工程名稱
|
|
施工單位
|
|
|||||
分項(xiàng)工程名稱
|
|
施工部位
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
內(nèi)容:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.起重機(jī)的內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)和電氣、液壓裝置部分,應(yīng)執(zhí)行JGJ33-2001第3.1節(jié)、第3.2節(jié)、第3.4節(jié)
|
||||||||
及附錄C的規(guī)定。
|
|
|
|
|
|
|
||
2.操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行
|
||||||||
全面了解。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)提供足夠的工作場地,清除或避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。
|
||||||||
4.各類起重機(jī)應(yīng)裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動體上應(yīng)
|
||||||||
標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志。
|
|
|
|
|
|
|
||
5.起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員
|
||||||||
應(yīng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行。
|
|
|||||||
6.操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī),在正常指揮發(fā)生困難時,地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應(yīng)采用對講機(jī)
|
||||||||
等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。
|
|
|
|
|
|
|||
7.在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前,
|
||||||||
應(yīng)先試吊,確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
|
|
|
|
|
||||
8.起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置,應(yīng)完好齊
|
||||||||
全、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。
|
|
|||||||
9.操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前,應(yīng)發(fā)出音響信號示意。
|
|
|||||||
10.起重機(jī)作業(yè)時,起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時,嚴(yán)禁從人上方通過。
|
||||||||
嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。
|
|
|
|
|
|
|
||
11.操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超載。在特殊情況下需超載使用時,必須經(jīng)過驗(yàn)算,有保
|
||||||||
證安全的技術(shù)措施,并寫出專題報告,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下,方可作業(yè)。
|
||||||||
12.嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。
|
||||||||
現(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動后方可起吊。
|
|
|
|
|||||
13 .起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固,不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固
|
||||||||
定后方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的物件,應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊。吊索與物件的夾角宜采用45°~60°,且不
|
||||||||
得小于30°,吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。
|
|
|
|
|
||||
14.起吊載荷達(dá)到起重機(jī)額定起重量的90%及以上時,應(yīng)先將重物吊離地面200~500mm后,檢查起重
|
||||||||
機(jī)的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性,確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)起吊。對易晃動的
|
||||||||
重物應(yīng)栓拉繩 。
|
|
|
|
|
|
|
||
15.重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻,不得突然制動。左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向
|
||||||||
動作。非重力下降式起重機(jī),不得帶載自由下降。
|
|
|
|
|
||||
16.嚴(yán)禁起吊重物長時間懸掛在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉
|
||||||||
發(fā)動機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時,應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關(guān),并采
|
||||||||
取措施使重物降到地面。
|
|
|
|
|
|
|
||
17.起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于表1的
|
||||||||
規(guī)定。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
表1起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離
|
|
|||||||
電壓(KV)
安全距離 |
<1
|
1~15
|
20~40
|
60~110
|
220
|
|
||
沿垂直方向(m)
|
1.5
|
3.0
|
4.0
|
5.0
|
6.0
|
|
||
沿水平方向(m)
|
10.
|
1.5
|
2.0
|
4.0
|
6.0
|
|
||
18.起重機(jī)使用的鋼絲繩,應(yīng)有鋼絲繩制造廠的簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件。當(dāng)無證明文件
|
||||||||
時,必須經(jīng)過試驗(yàn)合格后方可使用。
|
|
|
|
|
|
|||
19.起重機(jī)使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說明書的要求。鋼絲繩與卷
|
||||||||
筒應(yīng)連接牢固,放出鋼絲繩時,卷筒上應(yīng)至少保留三圈,收放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折
|
||||||||
和亂繩,不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩,其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過卷筒和滑輪。
|
||||||||
20.鋼絲繩采用編結(jié)固接時,編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,并不應(yīng)小于300mm,其編
|
||||||||
結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采用繩卡固接時,與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合表2的規(guī)定。
|
||||||||
最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm。繩卡滑鞍(夾板)應(yīng)在鋼絲繩承載時受力的一側(cè),"U"螺栓
|
||||||||
應(yīng)在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯。繩卡初次固定后,應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固,并宜擰緊到使兩繩
|
||||||||
直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。
|
|
|
|
|
||||
表2與繩徑匹配的繩卡數(shù)
|
|
|||||||
鋼絲繩直徑(mm)
|
10以下
|
10~20
|
21~26
|
28~36
|
36~40
|
|
||
最少繩卡數(shù)(個)
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
||
繩卡間距(mm)
|
80
|
140
|
160
|
220
|
240
|
|
||
21.每班作業(yè)前,應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過表3
|
||||||||
根數(shù)時,應(yīng)予報廢。當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,應(yīng)將表3報廢標(biāo)準(zhǔn)按表4折減,
|
||||||||
并按折減后的斷絲數(shù)報廢。
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
表3鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)(一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù))
|
||||||||
采用的安全系數(shù)
|
鋼絲繩規(guī)格
|
|||||||
6×19+1
|
6×37+1
|
6×61+1
|
||||||
交互捻
|
同向捻
|
交互捻
|
同向捻
|
交互捻
|
同向捻
|
|||
6以下
|
12
|
6
|
22
|
11
|
36
|
18
|
||
6~7
|
14
|
7
|
26
|
13
|
38
|
19
|
||
7以上
|
16
|
8
|
30
|
15
|
40
|
20
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
表4鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)
|
||||||||
鋼絲繩表面銹蝕
或磨損量(%) |
10
|
15
|
20
|
25
|
30~40
|
>40
|
||
折減系數(shù)
|
85
|
75
|
70
|
60
|
50
|
報廢
|
||
22.向轉(zhuǎn)動的卷筒上纏繞鋼絲繩時,不得用手拉或腳踩來引導(dǎo)鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂,必須在停止
|
||||||||
運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23.起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)出現(xiàn)下列的情況之一時應(yīng)更換:
|
|
|
||||||
1)表面有裂紋、破口;
|
|
|
|
|
|
|
||
2)危險斷面及鉤頸有永久變形;
|
|
|
|
|
|
|||
3)掛繩處斷面磨損超過高度10%;
|
|
|
|
|
|
|||
4)吊鉤襯套磨損超過原厚度50%;
|
|
|
|
|
|
|||
5)心軸(銷子)磨損超過其直徑的3%~5%。
|
|
|
|
|
||||
24.當(dāng)起重機(jī)制動器的制動鼓表面磨損達(dá)1.5~2.0mm(小直徑取小值,大直徑取大值)時,應(yīng)更換制動鼓。
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
補(bǔ)充內(nèi)容:
|
|
|
|
|
|
|
|