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燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在重型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用研究

文檔作者：湯仲平1 晏熊2 張勤1 孫丁偉金鵬徐小紅文檔來(lái)源： 1．中國(guó)石油蘭州潤(rùn)滑油研究開(kāi)發(fā)中心 2．中國(guó)石油華北潤(rùn)滑油銷售分公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年05月10日
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2010中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)優(yōu)秀論文
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在重型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用研究
湯仲平1 晏 熊2 張 勤1 孫丁偉 金 鵬 徐小紅t
(1．中國(guó)石油蘭州潤(rùn)滑油研究開(kāi)發(fā)中心；2．中國(guó)石油華北潤(rùn)滑油銷售分公司)
【摘要】在某重型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了昆侖燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油1 000 h可靠性試驗(yàn)，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拆檢及廢油分析表
明，昆侖燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油具有優(yōu)良的高溫清凈性、分散性、抗磨抗腐性及氧化安定性，可完全滿足重型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的用
油要求。根據(jù)試驗(yàn)初步確定了該油品的換油周期，為重型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的合理用油提供了數(shù)據(jù)支持。
主題詞：燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油可靠性
中圖分類號(hào)：TE626．3+2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1000—3703(2010)07—003 1—03
Research on Application of Gas Engine Oil on Heavy Duty
Gas Fuelled Engine
|rang Zhongping‘，Yan Xiong~，Zhang Qin ，Sun Dingwei ，Jin Peng ，Xu Xiaohong
(1．Petro—China Lanzhou Lubricating Oil R&amp;amp;D Center；
2．Petro—China North China Lubrication Oil Sales Branch Company)
【Abstract】1 000-hour reliability test was made to Kunlun gas engine oil of a heavy duty gas fuelled engine．Engine
strip inspection and waste oil analysis indicate that Kunlun gas engine oil has superior high—temperature detergency，
dispersity，abrasion resistance and corrosion resistance and oxidation stability，which make it fully smis~ the oil
requirement of heavy duty gas engine．Oil change cycle of this oil is defined preliminarily according to the test，which
provides data support for the rational use of oil for heavy duty gas engine．
Key words：Gas engine，Lubricant，Reliability
1 前言
近年來(lái)．隨著能源危機(jī)的出現(xiàn)和排放法規(guī)的日
益嚴(yán)格，使得發(fā)動(dòng)機(jī)代用燃料成為關(guān)注焦點(diǎn)。天然
氣以其易于混合且燃燒后CO 、HC和CO排放量少
等優(yōu)點(diǎn)而成為發(fā)動(dòng)機(jī)代用燃料 由于天然氣的性質(zhì)
不同于傳統(tǒng)的汽油和柴油．導(dǎo)致燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)
和工況也發(fā)生變化．因此傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油已不
能滿足燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑要求．需要專用的燃?xì)獍l(fā)
動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油
為此．研制了昆侖燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油．并在某燃
氣發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了可靠性試驗(yàn)。通過(guò)對(duì)試驗(yàn)后發(fā)動(dòng)
機(jī)拆檢及廢油分析表明．該發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油具有優(yōu)良
的高溫清凈性、分散性、抗磨抗腐性及氧化安定性，
可滿足以壓縮天然氣(CNG)為燃料的重型、大功率
移動(dòng)式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑要求。
2 發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)
2．1 試驗(yàn)?zāi)康?
