽名備查，未經(jīng)安全教育的人員不得上崗作業(yè)。

3、所使用的民工不得有十六周歲以下及年老體弱、有殘疾者。

4、施工人員在作業(yè)前要充分休息，保持精力充沛，班前10小時(shí)不得飲酒，發(fā)現(xiàn)飲酒者，應(yīng)立即停止其工作。

5、所有施工人員必須戴黃色防護(hù)帽或安全帽，佩戴胸牌或臂章，做到著裝符合規(guī)定，標(biāo)志齊全、清晰，嚴(yán)禁穿迷彩服和紅色衣服上線路作業(yè)。

6、橫越鐵路要認(rèn)真執(zhí)行"一站、二看、三通過"，嚴(yán)禁搶越股道，遇有停留車輛時(shí)，嚴(yán)禁鉆車和從車鉤上跨越。繞行車輛時(shí)，在防護(hù)員的安全防護(hù)下，必須在距停留車輛5米以外通過。

7、按規(guī)定正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品，上崗作業(yè)嚴(yán)禁穿高、中跟鞋，防止滑落和扭傷。

8、施工地段范圍應(yīng)拉安全繩，嚴(yán)禁施工人員穿越，確保施工人員人身安全。

9、在線路上進(jìn)行設(shè)備調(diào)查、測(cè)量、檢查線路質(zhì)量檢查等單獨(dú)作業(yè)項(xiàng)目，必須設(shè)專人防護(hù)。

10、施工過程中，勞務(wù)工必須在職工帶領(lǐng)或監(jiān)控下進(jìn)行施工，嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨(dú)作業(yè)。

11、除線路檢查作業(yè)人員外，沿線路行走時(shí)，不準(zhǔn)走道心或軌枕頭，一律走路肩。線路檢查作業(yè)人員走道心或軌枕頭時(shí),必須設(shè)專人防護(hù)，堅(jiān)持“回頭望”制度。

12、施工防護(hù)員要做好自身和施工人員的安全防護(hù)，單獨(dú)作業(yè)時(shí)要保持通訊暢通，做好下道避車工作，注意下道避車場(chǎng)地環(huán)境是否安全，嚴(yán)禁在大樹下、電桿下、接觸網(wǎng)下、變壓器下、涵洞內(nèi)及有可能發(fā)生落石、滑坡、泥石流、洪水等自然災(zāi)害危險(xiǎn)處所躲藏。

13、嚴(yán)禁坐在鋼軌、軌枕頭、道床上或在停留車輛下坐臥休息或避雨、乘涼。

14、在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車避車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)遵守《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.2.3條規(guī)定：

（1）距鋼軌頭部外側(cè)距離：遇來車時(shí)，人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外，施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固；

（2） 慢行時(shí)間內(nèi)本線來車按60km／h＜Vmax≤120km/h時(shí)應(yīng)在距離列車本線不少于800米下道避車。

（3） 慢行時(shí)間內(nèi)鄰線（線間距小于6.5 m）來車時(shí)60km／h＜鄰線速度Vmax≤120km/h時(shí)本線可不下道，但必須按規(guī)定停止作業(yè)并注意本線來車（施工機(jī)具鄰線來車時(shí)可不停止作業(yè)，但必須加強(qiáng)防護(hù)）。若瞭望條件不良時(shí)，鄰線來車時(shí)本線必須下道避車。兩線間不得停留人員，兩線間和道心不得放置工具，工具不得侵入限界。

（4）在站內(nèi)其他線作業(yè)來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于500米下道避車，鄰線來車時(shí)可不下道，但必須停止作業(yè)。若列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車。

（5） 作業(yè)人員下道后面向列車，防止車上的車門或拋落、墜落物及繩索傷人。

15、 線路施工作業(yè)范圍內(nèi)，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，分組、分段設(shè)置專人防護(hù)。

16、 抬運(yùn)鋼軌等笨重物體，要統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)配合，呼喚應(yīng)答，統(tǒng)一動(dòng)作，同起同落，并注意腳下有無障礙物，防止傷人。

17、 翻轉(zhuǎn)鋼軌作業(yè)，應(yīng)指定有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，原則上只許一人操作，如必須二人翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)指定一人指揮,統(tǒng)一動(dòng)作,非作業(yè)人員應(yīng)遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。

18、施工車輛作業(yè)必須有專人隨作業(yè)機(jī)械防護(hù)，監(jiān)視鄰線列車情況。鄰線來車時(shí)，防護(hù)員及時(shí)督促兩線間人員撤至本線避車。

19、 在道岔尖軌處作業(yè)，手腳不得伸入尖軌與基本軌之間或站在軌面及滑床板上，在確認(rèn)道岔不搬動(dòng)的情況下，尖軌與基本軌中間應(yīng)加防護(hù)木塞，防止擠傷手腳。

20、 施工中嚴(yán)防鋼軌、夾板、工具、機(jī)具等砸壞電纜蓋板、電務(wù)供電、通信、光電纜、工務(wù)、車輛等設(shè)備設(shè)施。

21、 在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，人員、工具距接觸網(wǎng)的距離不得小于2 米。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)及其部件損壞或掛有線頭、繩索時(shí)，人員不得靠近。

22、 如需步行上下班，民工必須由職工帶領(lǐng)，在通過橋梁、隧道時(shí)，要設(shè)置專人防護(hù)，統(tǒng)一指揮，來車時(shí)必須進(jìn)避車臺(tái)，并注意隨身攜帶的工具不侵入限界。

23、 在駐地站內(nèi)搬運(yùn)、裝卸材料機(jī)具橫越線路時(shí)，必須要設(shè)專人防護(hù)，搬運(yùn)較大或笨重料具時(shí)，要統(tǒng)一指揮，隨時(shí)與車站保持聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行時(shí)分，確保人身和行車安全。

24、 人員集中的施工作業(yè)除專人防護(hù)外，還要增加監(jiān)控人員，提醒或迫使作業(yè)人員撤出限界。