1、目的
為了明確事故責(zé)任，提高事故處理的透明度，規(guī)范事故處理的程序，根據(jù)公司安全、設(shè)備管理制度要求，特制定本制度。
2、范圍
本制度適用于選礦廠各車間設(shè)備事故調(diào)查、分析、處理的程序管理。
3、制度內(nèi)容
3.1、事故等級劃分
3.1.1、設(shè)備受損后，沒造成停機、且經(jīng)濟損失在500元以下的，為四級事故。
3.1.2、設(shè)備受損后，造成停機而影響磨浮車間生產(chǎn)的，且影響時間超過2小時以上4小時以下的，為三級事故。
3.1.3、設(shè)備受損后，造成停機在4小時以上8小時以下的，為二級設(shè)備事故。
3.1.4、設(shè)備受損后，造成停機在8小時以上12小時以下的，為一級設(shè)備事故。
3.2、事故調(diào)查程序
3.2.1、四級事故由車間負責(zé)調(diào)查，并根據(jù)調(diào)查實際情況提交調(diào)查報告，同時按責(zé)任拿出處理意見上報廠部。
3.2.2、三級事故由設(shè)備室、安全辦公室負責(zé)調(diào)查，最終形成報告和處理意見報廠部存檔。
3.2.3、二級設(shè)備事故由廠部指派專人組閣調(diào)查，并寫出調(diào)查報告和處理意見，同時上報公司機動部存檔和核查。
3.2.4、一級設(shè)備事故由廠部聯(lián)系機動部共同負責(zé)調(diào)查，同時由機動部負責(zé)形成書面報告上報公司處理。
3.3、事故的處罰標(biāo)準(zhǔn)
3.3.1、事故發(fā)生后，在追究相關(guān)人員經(jīng)濟責(zé)任時，不考慮設(shè)備事故等級，但要考慮直接經(jīng)濟損失，主要組成項為維修費和停產(chǎn)損失，其中比例為維修費占90%，停產(chǎn)損失為10%。
3.3.2、具體處罰標(biāo)準(zhǔn)
3.3.2.1、造成損失在500元以下時，追究崗位工20%的經(jīng)濟責(zé)任，管理人員免責(zé)；
3.3.2.2、造成損失在500元以上2000元以下時，追究崗位工15%經(jīng)濟責(zé)任，追究班長10%的管理責(zé)任；
3.3.2.3、造成損失在2000元以上8000元以下時，追究崗位工5%的經(jīng)濟責(zé)任，追究班長6%的管理責(zé)任，車間主任7%的監(jiān)管責(zé)任。
3.3.2.4、造成損失在8000元以上15000萬以下的，追究崗位工4%的經(jīng)濟責(zé)任，班長5%的管理責(zé)任，車間主任6%的監(jiān)管責(zé)任。
3.3.2.5、造成損失在15000元以上時，按公司處罰廠部金額的50%計罰，具體比例按照事故責(zé)任另行研究。
3.4、事故的處理要求
3.4.1、事故處理必須堅持“四不放過原則”，即：
3.4.1.1、事故原因未查清楚不放過；
3.4.1.2、事故責(zé)任者和其他的職工未受到教育不放過；
3.4.1.3、未制定防止事故重復(fù)發(fā)生的措施不放過；
3.4.1.4、事故責(zé)任者未受處理不放過。
3.4.2、事故處理完畢后，所有卷宗必須存檔，并將該次事故以身說教，讓其他職工明白事故的危害性。
4、本制度編制于2010年5月8日，其中條款若有與公司制度抵觸的，按照公司制度執(zhí)行。

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