1工作職責(zé)

1.1總經(jīng)理是應(yīng)急反應(yīng)總指揮和“三防”領(lǐng)導(dǎo)小組組長，副總經(jīng)理協(xié)助總經(jīng)理指揮，各部門主管為應(yīng)急反應(yīng)和“三防”小組成員。

1.2海務(wù)主管負(fù)責(zé)應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃的制定和組織實(shí)施；負(fù)責(zé)緊急情況時(shí)岸基和船舶間的信息傳遞，傳達(dá)應(yīng)急總指揮的指示，詢問和報(bào)告船舶緊急情況的細(xì)節(jié)，并做好應(yīng)急行動(dòng)過程的記錄。

1.3機(jī)務(wù)主管負(fù)責(zé)提供船舶技術(shù)資料等。

1.4人事主管與主管機(jī)關(guān)、船員家屬等方面建立聯(lián)系。

1.5船長負(fù)責(zé)組織實(shí)施船上應(yīng)急演習(xí)；指揮船上應(yīng)急反應(yīng)，并向公司應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告緊急情況；船長是船舶“三防”的指揮。

1.6全體船員根據(jù)船上應(yīng)變部署分工及本崗位的職責(zé)參加應(yīng)急訓(xùn)練、演習(xí)和應(yīng)急反應(yīng)。

2工作流程：

2.1應(yīng)急演習(xí)和訓(xùn)練

2.1.1船舶應(yīng)急演習(xí)和訓(xùn)練

2.1.1.1演習(xí)和訓(xùn)練周期

2.1.1.1.1如果船員中有25%以上為新調(diào)上船船員，船舶應(yīng)在離港后24小時(shí)之內(nèi)進(jìn)行救生和消防兩項(xiàng)演習(xí)。

2.1.1.1.2新船員上船后，應(yīng)不遲于兩個(gè)星期內(nèi)就如何使用船上救生設(shè)備和消防設(shè)備給予船上的培訓(xùn)和指導(dǎo)。

2.1.1.1.3海務(wù)主管根據(jù)《應(yīng)急演習(xí)周期表》（WH07-04）和船上“訓(xùn)練手冊(cè)”的要求，結(jié)合船舶航線和實(shí)際情況，每年十二月初制定相應(yīng)的船舶年度訓(xùn)練和演習(xí)實(shí)施計(jì)劃，一式二份，并于每年十二月二十五日前送達(dá)船舶，一份留海務(wù)部備案。

2.1.1.2應(yīng)變部署表和應(yīng)變卡

2.1.1.2.1船舶應(yīng)根據(jù)船舶配員情況，制定并張掛應(yīng)變部署表和應(yīng)變部署卡。

2.1.1.3舶舶應(yīng)急演習(xí)內(nèi)容

1)???? 消防演習(xí)

l???? 船長在船上選擇模擬火場(chǎng)

l???? 演習(xí)前向旅客作一次普遍宣傳。

l???? 船員收到報(bào)警信號(hào)后立即按部署表規(guī)定的職責(zé)，攜帶器材等奔向指定地點(diǎn)。

l???? 在指定地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)指揮清點(diǎn)人員并向船長報(bào)告。

l???? 疏散或轉(zhuǎn)移旅客。

l???? 有關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，啟動(dòng)消防設(shè)備、撲滅火場(chǎng)。

l???? 現(xiàn)場(chǎng)指揮及時(shí)報(bào)告演習(xí)情況。

l???? 船長指定船員講解有關(guān)消防知識(shí)。

l???? 最后船長召集船員對(duì)演習(xí)進(jìn)行總結(jié)。

2)??? 棄船演習(xí)

l???? 船長下令發(fā)布棄船演習(xí)信號(hào)。

l???? 船員收到報(bào)警信號(hào)后，穿好救生衣，攜帶有關(guān)資料，帶領(lǐng)旅客（要求每個(gè)旅客按規(guī)定穿好救生衣）馬上到集合地點(diǎn)集合。

l???? 駕駛員在集合地點(diǎn)清點(diǎn)人員并報(bào)告船長

l???? 船長指定人員講解有關(guān)求生知識(shí)。

l???? 演習(xí)結(jié)束，船長召集船員總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

3)??? 人員落水演習(xí)

