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防爆場(chǎng)車型式試驗(yàn)防爆性能要求存在的不足及對(duì)策分析

文檔作者：蔣漳河王新華梁峻文檔來源：廣州特種機(jī)電設(shè)備檢測(cè)研究院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年12月09日
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防爆場(chǎng)車型式試驗(yàn)防爆性能要求存在的
不足及對(duì)策分析
蔣漳河王新華梁峻
廣州特種機(jī)電設(shè)備檢測(cè)研究院廣州 510180
摘要：防爆性能是防爆場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛(以下簡(jiǎn)稱防爆場(chǎng)車)型式試驗(yàn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。防爆
場(chǎng)車的防爆安全重要性、制造(改造)的復(fù)雜性和現(xiàn)有型式試驗(yàn)細(xì)則對(duì)防爆性能要求的不合理性，給監(jiān)管部門
和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)帶來標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不明確的困惑。針對(duì)防爆場(chǎng)車的特殊危險(xiǎn)性和制造(改造)的復(fù)雜性，分析了防爆場(chǎng)
車型式試驗(yàn)和安全監(jiān)管存在的問題，提出了防爆場(chǎng)車型式試驗(yàn)許可的改進(jìn)建議和防爆型式試驗(yàn)主要內(nèi)容。全面
覆蓋《特種設(shè)備目錄》所有防爆場(chǎng)車品種，全面涉及防爆場(chǎng)車機(jī)械防爆、電氣防爆技術(shù)要求，能更系統(tǒng)、全面
地從設(shè)備型式試驗(yàn)保障其安全性能。
關(guān)鍵詞：防爆場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛；型式試驗(yàn)；防爆檢驗(yàn)；技術(shù)要求
中圖分類號(hào)：X932 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001—0785(2015)02—0081—04
Abstract：The anti—explosion performance is an important link of the type test for special motor vehicles in the anti—ex—
plosion field (hereinafter referred to as anti—explosion field vehicles)．The anti-explosiori safety importance，complexity of
manufacturing (transformation)，and inappropriateness of anti-explosion performance requirement in existing rules for the
type test cause ambiguous confusion to the supervising department and testing organization．In view of special dangerousness
of the vehicle used for anti—explosion field and complexity of manufacturing(transformation)，the paper analyzes the prob—
lem existing in the type test of such vehicles and safety supervision， puts forward suggestions for improvement of the type
test and main contents of the anti—explosion type test，and totally covers all the varieties of vehicles for the anti-explosion
field specified in Catalogu e of Special Equipment， as well as technical requirements on mechan ical and electrical anti·ex—
