交通部關(guān)于批準(zhǔn)公布《長(zhǎng)江葛洲壩水利樞紐三江通航安全管理試行辦法》的通知
（８１）交港監(jiān)字１０７９
長(zhǎng)江航政管理局：
航政監(jiān)（８１）第０５１號(hào)關(guān)于制訂《長(zhǎng)江葛洲壩三江通航安人管理暫行辦法》的報(bào)告及附件收悉。
鑒于葛洲壩水利樞紐三江航道及船閘即將通航，為了維護(hù)通航秩序，保障船舶安全過(guò)閘，經(jīng)研究決定《長(zhǎng)江葛洲壩水利樞紐三江通航安全管理試行辦法》，由長(zhǎng)江航政管理局先公布試行。部將組織有關(guān)單位成立專門(mén)研究審批小組進(jìn)行研究審核并經(jīng)過(guò)一段時(shí)間試行，總結(jié)、修改后再正式批準(zhǔn)。
一、葛洲壩水利樞紐三江船閘是我國(guó)在長(zhǎng)江干線上首次建成的大中型船閘，而且是“一線兩閘”，引航道內(nèi)尚有支流黃柏河。大小船舶、拖駁、拖排船隊(duì)，非機(jī)動(dòng)船均須通航或過(guò)閘。因此，管理上有一定的復(fù)雜性。望你局在通航安全管理辦法試行期間，對(duì)各單位的船舶加強(qiáng)宣傳教育，并監(jiān)督各類船舶認(rèn)真貫徹執(zhí)行。在試行過(guò)程中，要注意積累經(jīng)驗(yàn)，收集意見(jiàn)，以便修改補(bǔ)充。
二、船閘調(diào)度管理工作的質(zhì)量如何，直接關(guān)系到通航秩序的好壞。船閘調(diào)度要與錨地管理，信號(hào)指揮組成有機(jī)整體；與航道、航政、地方航運(yùn)等部門(mén)要密切聯(lián)系，緊密配合。各類過(guò)閘船舶必須服從船閘調(diào)度信號(hào)臺(tái)和錨地的指揮。
三、通航安全管理試行辦法，把黃柏河公路橋墩上沿以下劃入船閘水域管轄范圍，有利于維護(hù)船閘水域安全通航秩序的統(tǒng)一管理。黃柏河口監(jiān)督站巡邏艇應(yīng)配合信號(hào)臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)出黃柏河船舶的監(jiān)督管理。
四、為了引導(dǎo)下水船舶安全進(jìn)入引航道上口門(mén)，以及維護(hù)好引航道及船閘水域的通航秩序，根據(jù)船舶航行安全的需要，同意由長(zhǎng)江航道局在上口門(mén)防淤堤頭上游設(shè)橫流紅浮一座，左岸設(shè)導(dǎo)標(biāo)一對(duì)；上下引航道過(guò)河段高界限標(biāo)四對(duì)；船閘上下水域航道分隔線，設(shè)左右通航浮標(biāo)各兩座；下口門(mén)廟嘴設(shè)紅浮一座。
五、通航安全管理試行辦法對(duì)機(jī)動(dòng)船的最大航速限制未作具體規(guī)定，只要求控制在防止浪的車速以下。這是鑒于各種船舶操縱性能和阻力不同，進(jìn)出口門(mén)使用車速也不能盡同，興波高低不一。因此，對(duì)機(jī)動(dòng)船舶最大航速限制的規(guī)定，可由你局會(huì)同長(zhǎng)航局、湖北省交通廳研究作出一個(gè)規(guī)定，并在試行中加以完善。
六、地方非機(jī)動(dòng)船舶，包括載石船、菜船、糞船以及其他農(nóng)副業(yè)船，如何安全過(guò)閘，特別是在流量較大的條件下，采取何種方式通過(guò)上口門(mén)進(jìn)入引航道。請(qǐng)湖北省交通廳和長(zhǎng)江航政局組織有關(guān)方面人員進(jìn)行研究，提出切合實(shí)際的辦法和措施，以確保過(guò)閘安全。
附件：長(zhǎng)江葛洲壩水利樞紐三江通航安全管理試行辦法
１９８１年５月２６日
長(zhǎng)江葛洲壩水利樞紐三江通航安全管理試行辦法
第一章 總則
第１條 為了維護(hù)葛洲壩水利樞紐三江通航的航行秩序，加強(qiáng)對(duì)船舶（隊(duì)）航行和過(guò)閘管理。保障國(guó)家人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，特制訂長(zhǎng)江葛洲壩水利樞紐三江通航安全管理試行辦法（以下簡(jiǎn)稱本辦法）。
第２條 本辦法管理范圍：自三江上游引航道口門(mén)外５００米南津關(guān)界限標(biāo)與紅浮的聯(lián)線（包括紅浮與防淤堤頭燈塔聯(lián)線的水域）起，至三江下游引航道口門(mén)界限標(biāo)與廟嘴紅浮聯(lián)線止（包括閘室、黃柏河橋墩上尚以下）的岸線及水域。
凡在轄區(qū)內(nèi)的一切船舶（隊(duì)），以及與本辦法有關(guān)的單位均應(yīng)遵守本辦法。
第３條三江航道內(nèi)建有兩座船閘，從南向北順序?yàn)槎?hào)、三號(hào)船閘。在船閘上閘首建有提升式活動(dòng)橋，以兼顧通航和施工通車的需要。黃柏河、三江下游引航道，各有公路橋一座。