l???? 船長下令發(fā)布人員落水演習(xí)信號(hào)。

l???? 駕駛臺(tái)立即停車并向人員落水側(cè)用滿舵甩開船尾，同時(shí)立即向就近落水者處投救生圈。

l???? 應(yīng)變部署有指定任務(wù)的船員聽到演習(xí)信號(hào)后，立即穿著救生衣趕到人落水地點(diǎn)準(zhǔn)備施救。

l???? 無指定任務(wù)的船員堅(jiān)守崗位，待命支援。

l???? 演習(xí)結(jié)束后，船長召集船員進(jìn)行小結(jié)。

2.1.1.4演習(xí)情況由駕駛員和輪機(jī)員分別在“航行日志”、“輪機(jī)日志”上進(jìn)行記錄。

2.1.1.5船舶訓(xùn)練

2.1.1.5.1船舶應(yīng)根據(jù)“訓(xùn)練手冊(cè)”的相關(guān)內(nèi)容組織船員至少包括船舶救生和消防設(shè)備的使用、操作等內(nèi)容的船上訓(xùn)練（詳見船上“訓(xùn)練手冊(cè)”）。

2.1.1.5.2訓(xùn)練的方式包括現(xiàn)場(chǎng)示范、現(xiàn)場(chǎng)講解、現(xiàn)場(chǎng)演練和授課形式等。

2.1.1.5.3訓(xùn)練情況由駕駛員記錄在“航行日志”中。

2.1.2岸基應(yīng)急演習(xí)和訓(xùn)練

2.1.2.1 演習(xí)和訓(xùn)練時(shí)間安排

海務(wù)主管根據(jù)岸基應(yīng)急演習(xí)周期，于每年十二月初制定相應(yīng)的岸基訓(xùn)練和船岸聯(lián)合演習(xí)計(jì)劃，經(jīng)應(yīng)急總指揮批準(zhǔn)后，下發(fā)至相關(guān)部門并按計(jì)劃組織實(shí)施。

2.1.2.2岸基演習(xí)和訓(xùn)練內(nèi)容

1) 值班人員模擬收到船舶緊急情況，并立即向應(yīng)急總指揮報(bào)告。

2) 應(yīng)急總指揮立即指示值班員召集公司應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員就位。職能部門負(fù)責(zé)向應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員講解與本部門業(yè)務(wù)相關(guān)的緊急情況，組織實(shí)施緊急情況的反應(yīng)措施，介紹相關(guān)的案例等。

3) 各職能部門根據(jù)分工迅速做出反應(yīng)，力求做到在最短的時(shí)間內(nèi)提供船舶資料、圖紙、航行圖、相關(guān)表冊(cè)等技術(shù)資料，迅速制定有針對(duì)性的專項(xiàng)應(yīng)急措施，以便為總指揮的決策提供專業(yè)意見。

4) 訓(xùn)練同時(shí)還要驗(yàn)證各種專項(xiàng)應(yīng)急情況出現(xiàn)后的指揮系統(tǒng)是否健全、指揮是否得當(dāng)、聯(lián)系是否暢通、人員到位是否迅速、岸基支持效果如何等。

5) 最后由應(yīng)急總指揮發(fā)布訓(xùn)練結(jié)束命令，召集人員總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

6) 演習(xí)和訓(xùn)練情況由海務(wù)主管記錄在《安全宣傳教育培訓(xùn)活動(dòng)記錄》中。

2.1.3船岸聯(lián)合演習(xí)

2.1.3.1 演習(xí)時(shí)間安排

按“2.1.2.1”所確定的演習(xí)計(jì)劃，由應(yīng)急總指揮組織實(shí)施。

2.1.3.2 演習(xí)內(nèi)容

1）船長按應(yīng)急總指揮的指示選擇好模擬現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)布演習(xí)命令，并報(bào)告公司。

2）值班人員收到船舶緊急情況報(bào)告后立即報(bào)告應(yīng)急總指揮。

3）應(yīng)急總指揮立即指示值班員召集應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員就位。

4）應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員在應(yīng)急總指揮的指揮下進(jìn)行反應(yīng)。

5）最后由船長發(fā)出結(jié)束演習(xí)信號(hào)并電告公司，應(yīng)急總指揮召集人員結(jié)束演習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。船長召集船員總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

2.1.3.3 演習(xí)情況由海務(wù)主管記錄在《安全宣傳教育培訓(xùn)活動(dòng)記錄》中。

2.1.3.4 船舶由駕駛員記錄在《航行日志》中。

2.2應(yīng)急反應(yīng)

2.2.1船舶應(yīng)急反應(yīng)步驟

1)???????????? 船舶發(fā)生緊急情況時(shí)，發(fā)現(xiàn)者在采取必要搶救措施的同時(shí)立即向船長報(bào)告。

2)??????????? 船長收到報(bào)告后，立即下令發(fā)出警報(bào)信號(hào)，全體船員遵照“船舶應(yīng)變布置表”進(jìn)行應(yīng)急反應(yīng)。

3)??????????? 船長應(yīng)將發(fā)生緊急情況的時(shí)間、地點(diǎn)、種類、程度、趨勢(shì)、安全威脅和所采取的措施等立即報(bào)告公司值班人員。同時(shí)還應(yīng)及時(shí)按《千島湖航區(qū)水上搜救通訊聯(lián)系一覽表》（WH07-01）中所提供的聯(lián)系電話或VHF，向就近海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告。

4)??????????? 船舶經(jīng)努力自救無效，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)求外部救助。當(dāng)對(duì)人命安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅時(shí)，船長應(yīng)考慮棄船。

5)??????????? 船舶在應(yīng)急行動(dòng)過程中應(yīng)與公司和有關(guān)搶救單位保持良好溝通和密切配合。

6)??????????? 船舶抵港后，船長應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向港口海事主管機(jī)關(guān)提出書面報(bào)告。

2.2.2公司應(yīng)急反應(yīng)步驟

公司值班人員或接到報(bào)告的人員收到船上緊急情況報(bào)告后，立即報(bào)告應(yīng)急總指揮。

1)???????????? 應(yīng)急總指揮接到報(bào)告后，應(yīng)立即通知反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。必要時(shí)可抽調(diào)岸基任何人員參加應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組。

2)??????????? 應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員接到通知后應(yīng)立即趕赴公司或指定地點(diǎn)集中，并按各自的業(yè)務(wù)分管范圍做好準(zhǔn)備。

3)??????????? 值班人員應(yīng)加強(qiáng)與遇險(xiǎn)船舶的通信聯(lián)系。盡量多的了解船上的情況并報(bào)告應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組和總指揮。海務(wù)主管到位后，由海務(wù)主管負(fù)責(zé)與船上聯(lián)系，并在《安全事故情況記錄》上做好記錄。

4)??????????? 船舶在搶險(xiǎn)過程中，應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組仔細(xì)研究制訂具體搶險(xiǎn)方案報(bào)總指揮決策。

5)??????????? 應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)總指揮的指示，提供技術(shù)指導(dǎo)（必要時(shí)可聘請(qǐng)有關(guān)專家），并負(fù)責(zé)提供物資支持，答復(fù)船舶救助請(qǐng)求，聯(lián)系安排救助事項(xiàng)，了解搶險(xiǎn)效果，必要時(shí)派員前往出事地點(diǎn)，做好后續(xù)安排等工作。

6)??????????? 船上情況危急，自救無效，并對(duì)人命安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，公司得到船長決定棄船報(bào)告后，應(yīng)立即將情況報(bào)告就近主管機(jī)關(guān)請(qǐng)求救助。

2.1.3記錄

1)???????????? 海務(wù)主管負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)反應(yīng)過程詳細(xì)記錄在《安全事故情況記錄》上（若記錄不下時(shí)可另附頁）。

2)??????????? 船舶按《航行日志》、《輪機(jī)日志》等日志規(guī)定的要求記載并保存各項(xiàng)日志。

2.3防抗臺(tái)

2.3.1公司防抗臺(tái)步驟：

2.3.1.1防臺(tái)準(zhǔn)備

1）海務(wù)主管在臺(tái)風(fēng)季節(jié)來臨前一個(gè)月，應(yīng)督促船舶組織進(jìn)行防臺(tái)自查及落實(shí)各項(xiàng)糾正措施。