plosion．in order to facilitate to guarantee the safety perform an ce from the type test in a systematic and comprehensive way．
Keywords：special motor vehicles in anti—explosion field(factory)；type test；anti—ex01osion testing；technical re—
quirement
O 引言
根據(jù)最新《特種設(shè)備目錄》，場(chǎng)(廠)內(nèi)專用
機(jī)動(dòng)車輛是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工
廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場(chǎng)所等特定區(qū)域使用的
專用機(jī)動(dòng)車輛。設(shè)備品種包括叉車、搬運(yùn)車、牽
引車、推頂車、內(nèi)燃觀光車、蓄電池觀光車。作
為在爆炸性氣體、可燃性粉塵環(huán)境使用的上述設(shè)
備，通常稱為防爆場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛(以
下簡(jiǎn)稱防爆場(chǎng)車)。防爆場(chǎng)車是按照特定標(biāo)準(zhǔn)要求
設(shè)計(jì)制造，不會(huì)引起周圍環(huán)境中可燃性混合物爆
炸的特種設(shè)備。依其動(dòng)力型式不同可分為防爆柴
油場(chǎng)車和防爆蓄電池場(chǎng)車。據(jù)報(bào)道許多發(fā)生在石
· 國(guó)家質(zhì)檢總局科技計(jì)劃項(xiàng)目(2012QK066、2014QK174)
《起重運(yùn)輸機(jī)械》 2015 (2)
油、化工、油漆、制藥、軍火行業(yè)的爆炸及火災(zāi)，
大多都被確定為非防爆車輛在爆炸性作業(yè)環(huán)境中
違規(guī)使用引起的¨．2]。目前，越來越多的石化、紡
織、糧食、醫(yī)藥等工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)使用防爆叉車、
防爆搬運(yùn)車、防爆推頂車等設(shè)備。防爆場(chǎng)車防爆
性能試驗(yàn)是防爆場(chǎng)車型式試驗(yàn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
1 防爆場(chǎng)車的危險(xiǎn)性及復(fù)雜性
1．1 防爆場(chǎng)車的發(fā)展
發(fā)達(dá)國(guó)家防爆場(chǎng)車與普通車輛的比例一般是
2：100，而我國(guó)僅為2：1 000。我國(guó)場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)
動(dòng)車輛從2000年以來高速增長(zhǎng)，到2011年已由2
萬多臺(tái)發(fā)展到近30萬臺(tái)。按照發(fā)達(dá)國(guó)家2：100的
一81 —
比例，我國(guó)防爆場(chǎng)車的需求應(yīng)為6 000臺(tái)左右。我
國(guó)正處于工業(yè)化階段，石化、紡織、醫(yī)藥等行業(yè)
正蓬勃發(fā)展，防爆場(chǎng)車的實(shí)際需求量應(yīng)比國(guó)外發(fā)
達(dá)國(guó)家要多。隨著防爆安全意識(shí)的提高、防爆技
術(shù)的推廣應(yīng)用，更多的企業(yè)會(huì)重視作業(yè)場(chǎng)所防爆
安全問題而使用防爆場(chǎng)車。防爆場(chǎng)車的防爆安全
監(jiān)管和檢驗(yàn)將越來越緊迫，如防爆性能要求須全
面考慮蓄電池防爆場(chǎng)車和內(nèi)燃機(jī)防爆場(chǎng)車，出現(xiàn)
了適應(yīng)于1區(qū)、IIC級(jí)環(huán)境用的防爆場(chǎng)車。
1．2 防爆場(chǎng)車點(diǎn)燃源及危險(xiǎn)性
防爆場(chǎng)車因其使用環(huán)境的特殊性，除需滿足
一般場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的安全性，還應(yīng)控
制各部件的能量釋放特性，使其不能引燃所處環(huán)
境的爆炸性物質(zhì)。這些因素是防爆場(chǎng)車使用過程
中可能誘發(fā)爆炸事故的直接危險(xiǎn)因素，在現(xiàn)有的
型式試驗(yàn)項(xiàng)目和定期檢驗(yàn)規(guī)則中要求得還不夠全
面，成為開展防爆場(chǎng)車防爆型式試驗(yàn)的測(cè)試項(xiàng)
