一、施工安全技術(shù)措施

提高認(rèn)識～加強(qiáng)協(xié)作～密切配合。各相關(guān)部門和單位要充分認(rèn)識道路綠化作為市政道路建設(shè)重要組成部分的重要性～部門之間做到相互溝通

1施工現(xiàn)場的管理措施

1.1施工工地配齊施工負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)安員，并將其姓名掛在工地辦公室內(nèi)，施工負(fù)責(zé)人要以安全生產(chǎn)為第一職責(zé)，工地建立生產(chǎn)管理人員和班組長參加的安全值班制。

1.2工程負(fù)責(zé)人對所有進(jìn)場的施工人員必須要進(jìn)行安全教育和書面安全交底制度。

1.3專職質(zhì)安員每天班前檢查安全情況，每周定期召開安全例會，并落實經(jīng)濟(jì)獎罰制度。

1.4 建立、健全安全管理制度和保證體系，項目組選配懂業(yè)務(wù)、事業(yè)心強(qiáng)的同志擔(dān)任安全監(jiān)督，工班設(shè)安全員，責(zé)任到人，掛牌作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)工地不安全隱串，并有權(quán)制止不符合規(guī)范的各種操作。

2 安全施工措施

1建立和完善以項目經(jīng)理為首的安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組。施工人員在進(jìn)場前必須接受安全生產(chǎn)教育，按照現(xiàn)場實際情況制定安全措施和安全條例，配備安全設(shè)施。

2 嚴(yán)格按照以下的施工規(guī)范:《建設(shè)工程安全管理條例》，《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(TJG B01-2003)，公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(TJG H30-2004)

規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全文明施工。

3 現(xiàn)場施工人員必須學(xué)習(xí)和遵守建設(shè)方及相關(guān)主管單位的規(guī)章制度，提高安全防范意識。

4 嚴(yán)禁酒后作業(yè)和野蠻施工。

5專職安全員隨時對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，有危險地段，立即掛牌警示。

6使用吊車吊栽大樹時，由專人指揮并設(shè)護(hù)衛(wèi)隊員。 7為了避免施工噪音干擾附近市民，使用機(jī)械作業(yè)時，盡量采用白天進(jìn)行。

3文明施工措施

為實現(xiàn)現(xiàn)場文明施工～貫徹"強(qiáng)化管理、落實責(zé)任、嚴(yán)肅法規(guī)、消滅違章"的要求～要求進(jìn)入現(xiàn)場的施工隊伍均應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)化工地的要求施工。

3.1施工人員必須遵守業(yè)主制定的有關(guān)施工現(xiàn)場管理制度。 3.2進(jìn)入施工現(xiàn)場的有關(guān)人員( 含施工人員、管理人員、技術(shù)人員)必須帶好安全帽，佩帶工作卡。

3.3施工現(xiàn)場必須按照業(yè)主確定的平面布置圖規(guī)劃，機(jī)具設(shè)備、材料應(yīng)按照制定地點安裝或堆放，材料分類立卡，按手續(xù)領(lǐng)取。 3.4所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須自覺遵守各項規(guī)章制度，穿戴整齊，正確使用各種勞動保護(hù)用品，工作中要團(tuán)結(jié)協(xié)作， 互相幫助。 3.5 施工人員在施工期間不許打架、喝酒等。

3.6 現(xiàn)場辦公室要經(jīng)常保持清潔、空氣清爽，圖紙、餐具、衣物等應(yīng)整齊有序。

3.7項目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工場地文明衛(wèi)生檢查和督促工作，并按文明施工技術(shù)組織措施對施工人員進(jìn)行考核。

3.8每天安排工人對施工中的廢棄物及時打掃，做一段清一段，做到活完場清，保持現(xiàn)場整齊、清潔、道路暢通;

3.9在養(yǎng)護(hù)過程中，對植物進(jìn)行防病蟲害處理，噴灑藥物時，需設(shè)置醒目的警示標(biāo)志。

3.10在養(yǎng)護(hù)過程中，養(yǎng)護(hù)工人需及時清理藥物廢舊瓶及修剪下的樹枝，草葉等。

4 邊坡防護(hù)施工安全管理

本項目路基邊坡防護(hù)采用了植物護(hù)坡～根據(jù)填方,切方,高度不同、土質(zhì)不同～將分別采用了不同的植物護(hù)坡形式。

4.1 邊坡防護(hù)防水應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)處理。

包括施工期的臨時排水設(shè)施等防水處理，新建路基雖然經(jīng)過壓實處理，但仍要防止自然降水滲入公路路基內(nèi)部，而造成路基的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性下降。所以，在施工過程中，注意進(jìn)行雨季排水的處理，防止雨水對路基的沖蝕，從而造成二次處理，影響工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和工程后期工作的開展。的平整;坡度符合設(shè)計和規(guī)范要求。