由于目前世界上還沒(méi)有統(tǒng)一的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)
3 Twizell E H．Ogden R W ．Non—Linear Optimization of the
Material Constants in Ogden’S Stress Deform -ation
Function for Incompressible Isotropic Elastic Materials．
Austra1．Math．Soc．Ser．B，1983，24：424-434．
4 Yeoh O H．Some Forms of the Strain Energy Function for
Rubber．Rubber Chemistry and Technology，1 993，66：754～
771．
5 Vilgis T h．Kilian H G．The Vander Waals～network- A
Phenomenological Approach to Dense Networks．Polymer，
2010年第7期
1984(25)：71~74．
6 ABAQUS Benchmarks Manual 6．5．SIMULIA Co．Ltd-2005．
7 莊茁．由小川．廖劍暉，等．基于ABAQUS的有限元分析和
應(yīng)用．北京：清華大學(xué)出版社，2009．
8 王利榮．呂振華．橡膠隔振器有限元建模技術(shù)及靜態(tài)彈性
特性分析．汽車工程．2002。24(6)：480-485．
(責(zé)任編輯文楫)
修改稿收到日期為2010年6月17日
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2010中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)優(yōu)秀論文
滑油標(biāo)準(zhǔn)．因而在燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的研制過(guò)程中，
以O(shè)EM的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果作為燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)用
油的依據(jù)。為此，在“東風(fēng)EQD230N一30燃?xì)獍l(fā)動(dòng)
機(jī)”上進(jìn)行了昆侖燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油1 000 h可靠性
試驗(yàn)． 目的是評(píng)價(jià)昆侖燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在重型燃
氣發(fā)動(dòng)機(jī)上的適應(yīng)性。確定油品的換油周期。
2．2 試驗(yàn)條件
評(píng)定試驗(yàn)在東風(fēng)南充汽車有限公司CNG檢測(cè)
站進(jìn)行．試驗(yàn)用EQD230N-=30發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)見(jiàn)表
2．3 試驗(yàn)內(nèi)容
試驗(yàn)初期換油周期為120 h．每24h采樣1次。
采樣量為100 m1．潤(rùn)滑油消耗到油尺規(guī)定刻度線液
位以下時(shí)補(bǔ)充機(jī)潤(rùn)滑油至規(guī)定液位 第1周期結(jié)束
后，換油周期變?yōu)?00h，每50h采樣1次，采樣量為
100 m1．潤(rùn)滑油消耗到油尺規(guī)定刻度線液位以下時(shí)
補(bǔ)充潤(rùn)滑油至規(guī)定液位 對(duì)所采試驗(yàn)油樣進(jìn)行分析
檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目包括100℃運(yùn)動(dòng)粘度、總酸值、戊烷
不溶物和金屬元素含量
，昆侖燃 發(fā)動(dòng)機(jī)專用油表1 EQD230N指 堊 表2。 3 試驗(yàn)結(jié)果與數(shù)據(jù)分析 - 30發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù) 一? ? 。? ? ? ?
型式 直列六缸、四沖程、水冷、增壓中冷、電控CNG噴射、
點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)
長(zhǎng)×寬×高(不帶風(fēng)扇)／mmxmmxmm 1 l05×755×930
凈質(zhì)量，I【g 530
基 te)~l&amp;amp;g
· 太 kW 一 3．08
參
數(shù) 排量／L 6．234
壓縮比 10：1
怠速轉(zhuǎn)速，r．min-1 700
功率，kW 172
額定點(diǎn) 燃?xì)庀穆寿伲?kW．h)一 235
轉(zhuǎn)速，r．min-I 2 800
性 扭矩 ．m 700
能 扭矩點(diǎn)
指 轉(zhuǎn)速，r．min-1 1 4o0～1 600
標(biāo)
最低燃?xì)?燃?xì)庀穆?．(kW．h)一 205
消耗率 轉(zhuǎn)速，r．min-I l 400～1 800
低速 扭矩，N．m 460
扭矩 轉(zhuǎn)速，r．min-I 1 00o
排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)Ⅲ
表2 昆侖燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專用油指標(biāo)及實(shí)測(cè)值
項(xiàng)目 質(zhì)量指標(biāo) 實(shí)測(cè)值 試驗(yàn)方法
粘度級(jí)別 15W-40 GB廠r 14906
硫酸鹽灰分 0．10～0．60 0．57 GB廠I’2433
堿值／mgKOH·g-‘ 3．0-6．0 4．21 SH，ID25 1
運(yùn)動(dòng)粘度(100'~)／mm2·s 12．5～<16．3 14．25 GB廠r 265
低溫動(dòng)力粘度／MP 不大于7 000
a·s ( 4 338 GB廠I’6538
一20 oC)
閃點(diǎn)(開(kāi)13) 不低于215 256 GB廠r 3536
傾點(diǎn)／~C 不高于一25 -39 GB廠I’3535
— 32 —
3．1 粘度分析
所采油樣的粘度隨試驗(yàn)時(shí)間的變化曲線見(jiàn)
圖1。
一- 一第1次換油(0—120h)
～ ·一第2次換油(120～320h)
一 第3次換油(320～520h)
時(shí)同／h
圖1 油品粘度隨時(shí)間變化曲線
由圖1可看出．在5次換油周期內(nèi)。油品粘度變
化穩(wěn)定．增長(zhǎng)或降低的趨勢(shì)緩慢．說(shuō)明昆侖燃?xì)獍l(fā)動(dòng)
機(jī)潤(rùn)滑油具有優(yōu)異的抗氧化性能和粘度保持能力．
避免了由于油品氧化而引起的粘度增長(zhǎng)和油品剪切
而導(dