我退休后，被烏市一家汽車修理公司聘用。當時，雙方?jīng)]有辦理任何聘用手續(xù)，只是口頭約定公司每月給800元工資。今年9月，我受修理公司指派，搭乘公司工具車前往克拉瑪依某客戶處檢修車輛。途中，因對面一輛貨車違章發(fā)生車禍，工具車司機當場死亡，我左腳被壓斷。事故經(jīng)交警部門認定為貨車司機負主要責任。我出院后，向汽車修理公司提出申請勞動鑒定傷殘等級，并要求享受工傷事故待遇，卻被公司拒絕。公司的理由是，我雖被公司短期聘用，但與公司不存在勞動關系，因此不能享受正式工才能享受的有關保險待遇。

律師答疑

王先生作為退休返聘人員同樣有權享受有關保險待遇。本案與其他工傷事故處理的最大差異在于：當事人王師傅不是汽車修理公司的正式職工，而是退休返聘人員。汽車修理公司以為工傷保險待遇只能是在職職工享受，而聘用人員則不能享受，即使是出了事故也應由原單位負責。這與我國的政策法規(guī)是相違背的。

首先，王師傅被汽車修理公司返聘后，本應簽訂聘用合同，明確雙方的責、權、利，但實際上雙方并無聘用合同，對此，汽車修理公司作為用人單位應負主要責任。

其次，有關法規(guī)明確規(guī)定，職工被借調或者聘用期間發(fā)生工傷事故，應由借調或者聘用單位承擔工傷保險責任，本案中汽車修理公司作為聘用單位應當承擔責任。

再次，從這起事故看，王師傅受指派搭乘公司工具車前往外地檢修車輛，應視作因工隨車外出，其間發(fā)生交通事故而造成的傷亡，按規(guī)定應認定為工傷。

當然，作為退休返聘人員也需注意：一是在被聘用時應要求聘用方簽訂聘用合同；二是在簽訂聘用合同中要明確醫(yī)療、工傷事故待遇等條款，免得將來出現(xiàn)問題時相互扯皮無法解決。

法規(guī)鏈接

《勞動部關于實行勞動合同制度若干問題的通知》（勞部發(fā)[1996]354號第13條)：已享受養(yǎng)老保險待遇的離退休人員被再次聘用時，用人單位應與其簽訂書面協(xié)議，明確聘用期內(nèi)的工作內(nèi)容、報酬、醫(yī)療、勞保待遇等權利和義務。

《企業(yè)職工工傷保險試行辦法》(勞部發(fā)[1996]266號)第48條第3款：職工被借調或者聘用期間發(fā)生工傷事故的，由借調或者聘用單位承擔工傷保險責任。

《勞動部辦公廳關于處理工傷爭議有關問題的通知》（勞辦發(fā)[1996]28號）：對職工在工作時間、工作區(qū)域因工作原因造成的傷亡（包括因工隨車外出發(fā)生交通事故而造成的傷亡），即使職工本人有一定的責任，都應認定為工傷，但不包括犯罪或自殺行為。