二、施工交通疏通方案

從綠化施工具體方案可以看出～綠化項目全面開工后～對清平高速有一定的影響～主要原因～就是要占用現(xiàn)有的道路資源。疏解方案地提

出～在綠化施工期間～首要的是保障各類交通出行者的安全～避免交通事故及施工安全事故的發(fā)生。對由于意外原因、突發(fā)事件引起的堵塞～相關(guān)單位要會同軌道交通建設(shè)單位及政府相關(guān)職能部門制訂應(yīng)急預(yù)案。

1施工原則及物資準(zhǔn)備

1.1對占用道路資源的施工路段，盡量做到“占一補(bǔ)一”，也就是說占用一個車道，盡量想法補(bǔ)出一個車道。

1.2 對施工期間需要封閉的部分或全部道路的交叉口，如果場地足夠，可放行部分車輛，如果條件受限且交通量較大則提前采取遠(yuǎn)距離分流措施，即將車輛分流至其他較遠(yuǎn)道路，減輕施工區(qū)壓力。 1.3 對因施工而封閉的部分車道，交通流向明顯的，可采取單向交通行駛的措施;對存在輔路的主要道路采取打通、改造輔路的措施，盡量保持道路的通行能力;對通行條件苛刻的路段，采取信號控制、禁左禁右、限時、限車型、限牌照等交通管理措施。

1.4 疏解方案提出，在進(jìn)入施工路段前，要連續(xù)設(shè)置提示牌，并結(jié)合現(xiàn)場管理人員的指揮，提示車輛繞行。同時，還將在路面進(jìn)行文字標(biāo)記引導(dǎo)，使車輛在進(jìn)入施工區(qū)之前完成分流。

1.5 安全防護(hù)用品計劃見下表，椎形桶前期一個作業(yè)面80個，其余

的為補(bǔ)充用。

序號 名 稱 規(guī) 格 單位 數(shù)量 備 注 1 導(dǎo)向安全指示牌 國標(biāo) 個 25

2 交通安全反光服 國標(biāo) 套 130 3 交通安全錐形筒 國標(biāo) 個 1000 4 可變信息標(biāo)志牌 國標(biāo) 套 25 5 警示燈護(hù)欄 國標(biāo) 套 40 6 單柱三角形指示 國標(biāo) 套 55 7 單柱圓形指示 國標(biāo) 套 25 8 鐵馬 國標(biāo) 套 30 9 組合指示牌 國標(biāo) 套 25 10 充電指示燈 國標(biāo) 套 100 11 熒光頭盔 國標(biāo) 套 100

2 施工安全管理

2.1 施工前，應(yīng)熟悉施工區(qū)域的交通情況，根據(jù)現(xiàn)場交通流的情況及互通區(qū)施工區(qū)域的作業(yè)面大小，確定施工方案及現(xiàn)場交通維護(hù)方案。 2.2 對施工作業(yè)面較大的區(qū)域，能夠保證車流通行的情況，應(yīng)盡量安排白天施工，在設(shè)置一般的交通安全標(biāo)志的同時，應(yīng)增設(shè)改道等施工提示牌，安排交通協(xié)管員指揮交通。交通協(xié)管員分班全天候指揮施工區(qū)域交通，疏導(dǎo)員上班時穿反光衣，佩戴袖章，裝備指揮旗和對講機(jī)，按交通指示牌和交警部門批準(zhǔn)的疏導(dǎo)方案指揮車輛行駛。 2.3 在施工互通區(qū)匝道如需封閉整條匝道時，應(yīng)與交警及公路管理部

門聯(lián)系，安排臨時進(jìn)出通道，并增設(shè)相關(guān)應(yīng)急通道，在施工中如涉及到高速公路連接線的工作，應(yīng)及時與相關(guān)公路管理部門取得聯(lián)系，并增設(shè)預(yù)告提示牌，做好車輛進(jìn)出的導(dǎo)流。

2.4如需夜間施工，則夜間施工的交通安全管理設(shè)施除白天施工應(yīng)設(shè)置的設(shè)施外，應(yīng)在施工區(qū)增設(shè)頻閃燈等警示燈具，增設(shè)施工提示牌。夜間施工時應(yīng)增設(shè)夜間照明設(shè)施，確保施工現(xiàn)場的照明，保證施工的順利實施和車輛的正常營運(yùn)。夜間施工時應(yīng)備有聯(lián)絡(luò)工具，保證施工現(xiàn)場的通訊暢通。夜間施工時應(yīng)與交警部門及公路管理部門協(xié)調(diào)，現(xiàn)場應(yīng)有交通管理部門現(xiàn)場備勤。

2.5 施工車輛在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點有序停放，進(jìn)出施工區(qū)域時應(yīng)服從專職交通協(xié)管員管理，不得擅自進(jìn)出;避免施工車輛任何一部位在上空跨越安全設(shè)施上方進(jìn)入未封閉道路，造成危險。 2.6 各施工點長度不得大于2km，每個施工間隔不少于2km。另外每隔2km設(shè)置緊急開口。為施工提供方便，各施工段均按照先縱向后橫向的順序施工，縱向施工時待補(bǔ)強(qiáng)層達(dá)到設(shè)計要求后進(jìn)行下面層的施工，再橫向變換車道。施工方法一般為全斷面下面層完成后重新分幅施工中上面層。相鄰改建工程一起施工對質(zhì)量大有好處。但產(chǎn)生縱逢較多。此外，施工中干擾過大，作業(yè)區(qū)周邊有車輛通行，同時進(jìn)出作業(yè)區(qū)車輛交叉點多，安全隱患較大。

2.7 在實施施工的區(qū)域兩段采用反光板固定圍擋。其余兩側(cè)采用鋼彩板進(jìn)行圍擋，圍護(hù)設(shè)施高度不低于1.8m，并在圍擋處前150m處設(shè)立警示牌與交通疏導(dǎo)標(biāo)志牌;路口轉(zhuǎn)彎處為確保不影響行車視線，圍擋

材料適當(dāng)進(jìn)行降低。

3 交通安全標(biāo)志的設(shè)置

3.1 所有安全標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點均采用得到交警部門認(rèn)可的材料。標(biāo)志牌包括:警告與危險標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指示標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志等。

3.2 在施工區(qū)域圍擋處前150m處設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指導(dǎo)車輛渠化分流。同時，為確保施工和行車兩不誤，在每個封閉施工點各設(shè)兩名具備交通管理知識的交通疏導(dǎo)員，實行不間斷執(zhí)勤，圍護(hù)交通秩序和行車安全，確保正常施工作業(yè)和防止交通事故。

3.3 施工及養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)交通標(biāo)志的采用熒光材料制作，符合現(xiàn)行規(guī)范要求;

設(shè)置必須合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用。 3.4 本工程擬采用分段作業(yè),每個作業(yè)區(qū)必須設(shè)置獨(dú)立的交通安全設(shè)施。

3.5 利用作業(yè)區(qū)上游的可變信息板顯示“前方2公里處封閉車道施工，請謹(jǐn)慎駕駛”的信息。

3.6 主要安全標(biāo)識

4 交通協(xié)調(diào)措施

4.1 建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時反饋現(xiàn)場交通狀況。 4.2 開工前和施工期間定期或不定期，對所有施工人員特別是各種司乘人員進(jìn)行交通安全教育和交通保暢技術(shù)交底，增強(qiáng)和提高其交通、安全意識，交通保暢人人有責(zé)。

4.3在交通高峰期必要時請交警到現(xiàn)場協(xié)助指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件時及時清交警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。

5 安全生產(chǎn)保證體

三、總體計劃安排

根據(jù)全線施工籌劃以及結(jié)合現(xiàn)場情況、工程招標(biāo)要求，本工程施工總工期120日歷天，根據(jù)施工總體進(jìn)程的要求，全線同時并分段進(jìn)行施工。全程調(diào)配施工車輛及人員，計劃100天基本完成主體綠化，零星收尾，清理現(xiàn)場20天完成。開工前設(shè)置好交通疏導(dǎo)警示牌和安排交通疏導(dǎo)員進(jìn)場疏解交通。