吳先生每天騎摩托車上下班。上個月的一天（18時）下班后，他準(zhǔn)備騎車回家，同事劉某希望他捎帶她回家，由于只繞路一公里多，基本上算是順路，吳先生就同意了。送完劉某后，吳先生繼續(xù)駕車回家。當(dāng)天18時18分許，吳先生的摩托車與拖拉機(jī)發(fā)生碰撞，自身受傷。交警大隊(duì)認(rèn)定吳先生對此次事故無責(zé)任。公司認(rèn)為，吳先生并不是在必經(jīng)的上下班路線上發(fā)生事故，故不屬于工傷。吳先生遂咨詢，公司的說法對嗎？

　　說法：根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第14條的規(guī)定，職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

　　這里的“上下班途中”，一般是指職工在合理時間內(nèi)往返于工作單位和居住地的合理路線。判斷合理時間和合理路線，應(yīng)當(dāng)考慮適當(dāng)增減時間和變更路線是否存在合理的事由及原因，而非機(jī)械、死板地理解上下班時間和路線。尤其是隨著我國公路交通的迅速發(fā)展，交通線路變得紛繁多樣，因此不能將往返兩地之間的線路狹隘地固定為一條路線，否則既顯得不合情理，也違背了保障無惡意的勞動者在勞動傷亡后能夠獲得救濟(jì)的法律原則和精神。

　　本案中，吳先生下班后回家途中順路搭載同事相應(yīng)變更原來的回家路線，稍微延長相應(yīng)回家時間，但未違反常理，也沒有背離回住所的方向和目的，且事故發(fā)生在下班后的30分鐘內(nèi)，屬于在合理時間、合理路線的范疇內(nèi)。鑒于吳先生是在合理的路線上（下班回家途中）發(fā)生機(jī)動車交通事故，且自己在本次事故中無責(zé)任，因此，應(yīng)當(dāng)屬于工傷。吳先生可以向社會保險(xiǎn)部門申請工傷認(rèn)定。