導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 礦山安全論文>>正文

高強(qiáng)讓壓錨桿支護(hù)效果數(shù)值模擬研究

文檔作者：張小康1 王連國(guó)2 吳宇2 董旭2 文檔來(lái)源： 1 .霍州煤電集團(tuán)公司 2 .中國(guó)礦業(yè)大學(xué)		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2018年04月18日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大?。?841.17 KB	文檔格式：	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽

如需編輯使用，請(qǐng)下載。

注：預(yù)覽效果可能會(huì)出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問(wèn)題，下載是正常的。

文件大?。?41.17 KB 文件格式：
下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)）

:高強(qiáng)讓壓錨桿支護(hù)就是在高強(qiáng)錨桿托盤(pán)和螺母之間加一讓壓環(huán), 通過(guò)讓壓環(huán)在一定壓力下的變形使圍巖卸壓, 可有效地控制住復(fù)雜難支護(hù)巷道的大變形.采用大型三維巖土工程數(shù)值模擬軟件FLAC3D , 對(duì)高強(qiáng)讓壓錨桿支護(hù)前后圍巖變形破壞規(guī)律進(jìn)行了數(shù)值模擬, 對(duì)高強(qiáng)讓壓錨桿支護(hù)前后圍巖的應(yīng)力、位移及錨桿軸力的變化情況等進(jìn)行了系統(tǒng)分析.結(jié)果表明, 高強(qiáng)讓壓錨桿支護(hù)顯著改善了巷道支護(hù)效果, 有效地控制了復(fù)雜困難巷道的損傷變形.