2）在臺(tái)風(fēng)季節(jié)，海務(wù)主管應(yīng)密切關(guān)注有關(guān)氣象臺(tái)站的氣象預(yù)報(bào)和臺(tái)風(fēng)警報(bào)，進(jìn)行系統(tǒng)的標(biāo)繪和分析，掌握臺(tái)風(fēng)的動(dòng)態(tài)及變化規(guī)律，為指揮小組決策提供依據(jù)。

3）機(jī)務(wù)主管應(yīng)掌握船舶機(jī)電等設(shè)備的技術(shù)狀況，督促和指導(dǎo)船舶在臺(tái)風(fēng)來臨前完成相關(guān)設(shè)備的拆檢工程，嚴(yán)禁主要機(jī)械設(shè)備帶病出航。

4）防臺(tái)指揮小組組長視情組織召開防臺(tái)會(huì)議，根據(jù)臺(tái)風(fēng)發(fā)展趨勢(shì)和船舶動(dòng)態(tài)，研究制定有關(guān)船舶的防、抗臺(tái)措施。

5）值班人員使用各種有效通信手段及時(shí)將防臺(tái)會(huì)議的決定通知有關(guān)船舶，要求船舶確認(rèn)，并將船舶執(zhí)行情況反饋給防臺(tái)指揮小組。

6）從氣象臺(tái)預(yù)報(bào)熱帶風(fēng)暴起，防臺(tái)指揮小組應(yīng)將每天收聽到的有關(guān)氣象臺(tái)的氣象預(yù)報(bào)資料進(jìn)行分析和研究，密切跟蹤其動(dòng)向。

2.3.1.2應(yīng)急處置

1）因臺(tái)風(fēng)發(fā)生預(yù)測(cè)外的變化或船舶動(dòng)態(tài)與掌握的有出入，或者船舶發(fā)生意外情況危及安全，需盡快重新調(diào)整防臺(tái)部署，防臺(tái)指揮小組應(yīng)做出應(yīng)急處置決定，以確保船舶安全。

2）船舶發(fā)生緊急情況時(shí)，按照前述“應(yīng)急反應(yīng)”進(jìn)行并記錄。

2.3.2船舶防抗臺(tái)步驟：

2.3.2.1防臺(tái)準(zhǔn)備

1）船舶在臺(tái)風(fēng)盛行季節(jié)來臨前一個(gè)月，應(yīng)組織進(jìn)行一次全面檢查，船長應(yīng)在航行日志上做好記錄并反饋公司海務(wù)主管。在可能對(duì)本船有影響的臺(tái)風(fēng)來襲前必須再檢查一次。船舶主要維修保養(yǎng)項(xiàng)目應(yīng)安排在臺(tái)風(fēng)盛行季節(jié)前完成。

2）航行中，每日抄收有關(guān)航區(qū)氣象臺(tái)發(fā)布的氣象預(yù)報(bào)。

3） 停泊中，每日抄收有關(guān)航區(qū)氣象臺(tái)發(fā)布的氣象預(yù)報(bào)。

4）臺(tái)風(fēng)季節(jié)，在港船舶還應(yīng)增加值班船員。

5）停航和航修船舶，聽從“公司防臺(tái)指揮小組”指揮，做好防臺(tái)工作；進(jìn)廠修理船舶仍應(yīng)按本規(guī)則的要求，主動(dòng)配合船廠，做好防臺(tái)工作。

2.3.2.2“臺(tái)風(fēng)威脅中”的措施

船舶在未來12小時(shí)-24小時(shí)內(nèi)，將遭受臺(tái)風(fēng)影響，風(fēng)力可達(dá)到6級(jí)以上，應(yīng)被認(rèn)為“在臺(tái)風(fēng)威脅中”。

1） 當(dāng)獲悉有“臺(tái)風(fēng)威脅”即當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)發(fā)布“臺(tái)風(fēng)警報(bào)”時(shí)，所有船員均應(yīng)立即回船，做好防臺(tái)準(zhǔn)備工作。

2） 隨時(shí)注意臺(tái)風(fēng)中心的位置和移動(dòng)方向，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)氣象變化，不斷進(jìn)行分析研究，做好防御準(zhǔn)備。