目¨ J。防爆場(chǎng)車點(diǎn)燃源及危險(xiǎn)性見表1。
表1 防爆場(chǎng)車點(diǎn)燃源
點(diǎn)燃危險(xiǎn)源類型 點(diǎn)燃危險(xiǎn)分析 對(duì)應(yīng) GB 25285．1—．201O
點(diǎn)燃源類型
運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生 場(chǎng)車長(zhǎng)時(shí)間工作，各運(yùn)轉(zhuǎn)部件運(yùn)動(dòng)(如電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
的危險(xiǎn)高溫 和油液流動(dòng)、制動(dòng)器的剎車制動(dòng))會(huì)導(dǎo)致局部表面溫 熱表面
． 度升高
電氣部件產(chǎn)生的 電機(jī)、電氣元器件及電控裝置(電源、開關(guān)、燈、
危險(xiǎn)火花 喇叭、接線箱 、電機(jī)等)工作 時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生 電弧或 電氣設(shè)備火花
、危險(xiǎn)能量 火花
機(jī)械碰撞 運(yùn)動(dòng)部件工作相互間的摩擦或碰撞(如貨叉與地面
摩擦火花 和貨物、各升降限位、門架滾輪、各軸承副及各關(guān)節(jié) 機(jī)械產(chǎn)生的火花
處等)可能會(huì)產(chǎn)生火花
柴油機(jī)進(jìn)氣管直接通向柴油機(jī)燃燒室，燃燒時(shí)的火
內(nèi)燃機(jī)危 焰可能經(jīng)過進(jìn)氣系統(tǒng)高速回流至周圍大氣。柴油機(jī)排
險(xiǎn)點(diǎn)燃源 氣系統(tǒng)可能有火焰和火花排放 ，高達(dá) 300—500℃的柴 火焰和熱氣體 (熱顆粒)
油機(jī)排氣系統(tǒng)表面高溫以及其他部件的表面高溫可能
超過可燃性物質(zhì)的引燃溫度
1．3 防爆車輛制造(改造)復(fù)雜性及存在的問題
防爆場(chǎng)車的制造廠分為防爆場(chǎng)車整車制造商
和防爆性能改造商，目前主要分為3類：1)專門
為場(chǎng)車制造商提供防爆和安全解決方案的純防爆
技術(shù)型公司。這類公司的特點(diǎn)是不直接制造和銷
售自有品牌的防爆場(chǎng)車，而是為場(chǎng)(廠)內(nèi)專用
機(jī)動(dòng)車輛制造商做防爆改裝，將非防爆工業(yè)車輛
改裝使之具有防爆功能。2)擁有防爆技術(shù)，向市
場(chǎng)提供自有品牌防爆車輛的公司。3)采用第一類
或者第二類公司的技術(shù)，提供自有品牌的防爆叉
車的公司。
正是由于防爆場(chǎng)車制造、改造企業(yè)的復(fù)雜性，
目前關(guān)于防爆場(chǎng)車的制造(改造)許可和型式試
驗(yàn)還沒有形成系統(tǒng)、合理的規(guī)定，存在以下問題：
1)防爆場(chǎng)車改造企業(yè)沒有整車型式試驗(yàn)報(bào)
一82 一
告。防爆場(chǎng)車是在原普通車輛基礎(chǔ)上進(jìn)行防爆性
能改造而成的，沒有整車防爆型式試驗(yàn)報(bào)告，僅
有常規(guī)部分型式試驗(yàn)報(bào)告。
2)防爆場(chǎng)車制造企業(yè)取得制造許可依據(jù)的型
式試驗(yàn)報(bào)告中防爆性能檢測(cè)項(xiàng)目不全面、系統(tǒng)，
缺乏專業(yè)性的電氣防爆和機(jī)械防爆檢測(cè)項(xiàng)目。
3)、用防爆電氣設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的整機(jī)防爆合格
證來補(bǔ)充型式試驗(yàn)報(bào)告中防爆檢驗(yàn)項(xiàng)目。但是，
防爆場(chǎng)車屬于特種設(shè)備，防爆合格證沒有與防爆
場(chǎng)車型式試驗(yàn)報(bào)告形成系統(tǒng)、有效的統(tǒng)一。
2 防爆場(chǎng)車型式試驗(yàn)現(xiàn)狀及存在的不足
由防爆場(chǎng)車的防爆危險(xiǎn)性可知，防爆車輛的
防爆性能主要包括電氣防爆和非電氣防爆兩大部
分，防爆車輛的防爆性能型式試驗(yàn)應(yīng)全面考慮這
《起重運(yùn)輸機(jī)械》 2015(2)
兩方面。
2．1 現(xiàn)有防爆特種設(shè)備型式試驗(yàn)要求存在的共性
問題
雖然TSG Q7012《輕小型起重設(shè)備型式試驗(yàn)細(xì)
則》、TSG Q7002《橋式起重機(jī)型式試驗(yàn)細(xì)則》、
TSG T7005《防爆電梯型式試驗(yàn)細(xì)則》均規(guī)定了防