第４條 凡進(jìn)入轄區(qū)的船舶（隊(duì)），均應(yīng)聽(tīng)從信號(hào)指揮，服從航政部門(mén)的監(jiān)督管理。
第５條 凡要求過(guò)閘或通過(guò)三江航道的船舶（隊(duì)），應(yīng)先到錨地集中，按錨地規(guī)定的過(guò)閘方式及安排的先后秩序進(jìn)入口門(mén)，并保持適當(dāng)距離，單行尾隨行駛。
第６條 遇下列情況之一，由航政部門(mén)根據(jù)有關(guān)方面提供的資料發(fā)布通告禁航：
１.開(kāi)閘沖沙時(shí)；
２.三江航道挖沙、清淤所占航道影響航行時(shí)；
３.風(fēng)力達(dá)到或大于６級(jí)時(shí)；
４.上游超過(guò)４５０００米／秒流量時(shí)（二期施工期間）；
５.黃柏河流量超過(guò)１０００米／秒時(shí)，三號(hào)船閘禁航；
６.黃柏河流量超過(guò)２０００米／秒時(shí)，二號(hào)船閘禁航；
７.船閘進(jìn)行檢修時(shí)；
８.在發(fā)生其他有礙航行安全的情況，航政機(jī)關(guān)認(rèn)為不能通航時(shí)。
第７條 在三江轄區(qū)內(nèi)的船舶：
１.不準(zhǔn)試車、拋錨、靠坡岸裝卸貨物或上下旅客；
２.不準(zhǔn)齊頭并進(jìn)或追越；
３.不準(zhǔn)張帆航行。
第８條 在三江轄區(qū)內(nèi)禁止：
１.人工流放竹、木排；
２.捕魚(yú)、游泳；
３.傾倒垃圾、排放油污及廢水；
４.未經(jīng)航政及航道部門(mén)許可，禁止建筑水上、水下設(shè)施、打撈沉物。
第９條 船閘、港口管理部門(mén)應(yīng)根據(jù)閘室運(yùn)行特點(diǎn)制訂調(diào)度規(guī)程、拖駁載量標(biāo)準(zhǔn)、錨地管理、船舶（隊(duì)）過(guò)閘、通信聯(lián)系、信號(hào)指揮等有關(guān)規(guī)定，保證船舶（隊(duì)）安全過(guò)閘。
第１０條 轄區(qū)內(nèi)所設(shè)一切航標(biāo)、燈塔，航道部門(mén)要做到經(jīng)常檢查。保證標(biāo)位正常，燈光明亮，如有失常，及時(shí)恢復(fù)。
第１１條 航政部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，維護(hù)好航行秩序，為船舶（隊(duì)）創(chuàng)造安全通航條件。
第二章 船舶進(jìn)入上、下引航道的信號(hào)規(guī)定
第１２條 凡允許通過(guò)船閘的機(jī)動(dòng)船，離開(kāi)錨地時(shí)，白天應(yīng)在桅桿上懸掛Ｔ字旗一面，夜間顯示白光環(huán)照閃光燈一盞，進(jìn)閘后落下或熄滅。
第１３條 上、下口門(mén)（南津關(guān)、庫(kù)嘴）及黃柏河口均設(shè)有調(diào)度信號(hào)臺(tái)；二、三號(hào)船閘閘首均設(shè)有進(jìn)閘信號(hào)，指揮船舶進(jìn)出引航道及船閘。
第１４條 進(jìn)出黃柏河口門(mén)的機(jī)動(dòng)船，除遵守調(diào)度信號(hào)規(guī)定外，還應(yīng)按下列規(guī)定鳴放聲號(hào)：
１.上行船出閘后，需要進(jìn)黃柏河，必須鳴笛一長(zhǎng)一短聲；
２.下行船進(jìn)入黃柏河前，必須鳴笛一長(zhǎng)兩短聲；
３.從黃柏河進(jìn)入引航道的船舶，如往上游方向，則應(yīng)鳴備一長(zhǎng)一短聲，如要過(guò)閘，如要過(guò)閘，除遵照本章第１２條規(guī)定外，并應(yīng)鳴笛一長(zhǎng)兩短聲。
第三章 通過(guò)上、下游引航道的航行規(guī)定
第１５條三江航道分為：船閘水域；上、下游過(guò)河段；三江上、下游引航道。
上、下游引航道定為雙向航行，上、下行（是指一來(lái)一往）船舶航行規(guī)定為：各自靠航道右側(cè)行駛，在上、下引航道口門(mén)流態(tài)不好或竹、木排、特種船舶通過(guò)三江轄區(qū)時(shí)，為確保通航安全，可臨時(shí)控制為單向航行。
船閘上、下游水域設(shè)航道分隔線使二、三號(hào)船閘上、下游水域各分成兩個(gè)雙向航道，在雙向航道中航行的船舶，應(yīng)各靠航道左側(cè)行駛。
船舶需要改變航路，只有駛進(jìn)過(guò)河段界限標(biāo)志所標(biāo)志的水域以內(nèi)，方可橫越航道。過(guò)河段上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船。從兩閘室駛出的船舶，同時(shí)駛進(jìn)過(guò)河段或進(jìn)入航道相遇，若都是機(jī)動(dòng)船，則有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路。非機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)給機(jī)動(dòng)船讓路。
