為落實(shí)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”工作主題，進(jìn)一步強(qiáng)化安全“紅線”意識(shí)，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的有效落實(shí)，全力確保高鐵和旅客安全，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，結(jié)合我車間實(shí)際，以 “敬畏紅線，拒絕違章”為目標(biāo)，并結(jié)合路局1號(hào)文件對(duì)安全工作的部署和安排，我車間扎實(shí)開張了各項(xiàng)活動(dòng)，現(xiàn)將活動(dòng)情況總結(jié)如下：
??????? 一、健全機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任
??????? 車間成立了由車間主任任和黨總支書記任組長(zhǎng)的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體安排和協(xié)調(diào)車間安全工作，進(jìn)一步明確各級(jí)負(fù)責(zé)人的責(zé)任，切實(shí)把安全教育做細(xì)做實(shí)。
??????? 二、以活動(dòng)為載體，形式多樣地開展安全教育“五個(gè)一”活動(dòng)
??????? （一）加大宣傳力度，強(qiáng)化了職工安全意識(shí)。
??????? 1.車間黨總支充分利用“三會(huì)一課”、交班會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)等時(shí)機(jī)層層傳達(dá)要求，引導(dǎo)黨員、干部職工領(lǐng)會(huì)重點(diǎn)內(nèi)容，認(rèn)真梳理近幾年來(lái)全路發(fā)生的典型事故案例，結(jié)合我車間工作特點(diǎn)和存在的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，精心宣傳內(nèi)容。
??????? 2.把安全“紅線”納入干部職工應(yīng)知應(yīng)會(huì)范圍，強(qiáng)化警示教育，增強(qiáng)對(duì)高鐵和客車安全“紅線”的敬畏意識(shí)。通過(guò)舉行黨員安全誓言的宣誓儀式，佩戴黨徽，亮明黨員身份、“敬畏紅線、拒絕違章”橫幅承諾簽名活動(dòng)， 強(qiáng)化職工的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)。
??????? 3.不僅通過(guò)宣傳欄、黑板報(bào)等陣地，還以圖解、H5網(wǎng)頁(yè)、文學(xué)類和書畫類作品等新媒體形式，制作推廣了個(gè)職工喜聞樂(lè)見的新媒體作品，更好適應(yīng)職工的思維方式和接受習(xí)慣，切實(shí)提升宣講吸引力和參與度。
??????? （二）以活動(dòng)為載體，增強(qiáng)了安全教育的實(shí)效。
??????? 1.車間結(jié)合機(jī)務(wù)系統(tǒng)“紅線”內(nèi)容，3月24日，召集車間部分職工代表家屬，召開了圍繞“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”主題、開展“敬畏紅線、拒絕違章”宣講的職工家屬聯(lián)誼會(huì)。
??????? 2. 3月16日，各黨支部采取交流座談、案例剖析、經(jīng)驗(yàn)分享、角色體驗(yàn)、知識(shí)競(jìng)賽等形式，量身設(shè)計(jì)開展特色鮮明、效果突出、覆蓋全員的大反思活動(dòng)，更加注重了實(shí)踐性、實(shí)用性和實(shí)效性。
??????? 3.車間要求各線教育指導(dǎo)，采取課堂講解、現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)手練、規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等舉措，對(duì)職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作技能、應(yīng)急處置能力進(jìn)行“充電”，促進(jìn)職工快“提素”，切實(shí)提高乘務(wù)員的業(yè)務(wù)水平。
??????? 4.利用交班會(huì)時(shí)間對(duì)上周公布的題目向指導(dǎo)司機(jī)及以上干部進(jìn)行提問(wèn)，徹底改變了“要我學(xué)”為“我要學(xué)”的學(xué)習(xí)態(tài)度，通過(guò)板報(bào)、手機(jī)微信群等多種形式營(yíng)造了強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的學(xué)習(xí)氛圍。
??????? 5.車間在整備線上開設(shè)第二課堂培訓(xùn)陣地，針對(duì)新司機(jī)操縱方面過(guò)渡依賴電阻制動(dòng)放坡的操縱習(xí)慣，車間要求指導(dǎo)司機(jī)對(duì)包保的新司機(jī)利用添乘時(shí)機(jī)進(jìn)行空氣制動(dòng)放坡的實(shí)作培訓(xùn)。通過(guò)全程使用空氣制動(dòng)控速，使新司機(jī)對(duì)擔(dān)當(dāng)不同牽引定數(shù)列車的制動(dòng)時(shí)機(jī)、制動(dòng)距離、充排風(fēng)時(shí)間等都有了明顯的感性認(rèn)識(shí)，切實(shí)為新司機(jī)克服長(zhǎng)大下坡道操縱的恐慌心理奠定了基礎(chǔ)。
??????? 三、存在不足和整改措施。
??????? 1、對(duì)關(guān)鍵人的排摸不徹底。注重加強(qiáng)了針對(duì)新司機(jī)的實(shí)作培訓(xùn)及添乘檢查，卻減少了一些老職工的添乘檢查。對(duì)于老職工也應(yīng)該進(jìn)行抽查、培訓(xùn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作中的不足之處。
??????? 整改措施：各黨員干部積極利用住寓蹲點(diǎn)，添乘指導(dǎo)的機(jī)會(huì)，深入了解職工。并且從規(guī)范一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入手，要求干部在添乘中查找作業(yè)陋習(xí)，努力提高司機(jī)的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
??????? 2、有個(gè)別職工有牢騷，學(xué)習(xí)不夠主動(dòng)。個(gè)別職工工作思緒不夠開闊，認(rèn)為此次活動(dòng)，牽扯精力大，總強(qiáng)調(diào)工作忙、任務(wù)重。思想解放的力度不夠大。一些老職工對(duì)此次教育活動(dòng)的認(rèn)識(shí)還不夠到位，工作中循規(guī)蹈矩，按部就班，缺乏主動(dòng)性。
??????? 整改措施：車間要把此次活動(dòng)貫徹到日常具體工作中，將此次學(xué)習(xí)教育常態(tài)化，加強(qiáng)黨員作用的發(fā)揮，提高意識(shí)，幫助其他困難職工，切實(shí)發(fā)揮先鋒模范作用。對(duì)屢教不改，頑固不化的問(wèn)題職工，黨總支書記要一對(duì)一面對(duì)進(jìn)行談話。
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