爆性能部分的試驗(yàn)規(guī)定和要求 ]，但是，沒有詳
細(xì)規(guī)定電氣防爆和機(jī)械防爆方面的試驗(yàn)要求，只
是簡(jiǎn)單要求查看防爆合格證。此外，現(xiàn)在還沒有
一家具備隔爆型部件爆炸試驗(yàn)?zāi)芰Φ奶胤N設(shè)備型
式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)。在現(xiàn)場(chǎng)防爆特種設(shè)備檢驗(yàn)中，防爆起
重機(jī)械、防爆電梯、防爆叉車防爆型式試驗(yàn)不全或
整機(jī)防爆合格證不全的問題時(shí)有發(fā)生。為了更全面、
安全地把關(guān)防爆特種設(shè)備的型式試驗(yàn)質(zhì)量安全，有
必要完善防爆特種設(shè)備防爆性能試驗(yàn)要求。
2．2 防爆場(chǎng)車型式試驗(yàn)規(guī)則缺乏全面、系統(tǒng)的
要求
當(dāng)前，關(guān)于防爆場(chǎng)車型式試驗(yàn)要求僅在TSG
Q7012《輕小型起重設(shè)備型式試驗(yàn)細(xì)則》中給出了
叉車防爆要求，但防爆要求項(xiàng)目還不全面。細(xì)則
中C2條規(guī)定“按照設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法和要
求，進(jìn)行塑料部件試驗(yàn)、橡膠部件試驗(yàn)、整機(jī)溫
度試驗(yàn)、整機(jī)絕緣電阻試驗(yàn)、探測(cè)危險(xiǎn)情況有效
性試驗(yàn)、超速自動(dòng)停車試驗(yàn)、超溫自動(dòng)停車或報(bào)
警試驗(yàn)等防爆性能試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)
要求”。可以看出在條款中只是提出了叉車防靜
電、溫度、絕緣性能、危險(xiǎn)報(bào)警幾方面防爆性能
試驗(yàn)項(xiàng)目，并未覆蓋防爆搬運(yùn)車、防爆推頂車等
設(shè)備品種，且沒有涉及電氣部件、機(jī)械部件以及
防爆內(nèi)燃機(jī)的防爆性能要求。
2．3 型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)方面存在的問題
現(xiàn)有場(chǎng)車型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)尚不具備專業(yè)性的電
氣防爆和機(jī)械防爆方面的檢測(cè)試驗(yàn)?zāi)芰Γ荒軐?duì)
整車防爆性能進(jìn)行測(cè)試。
3 防爆場(chǎng)車防爆性能型式試驗(yàn)的對(duì)策與
建議
3．1 防爆廠車型式試驗(yàn)許可的建議(防爆專項(xiàng)型
式試驗(yàn))
針對(duì)防爆場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛制造(改
造)的復(fù)雜性、型式試驗(yàn)對(duì)防爆性能要求的不合
理以及現(xiàn)有場(chǎng)車型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)防爆檢驗(yàn)?zāi)芰Φ娜?
乏，建議采取防爆部分專項(xiàng)型式試驗(yàn)?zāi)Ｊ?，要?
不管是一次制造，還是原車改造的車輛，都必須
取得防爆專項(xiàng)型式報(bào)告，否則，整機(jī)型式試驗(yàn)不
通過。這種模式一方面解決了防爆場(chǎng)車制造、改
造生產(chǎn)的復(fù)雜性和特殊性；另一方面，也解決了
現(xiàn)有場(chǎng)車型式機(jī)構(gòu)防爆檢驗(yàn)?zāi)芰θ狈Φ膯栴}，總
體上也符合特種設(shè)備型式許可的要求。
3．2 防爆型式試驗(yàn)的主要內(nèi)容
1)范圍
與《特種設(shè)備目錄》設(shè)備品種一樣，覆蓋了
防爆叉車、防爆搬運(yùn)車、防爆牽引車、防爆推頂
車、防爆內(nèi)燃觀光車、防爆蓄電池觀光車等品種，
不再是單一的防爆叉車設(shè)備品種，也為生產(chǎn)企業(yè)
取得制造許可提供明確的依據(jù)。
2)防爆性能型式試驗(yàn)內(nèi)容與要求
首先針對(duì)蓄電池防爆場(chǎng)車、內(nèi)燃機(jī)防爆場(chǎng)車
存在的電氣防爆、非電氣防爆點(diǎn)燃源及相應(yīng)的防
爆技術(shù)要求，并考慮TSG Q7012-2008《輕小型起
重設(shè)備型式試驗(yàn)細(xì)則》中提出的防爆叉車防靜電、
溫度、絕緣性能、危險(xiǎn)報(bào)警等防爆性能試驗(yàn)項(xiàng)目
存在不夠系統(tǒng)、不夠全面的問題，依據(jù)GB 3836、
