一、基本要求
        1.為保證大型養(yǎng)路機械運用中的行車、作業(yè)和設備安全，從事大型養(yǎng)路機械工作的人員，都要認真執(zhí)行《鐵路技術管路規(guī)程》、《鐵路工務安全規(guī)則》、《白音華鐵路行車組織規(guī)則》和有關大型養(yǎng)路機械的安全措施。
         2.大型養(yǎng)路機械的安全工作實行“安全第一、預防為主”的方針，防患于未然。作業(yè)人員應嚴格執(zhí)行崗位責任制，遵守作業(yè)規(guī)章和勞動紀律，保證大型養(yǎng)路機械作業(yè)的安全。
        3.大型養(yǎng)路機械必須配備無線列調(diào)電臺、無線電話及滅火器具、防溜器具，防護信號用品等，作本務車運行時還須配備機車信號、運行監(jiān)控裝置等行車設備，運行時本務車駕駛員應執(zhí)行車機聯(lián)控的有關規(guī)定。夜間必須有頭燈照明，后部車輛必須有尾部紅燈標志。
        4. 大型養(yǎng)路機械必須由經(jīng)考試合格并持有大型線路機械操作證的人員操作；由取得大型養(yǎng)路機械駕駛證的人員駕駛；學習駕駛員只能在駕駛員的指導下駕駛運行。
        二、施工運行安全
        1.大型養(yǎng)路機械運行前，各車司機長應對本車的制動系統(tǒng)、折角塞門、安全鎖(鏈)、油位等有關部位進行全面檢查、確認，試風試閘，各工作裝置、檢測裝置鎖定到位、可靠，安全鏈拴掛有效。
        2.施工負責人接到調(diào)度命令并經(jīng)確認后，立即向各車司機長傳達，以便做好啟動準備。本務車駕駛員憑調(diào)度命令，確認出站信號已開放，鳴笛一長聲，待被連掛各車回示一長聲后，本務車即刻再鳴笛一長聲，方可開始動車。
         3.大型養(yǎng)路機械運行時，駕駛人員要集中精力，嚴格執(zhí)行“十六字令”，即徹底瞭望、確認信號、高聲呼喚、手比眼看；嚴禁酒后開車，臆測行車；進出站要使用無線列調(diào)電臺與車站聯(lián)系，禁止關機運行。
        4.嚴禁任何人爭搶上、下大型養(yǎng)路機械或在大型養(yǎng)路機械運行時將身體探出車外，需要瞭望時應抓緊扶牢，不允許在車幫上或架空物上坐臥，不允許頭腳伸出車外，不準在車上打鬧。
         5.各車連掛運行時，本務車駕駛員與各動力車駕駛員應經(jīng)常用對講機保持聯(lián)系，通報前方信號開放情況以及提出加速、減速或制動的要求。
          6.嚴禁超速運行。遇天氣不良或瞭望條件差和線路狀態(tài)不良的地段，要降低運行速度，確保行車與大型養(yǎng)路機械的安全。
         7.機組進入封鎖區(qū)間后，各機械車在施工地段前后的摘掛方式和順序由施工負責人決定，并通過對講機通知各車司機長。原則上，由被摘車上的指定專人負責摘車作業(yè)；掛車時由被掛車上的指定專人手持信號旗（燈）負責連掛作業(yè)。嚴禁兩個車同時掛一個車。
         8.摘車時必須嚴格執(zhí)行一關折角塞門、二摘風管、三提鉤的作業(yè)程序。掛車時，動車必須在被掛車2m前停車，連掛人員檢查鉤銷及風管，確認良好后方準掛車。兩車連掛后必須試拉才能連接風管，并打開折角塞門。
         9.各機械車在封鎖區(qū)間獨自運行時，續(xù)行間隔不得少于300m，續(xù)行速度不得超過30km/h，并做好隨時停車的準備。遇正常制動失效時，應及時采用旁路制動。
         10.施工結束后，機組返回車站前應先與駐站聯(lián)絡員聯(lián)系或用無線列調(diào)電臺向返回站呼叫。征得車站同意后，當正方向返回車站時，憑信號機顯示進站；當反方向返回車站時，憑站方手信號引導或調(diào)車信號進站。原則上機組應全列一起返回，特殊情況下需要分批返回時，應臨時與站方聯(lián)系。
        11.機組返回車站在停留線停穩(wěn)后，應采取駐車制動，并按規(guī)定設置防護，完成當日保養(yǎng)工作。機組人員撤離前，各車必須連掛制動，上好止輪器，防止車組溜逸，并鎖好車門。
        三、調(diào)車作業(yè)安全
        1.大型養(yǎng)路機械及附屬車輛在施工作業(yè)現(xiàn)場進行調(diào)車作業(yè)時，應由專人負責。根據(jù)與站方確定的調(diào)車作業(yè)方案，調(diào)車負責人應及時向各車有關人員布置作業(yè)計劃和注意事項。
        2.調(diào)車作業(yè)計劃下達后，中途不得隨意變更。如需變更，應由調(diào)車負責人將變更內(nèi)容向有關人員傳達清楚，再開始調(diào)車。
        3.調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車負責人應指定專人（各車為司機長）撤除車下止輪器，檢查各車連掛情況。
        4.調(diào)車作業(yè)應單一指揮，其他人員不得參與指揮。如在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)問題，應直接向調(diào)車負責人報告。
         5.摘掛車時，應由專人負責，并嚴格按照規(guī)定的作業(yè)程序進行作業(yè)。摘掛時，在車輛走行中禁止人員進入鉤檔和道心，摘掛風管時不準雙足進入道心。
         6.站內(nèi)掛車時，被掛車與動車連掛后方可撤除防溜設施。摘車時，被摘車必須先設好防溜設施后再摘車。
         7.調(diào)車時，前方車駕駛員負責確認信號，并嚴格按照調(diào)車人員、扳道員的手信號或調(diào)車信號操縱車輛，情況不清時，及時用無線列調(diào)與車站聯(lián)系，嚴禁臆測行車。
         8.在空線上調(diào)車牽引運行時，速度為25km/h，推進運行時為15km/h，在盡頭線調(diào)車時，距線路終端應有大于10m的安全距離。遇特殊情況必須小于10m時，應嚴格控制速度。
        9. 在手工扳道的站內(nèi)調(diào)車時，應認真執(zhí)行要道還道的規(guī)定。
       
       
                                 中鐵一局赤大白運輸公司
                                   2011年7月25日