根據(jù)公司安全管理評價(jià)程序(CX/14)的規(guī)定，公司于2009年4月5日召開了安全管理體系有效性評價(jià)會議，會議由公司總經(jīng)理主持，指定人員、岸基各主管參加。會議對年度運(yùn)行期間的公司安全管理體系的有效性和金舸16輪三個(gè)月以來的安全管理體系有效性進(jìn)行了評價(jià)。
        指定人員向會議報(bào)告了公司和船舶內(nèi)審的情況，總經(jīng)理最后進(jìn)行了總結(jié)并就進(jìn)一步有效運(yùn)行公司的安全管理體系作了指示，會議認(rèn)為：
        1、我司于2007年5月通過安全管理體系初次審核并取得覆蓋“其他貨船”的符合證明。2008年6月通過第一次年度審核取得符合證明年度審核簽注。2008年12月，公司新增散貨船船種，月底公司通過安全管理體系臨時(shí)審核，取得覆蓋“散貨船”的臨時(shí)符合證明。公司組織各相關(guān)部門主管對NSM規(guī)則及有關(guān)強(qiáng)制性法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和指南進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加深了對NSM規(guī)則的理解，結(jié)合公司具體情況修改了安全管理體系文件。
        “金舸16”輪為新建散貨船，于2008年12月21日納入公司安全管理體系，公司制定了三個(gè)月內(nèi)審實(shí)施內(nèi)審的計(jì)劃，并按計(jì)劃切實(shí)做好船舶體系運(yùn)行的推進(jìn)工作。2009年1月2日經(jīng)主管機(jī)關(guān)臨時(shí)審核，取得臨時(shí)安全管理證書。
        2、岸基設(shè)總經(jīng)理、指定人員、NSM主管、海務(wù)主管、機(jī)務(wù)主管、人事主管、值班員等2個(gè)崗位和4個(gè)職能部門，管理人員6人。公司船岸各崗位能執(zhí)行并保持公司的安全和環(huán)保方針，公司的各項(xiàng)安全管理及防污染活動基本符合公司的SMS要求；“金舸16”在三個(gè)月運(yùn)行的安全管理活動基本上都按照NSM規(guī)則和公司體系文件的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，無人員傷亡，船舶安全管理狀況良好，無滯留、險(xiǎn)情、事故和違章行為發(fā)生。會議認(rèn)為公司高層領(lǐng)導(dǎo)對安全工作的重視和承諾是保證公司SMS有效運(yùn)行的基礎(chǔ)，各級領(lǐng)導(dǎo)尤其是船舶領(lǐng)導(dǎo)對安全工作的重視和負(fù)責(zé)是保證公司SMS有效運(yùn)行的關(guān)鍵。
        與會者一致認(rèn)為：公司建立SMS的目的不是為了應(yīng)付檢查和審核，而是要實(shí)現(xiàn)公司安全和防污染管理工作的全面受控，為此要求公司員工對體系規(guī)定的程序和須知，必須嚴(yán)格遵守，體系規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)必須完全達(dá)到。各級領(lǐng)導(dǎo)，各級管理人員必須主動、自覺和模范地把體系抓真抓實(shí)，從而全面實(shí)現(xiàn)公司的安全管理目標(biāo)，否則就會感到SMS只是一種負(fù)擔(dān)，運(yùn)行起來就難免會出現(xiàn)“兩張皮”現(xiàn)象。
        3、做好培訓(xùn)工作是提高船岸人員素質(zhì)以及有效運(yùn)行SMS的重要環(huán)節(jié)，公司重視船岸人員的培訓(xùn)工作。金舸16輪在2008年12月21日納入安全管理體系后，人事主管及時(shí)下達(dá)培訓(xùn)計(jì)劃，船岸人員按計(jì)劃要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)培訓(xùn)、熟悉體系各種文件。在調(diào)換駕駛員、輪機(jī)員時(shí)，先把擬配的駕駛員、輪機(jī)員招至公司進(jìn)行上崗前培訓(xùn)和考核，使他們在上崗前熟悉公司的體系文件和適當(dāng)?shù)氖煜て渎氊?zé)，三個(gè)月試運(yùn)行期間，共培訓(xùn)駕駛員5人，輪機(jī)員4人。新上船人員認(rèn)真做好交接班工作并按規(guī)定及時(shí)做好職責(zé)熟悉和培訓(xùn)工作。
