為什么受傷的總是我
                        之未成年人駕駛機動車

[科    目]安全教育專題班會
[授課時間]2008、12、8
[教學(xué)目的]了解未成年人駕駛機動車對社會造成的危害。
[教學(xué)重難點]《道路交通安全法》對未成年駕駛機動車的處罰。
[授課方法]講授法
[授課過程]
一、導(dǎo)入
暑假期間，中、小學(xué)和中職學(xué)生的交通安全問題也成為各級部門和全社會關(guān)注的熱點。根據(jù)以往的經(jīng)驗教訓(xùn)，中小學(xué)和中職學(xué)生在暑期脫離學(xué)校的監(jiān)管后，極容易脫離家長監(jiān)護，導(dǎo)致交通安全事故頻繁。尤其是近幾年，民警們發(fā)現(xiàn)一個令人十分擔憂并值得倍加關(guān)注和深思的問題，那就是越來越多的在校青少年學(xué)生及社會上一些未成年人參與到駕駛二輪、輕便摩托車行列當中，并且現(xiàn)象非常嚴重。這種駕駛?cè)说妄g化現(xiàn)象的出現(xiàn)，不單純是對青少年駕駛機動車違法行為依法查處的問題，更是一個不容忽視的社會問題?，F(xiàn)在已接近于寒假， 我們該怎樣來預(yù)防和杜絕這種事的發(fā)生呢？
現(xiàn)狀
1、是好奇貪玩無證駕駛。青少年大多好奇心強，求知欲望強烈，且具有冒險精神，遇事容易沖動，什么都想嘗試而又不計后果。因此在參與交通活動時往往行為比較盲目。看到身邊的親戚朋友駕車兜風，便產(chǎn)生了極大的好奇心，置道路交通法律法規(guī)于不顧，想方設(shè)法找輛摩托車來過過癮。
2、是尋求刺激盲目快車。青少年心智不夠成熟，辯認是非能力較弱，加之在一些不良社會風氣的影響下，個別形成了不健康的性格心理。有些青少年見身邊的同學(xué)朋友駕駛摩托車郊游，兜風，外出玩耍，比較威風，心里既羨慕又嫉妒，千方百計尋找點新鮮刺激的玩意兒尋求刺激，摩托車就成了他們的首選玩物，于是自然成為飚車、賽車族的一員。
3、是心存僥幸易肇事。存在僥幸心理駕車，是很多青少年的共病。他們認為多次上路都未出過險情，就洋洋得意，認為自身駕駛技術(shù)沒問題了，于是更加肆無忌憚的賽車、飚車。大多數(shù)參與交通活動的青少年，交通安全意識差，交通法制觀念淡薄，漠視交通法律法規(guī)，無證駕車，隨心所欲，為所欲為；駕駛技術(shù)不過關(guān)，也是存在于青少年駕車中最關(guān)鍵的問題，由于沒有受過正規(guī)的培訓(xùn)考核，因此，這些人駕車極易成為“馬路殺手”。
4、是教育管理難以到位。交通安全，人人有責。對青少年的教育管理，家庭、社會、學(xué)校都有責任和義務(wù)，參與道路交通時，公安交警部門更是責無旁貸。一些家長對孩子的交通安全教育不夠重視，沒有及時發(fā)現(xiàn)孩子的一些不良行為或違法行為，有的家長甚至認為自己的小孩會駕車是一種驕傲而沾沾自喜；一些學(xué)校對學(xué)生的交通安全教育引導(dǎo)不夠，只注重學(xué)生的成績，注重升學(xué)率，而忽視交通安全教育，忽視生命的存在；社會各部門對青少年駕車沒有給予高度關(guān)注，監(jiān)管不到位，措施不得力，導(dǎo)致青少年駕車現(xiàn)象愈演愈烈。
危害
 1、《中華人民共和國道路交通安全法》明確規(guī)定：駕駛機動車，應(yīng)當依法取得機動車駕駛證。按照《機動車駕駛員管理辦法》的規(guī)定，年滿18周歲的公民才能辦理機動車駕駛證。也就是說，大多數(shù)在校的中小學(xué)生及社會上的青少年不具備駕駛機動車的資格，其駕車沒有經(jīng)過專門的培訓(xùn)和公安交警部門的考核，因此，這類青少年駕車幾乎都屬無證駕駛。由于無專業(yè)技術(shù)在身，不懂操作，又不懂交通法律法規(guī)，加之貪玩，爭強好勝等種種因素，青少年駕車隱患重重，極易引發(fā)交通事故。
2、由于不懂法，不守法，未成年人駕車往往存在很多的違法行為。如騎摩托車不戴安全頭盔、開車時打電話，違法超車、超速、超載、酒后駕車等多種違法行為，一旦發(fā)生事故，人員傷亡慘重。
3、青少年學(xué)生一旦迷戀上了駕車，很自然的把學(xué)習(xí)置之度外，挖空心思想著怎樣去駕車，怎樣玩著刺激，導(dǎo)致學(xué)習(xí)成績下降，荒廢了學(xué)業(yè)。更有甚者，青少年經(jīng)濟來源有限，因為通過正常渠道不能滿足自己的愿望過上駕車癮，不惜以身試法進行盜竊、搶劫，從而走上歧途。
展示案例：
案例一：
出生于1990年的冀某是江陰市某職業(yè)學(xué)校的學(xué)生，在學(xué)校學(xué)習(xí)刻苦，成績優(yōu)異，多次得到老師的表揚。為了使自己的理論水平應(yīng)用于實踐，經(jīng)學(xué)校推薦，冀某到某電子公司實習(xí)。2007年8月1日，電子公司為冀某購買了某保險公司的保險產(chǎn)品，保險條款中約定投保人群為16至69周歲身體健康的人，且被保險人無證駕駛或駕駛無證車輛發(fā)生事故造成損失的，保險公司不予賠償。天有不測風云，2007年9月6日，冀某向朋友借了二輪摩托車出去玩，晚上7點左右，冀某無證駕駛該摩托車行駛在鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段時，因技術(shù)不熟，與騎自行車的李某相撞，導(dǎo)致冀某被送至醫(yī)院后搶救無效死亡。事故發(fā)生后，電子公司先向冀某父母賠償了11萬元，后將保險公司訴至法院，要求保險公司承擔賠償責任。 
江陰法院審理后認為，電子公司與保險公司的保險合同明確約定，無證駕駛或者駕駛無證機動車發(fā)生事故的，保險公司可不予賠償，遂駁回電子公司的訴訟請求。案件雖已審結(jié)，但年輕生命的逝去給我們留下了深刻的教訓(xùn)：切勿無證駕駛。
案例二：
晚報訊一個未滿十八周歲的青年，深夜無證駕駛一輛輕便摩托車高速行駛，在小區(qū)內(nèi)將一名小女孩撞倒，致其死亡。記者昨日獲悉，上海市長寧區(qū)人民法院以交通肇事罪，判處被告人盛隆有期徒刑一年，緩刑一年。
盛隆初中畢業(yè)以后就一直賦閑在家。2007年5月，家里為他買了一輛日本產(chǎn)的輕便摩托車，牌照一直沒有上。由于年齡不到，他也沒去考摩托車駕駛證。但玩車心切，平時他經(jīng)常載著女朋友在居住小區(qū)附近的馬路和小區(qū)內(nèi)兜風，且速度一直較快。
同年7月25日深夜，高盛隆在外玩了以后，載著女朋友回家，在本市浦東新區(qū)某小區(qū)道路內(nèi)快速行駛。正巧有一個七歲的小女孩從路邊的綠化叢中走出，高盛隆剎車避讓不及，將小女孩撞倒，女友也倒在地上。小女孩送醫(yī)院搶救無效后死亡。經(jīng)鑒定，系交通事故致顱腦損傷死亡。
案發(fā)后，高盛隆自動向公安機關(guān)投案。上海市公安局浦東分局交通事故調(diào)查報告書認定：被告人高盛隆未取得機動車駕駛證駕駛未經(jīng)登記的輕便摩托車，且車后載人，在居民居住區(qū)內(nèi)行駛未避讓行行人，其行為違反交通法規(guī)，對本起事故承擔全部責任。
長寧法院經(jīng)審理后認為，被告人高盛隆違反交通管理法規(guī)，發(fā)生重大事故，致人死亡，其行為已構(gòu)成交通肇事罪，依法應(yīng)當承擔刑事責任。
展示圖片
通過這血淋淋的圖片我們是不是被震撼了??！我們可以思考一下，為什么會有這血淋淋的畫面，那是因為無證駕駛導(dǎo)致的！而我們都是可以制止這種事的發(fā)生的，為什么我們總是要通過血的教訓(xùn)才知道這樣做是不對的呢？如果是這樣的話那已經(jīng)太遲了，往往你都會遺恨終生！與其這樣，為什么我們不能從現(xiàn)在就做起呢？讓我們都自覺遵守交通法規(guī)，杜絕未成年人駕駛機動車現(xiàn)象。