第１６條 船舶如遇大雪、暴雨、濃霧等能見(jiàn)度不良（上行視程在５００米以內(nèi)，下行視程在１０００米以內(nèi)，）時(shí)，禁止進(jìn)入引航道。
第１７條 機(jī)動(dòng)船進(jìn)入引航道后，最低航速每小時(shí)不得小于４公里，最大航速應(yīng)控制在防止浪損車速以一，駛經(jīng)或靠泊靠船墩以及接近導(dǎo)航墻時(shí)，應(yīng)減速。
第１８條一切船舶必須保持良好技術(shù)狀況和足夠的操縱控制能力，并留足干舷，加強(qiáng)防浪設(shè)備，以?？估?、抗沉能力。
第四章 進(jìn)出閘室的規(guī)定
第１９條 船舶（隊(duì)）竹、木排通過(guò)船閘尺度的限制：（１）二號(hào)船閘為長(zhǎng)２６６米、寬３２．６米、高１７米；（２）三號(hào)船閘為長(zhǎng)１００米，寬１６．５米，高１７米。
第２０條 船閘上、下兩端，面對(duì)來(lái)船方向設(shè)置固定的紅、黃、綠光號(hào)燈各一盞。
１.紅光紅或紅旗表示停止進(jìn)閘；
２.黃光燈或黃旗表示準(zhǔn)備進(jìn)閘。
３.綠光燈或綠旗表示允許進(jìn)閘。
第２１條 船舶進(jìn)出閘室應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行信號(hào)規(guī)定，不得擁擠，按指定地點(diǎn)?？浚?dāng)
船閘顯示紅光燈或紅旗時(shí)，應(yīng)立即停止進(jìn)閘，并在靠船墩等候。
第２２條 船舶（隊(duì)）在閘室內(nèi)，應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定，同時(shí)注意以下幾點(diǎn)
１.聽(tīng)從閘室管理人員指揮；
２.按職責(zé)堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)值班；
３.注意浮式系纜樁與舶之間系纜松緊上下的變化，并派專人看管；
４.沖泄水時(shí)，應(yīng)注意防止本船與閘壁擦碰而發(fā)生事故。
５.禁止吸煙。
第五章 裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶過(guò)閘規(guī)定
第２３條 船舶（隊(duì)）裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)物品，要求通過(guò)閘室，必須按照“危視”和“交通部油船安全生產(chǎn)管理規(guī)則”的規(guī)定，具備以下手續(xù)和條件。
１.經(jīng)始發(fā)港航政（港監(jiān)）部門(mén)簽證出口，具備裝運(yùn)準(zhǔn)運(yùn)單或配載單（爆炸品還須附有公安機(jī)關(guān)的準(zhǔn)運(yùn)單）；
２.嚴(yán)禁煙火、明火、電火和化學(xué)能源以及摩擦相碰起火；
３.桶裝一級(jí)易燃品應(yīng)按規(guī)定裝載，嚴(yán)禁滲漏，并配齊足夠的消防設(shè)備。
第２４條 航政部門(mén)對(duì)裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶（隊(duì)），可根據(jù)需要進(jìn)行檢查或抽查。
第２５條 在船舶過(guò)閘室 時(shí)，船閘必須遵守以下規(guī)定：
１.閘室設(shè)備應(yīng)符合裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶（隊(duì)）安全通過(guò)的要求，并應(yīng)配備一定的消防設(shè)備；
２.船舶（隊(duì)）進(jìn)閘后閘室應(yīng)加強(qiáng)值班。
３.高溫季節(jié)裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)品的船舶（隊(duì)）。應(yīng)在每日凌晨氣溫低的條件下，安排專項(xiàng)閘次通過(guò)。
第六章 附則
第２６條 關(guān)于船舶（隊(duì)）避碰，本辦法未列事項(xiàng)，依照交通部《內(nèi)河避碰規(guī)則》辦理。
第２７條 本辦法由中華人民共和國(guó)交通部批準(zhǔn)。由交通部長(zhǎng)江航政管理局公布試行，凡違反本辦法者，根據(jù)情節(jié)輕重予以批評(píng)、教育，處以罰款或行政處分，如情節(jié)嚴(yán)重，應(yīng)提請(qǐng)司法機(jī)關(guān)依法處理。
示意圖：(略)