3） “臺(tái)風(fēng)威脅中”的航行船舶，應(yīng)根據(jù)威脅情況、碼頭距離及航行條件等進(jìn)行周密規(guī)劃，爭取在“臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”前駛?cè)胪２创a頭。

4） “公司三防指揮小組”的命令與實(shí)際情況不符，危及船舶安全時(shí)，船長作全面分析研究后，可立即采取緊急規(guī)避措施，并將情況及時(shí)上報(bào)“公司三防指揮小組”。

5） 在港船舶不準(zhǔn)檢修主機(jī)、副機(jī)、和舵機(jī)等重要機(jī)械設(shè)備，已經(jīng)進(jìn)行上述工作的船舶應(yīng)盡快在“臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”前裝妥，以備使用。

6） 臺(tái)風(fēng)襲擊期間，停泊在港口的船舶，均應(yīng)啟用甚高頻無線電話，加強(qiáng)與有關(guān)部門聯(lián)系。

7） 港內(nèi)避風(fēng)船舶應(yīng)加強(qiáng)與港口聯(lián)系，服從有關(guān)部門統(tǒng)一安排。

2.3.2.3“臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”的措施

船舶在未來6小時(shí)-12小時(shí)內(nèi)將遭受臺(tái)風(fēng)影響，風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上，應(yīng)認(rèn)為在“臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”。

1） 在港所有船員獲悉船舶在“臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”時(shí)（即當(dāng)?shù)刂行臍庀蟀l(fā)布“臺(tái)風(fēng)緊急警報(bào)”時(shí)）應(yīng)立即回船。值班駕駛員應(yīng)設(shè)法通知所有船員回船抗臺(tái)。

2）船舶應(yīng)服從所在港口有關(guān)部門的統(tǒng)一安排，選擇合適的避風(fēng)港口停泊。

3）所有船員應(yīng)結(jié)合本船具體情況，做好以下工作：

a. 封閉露天甲板上的所有艙口。

b. 將露天甲板的通風(fēng)筒套上帆布罩，加固機(jī)艙、廚房等可能發(fā)生移動(dòng)的物件

c. 甲板上的出入口、通道口除急用者外，應(yīng)緊密關(guān)閉，各窗戶應(yīng)緊密關(guān)閉

d.妥善處置船上儲(chǔ)存或殘留的液態(tài)物質(zhì)，以減少自由液面，采取措施保持良好穩(wěn)性和減少受風(fēng)面積。

e. 甲板上易移、易損物件，須固定綁牢；物料間的油漆物料、燈具及廚房用具、餐具等應(yīng)妥為放置。

f. 檢查駕駛臺(tái)與船首及機(jī)艙間之間的通信聯(lián)絡(luò)設(shè)備保證暢通，應(yīng)急蓄電池應(yīng)充足電。

g. 備妥主機(jī)，加強(qiáng)值班，并按時(shí)收聽“臺(tái)風(fēng)警報(bào)”。

2.3.2.4“臺(tái)風(fēng)襲擊中”的緊急措施

臺(tái)風(fēng)中心接近，風(fēng)力增強(qiáng)達(dá)6級(jí)以上，應(yīng)被認(rèn)為在“臺(tái)風(fēng)襲擊中”。

停泊中的船舶：

1) 船長應(yīng)在駕駛臺(tái)指揮，隨時(shí)保持與公司的通訊聯(lián)系。

2) 輪機(jī)長應(yīng)下機(jī)艙指揮，備妥主機(jī)，保持機(jī)、電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3) 駕駛員兼任搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)長，組織人員按指定地點(diǎn)集中守值，以便發(fā)生障礙或其它意外情況時(shí)，立刻進(jìn)行搶修或搶救,所有船員需穿著救生衣。

4）應(yīng)經(jīng)常利用各種方法觀察船舶停泊情況，防止本船纜繩繃斷船舶漂移。對(duì)周圍停泊船的動(dòng)態(tài)應(yīng)經(jīng)常注意觀察，發(fā)現(xiàn)他船危及本船安全時(shí)，要果斷采取措施，避免碰撞。

5）注意人身安全，確需到甲板上工作的船員，其領(lǐng)口、袖口和褲腳均應(yīng)扎緊，系安全帶并穿救生衣。