未成年無證駕駛摩托車的處罰

《道路交通安全法》第九十九條第一項規(guī)定未取得機動車駕駛證駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，也就是說無證駕駛最高可以處以2000元罰款，但依據(jù)《行政處罰法》第二十五條規(guī)定已滿十四周歲不滿十八周歲的人有違法行為的，從輕或者減輕行政處罰，2000元罰款即沒有從輕也沒有減輕對你的處罰，你可以要求聽證，聽證結(jié)束后公安機關(guān)交通管理部門作出決定，如果你不服該決定，申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟。
根據(jù)《治安管理處罰法》規(guī)定已滿十四周歲不滿十六周歲的和已滿十六周歲不滿十八周歲，初次違反治安管理的，不執(zhí)行行政拘留處罰。

通過問卷調(diào)查，約60%的未成年人曾無證駕駛摩托車上街。據(jù)統(tǒng)計，每年全世界有124萬人死于交通事故，傷1500萬人，2/3的傷亡發(fā)生在發(fā)展中國家，交通事故累計死亡人數(shù)超過兩次世界死亡人數(shù)！

提問：看到這組數(shù)字同學(xué)們有何感想？是不是覺得這數(shù)字太驚人了！

小結(jié)：
通過本次學(xué)習(xí)使同學(xué)們認識到無證駕駛、違法駕駛的危害性的同時更好的學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)，提高自身交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)。