GB 12476防爆技術(shù)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和GB 19854、GB／T
26950、GB 20800防爆場(chǎng)車標(biāo)準(zhǔn)，提出防爆場(chǎng)車防
爆型式試驗(yàn)主要內(nèi)容，如表2所示。
表2 防爆場(chǎng)車防爆型式試驗(yàn)內(nèi)容及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
防爆場(chǎng)車點(diǎn)燃源 防爆型式試驗(yàn)內(nèi)容 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) 主要部件名稱
隔爆型電氣
部件、本安型 防爆電氣設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn)要求
，
GB 3836．1、GB 3836．2、 控制柜
、燈具、電機(jī)、電
電氣設(shè) 電氣部件、增 取得防爆合格證 GB 3836．3、GB 3836．4、 鈴
、電源裝置、接線箱、插
備及配 安型電氣部件、 GB 3836．8、GB 12476．1 銷
、控制儀表、電氣開關(guān)、
線系統(tǒng) n型電氣部件 電磁閥
、安全柵、危險(xiǎn)氣體
探測(cè)報(bào)警裝置
配線系統(tǒng) 電氣設(shè)備安裝符合防爆技術(shù) GB 3836
要求 ． 15、GB 12476．2
《起重運(yùn)輸機(jī)械》 2015(2) 一83—
續(xù)表2
防爆場(chǎng)車點(diǎn)燃源 防爆型式試驗(yàn)內(nèi)容 ‘ 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) 主要部件名稱
最高表面溫度不超過場(chǎng)車使 電氣設(shè)備部件、制動(dòng)器、
表面溫度 用場(chǎng)所爆炸性氣體、可燃性粉 GB 3836．1 液壓系統(tǒng)、內(nèi)燃機(jī)、進(jìn)氣排
塵的最低引燃溫度 氣管路
負(fù)載裝卸裝置接觸或可能接
觸地面或負(fù)載的所有表面都應(yīng) 制動(dòng)器摩擦襯墊
機(jī)械碰撞 、 負(fù)載裝
、摩擦火花 用銅、銅鋅合金、不銹鋼或非 GB 19854、GB／T 26950．1 卸裝置
金屬材料(橡膠或塑料)等無
火花材料包覆
車輛金屬結(jié)構(gòu)接地電阻要求、
靜電 傳動(dòng)帶表面電阻要求、車輛輪 GB 19854、GB／T 26950．1 車架、輪胎、傳動(dòng)帶
胎表面電阻要求
內(nèi)燃機(jī)、進(jìn)
防爆 氣管道、排氣 溫度限制、內(nèi)燃機(jī)隔爆外殼、 內(nèi)燃機(jī)、進(jìn)氣管道、排氣
內(nèi)燃機(jī) 管道火焰熱氣 阻火器、火星熄滅器 GB 20800．1、GB 20800．2 管道
體(熱顆粒)
4 結(jié)論
防爆場(chǎng)車須控制各電氣、機(jī)械部件的能量，
使其不會(huì)引燃所處環(huán)境的爆炸性物質(zhì)，與普通場(chǎng)
車相比其風(fēng)險(xiǎn)程度更高。防爆場(chǎng)車的防爆性能與
設(shè)計(jì)制造、出廠檢驗(yàn)、型式試驗(yàn)和使用安全管理
等環(huán)節(jié)密切相關(guān)。針對(duì)防爆場(chǎng)車制造(改造)的
復(fù)雜性和現(xiàn)有型式試驗(yàn)規(guī)則對(duì)防爆性能要求的不
合理性，分析了防爆場(chǎng)車型式試驗(yàn)的現(xiàn)狀和存在
的問題，提出了防爆場(chǎng)車型式試驗(yàn)許可的改進(jìn)建
議和防爆型式試驗(yàn)主要內(nèi)容，將防爆性能型式試
驗(yàn)作為防爆場(chǎng)車型式試驗(yàn)的一個(gè)重要部分，全面
覆蓋《特種設(shè)備目錄》所有防爆場(chǎng)車品種，包括
了電氣防爆、非電氣防爆技術(shù)要求。
參考文獻(xiàn)
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[43謝超，蔣漳河，柯研．起重機(jī)械防爆檢驗(yàn)方法及檢驗(yàn)
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作 者：蔣漳河
地 址：廣州市黃埔區(qū)科學(xué)城科研路9號(hào)B棟301
郵 編：510663
收稿日期：2014—10—26
· - - — — 84．--—— 《起重運(yùn)輸機(jī)械》 2015(2)

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