        岸基和船舶分別按照各自制定演習(xí)和訓(xùn)練工作，按計(jì)劃要求，本年度公司組織實(shí)施船岸聯(lián)合應(yīng)急演習(xí)1次。2009年3月16日，公司與“金舸16輪”開展了船舶發(fā)生碰撞演習(xí)，并取得顯著效果。
        船舶按照公司制度的年度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，每月按計(jì)劃的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并向公司提交月度維修報(bào)告。
        4、加強(qiáng)岸基對船舶支持指導(dǎo)方面公司盡力為船舶提供安全做法和安全工作環(huán)境，在人力物力及技術(shù)上給予船舶更多的支持， 及時(shí)滿足船舶對備件、物料的需求。公司給船舶配備了打印復(fù)印機(jī)、航海信息儀、單邊帶、電話等。當(dāng)船舶遇到災(zāi)害性天氣時(shí)，岸基加強(qiáng)值班，嚴(yán)密跟蹤船舶動態(tài)和天氣變化并及時(shí)給予指導(dǎo)。岸基對船舶的報(bào)告、報(bào)表做到及時(shí)簽閱并做出必要的書面答復(fù)，指導(dǎo)船舶操作，保證船舶適航。
        5、按照體系文件的規(guī)定加強(qiáng)了對船舶的經(jīng)常性安全檢查，公司所管理的2艘船舶，公司職能部門對船舶的安全檢查共2次，其中金舸16輪于2008年12月21日納入安全管理體系，體系在船上運(yùn)行以來共接受主管機(jī)關(guān)安全檢查1次無滯留現(xiàn)象發(fā)生。
        6、金舸16輪三個(gè)月SMS的試運(yùn)行過程中，為不斷完善公司的安全管理活動，共開列不符合規(guī)定情況報(bào)告 2份(不包括內(nèi)審)，其中于2009年3月26日對金舸16輪進(jìn)行了內(nèi)審，共開列3項(xiàng)不符合；2009年3月29日對金舸18輪進(jìn)行了內(nèi)審，共開列3項(xiàng)不符合；2009年4月2日、3日對公司岸基進(jìn)行了內(nèi)部審核，共開列3項(xiàng)不符合。使這些不符合規(guī)定情況都能及時(shí)得到報(bào)告，并認(rèn)真分析原因及時(shí)采取措施，保證船岸在安全管理活動中產(chǎn)生的缺陷都能夠及時(shí)得到糾正，使公司的安全和防污染管理工作逐步得到提高。
        7、會議認(rèn)為公司船岸在年度運(yùn)行中還存在一些問題:
        (1) 嚴(yán)格按規(guī)定的程序和須知進(jìn)行操作還有不足之處，有的時(shí)候工作一忙少數(shù)崗位人員的工作就不能完全按程序去做，需要相關(guān)部門人員來提醒.
        (2) 保持規(guī)范記錄還有不足之處，從公司的安全檢查和內(nèi)審情況看，記錄最容易出問題，雖然經(jīng)公司各主管多次糾正還是很難完全解決，這說明保持規(guī)范的記錄具有長期性和艱巨性的特點(diǎn)，對此會議要求各級管理人員都要引起足夠的重視，加強(qiáng)工作責(zé)任心、發(fā)揮大家的主觀能動性。針對上述問題，公司內(nèi)審中已給相關(guān)崗位開列不符合規(guī)定情況報(bào)告9份。
        8、會議認(rèn)為：年度運(yùn)行和金舸16三個(gè)月試運(yùn)行以來公司的SMS在公司船岸能有效運(yùn)行，因此決定不需要進(jìn)行SMS的管理復(fù)查，但大家應(yīng)該清醒地認(rèn)識到建立SMS不易，保持和有效運(yùn)行更難，因此必須從平時(shí)的一點(diǎn)一滴開始，真抓實(shí)干，切忌實(shí)事虛干，才能規(guī)范我們的安全和防污染管理活動。

                                             2009年4月5日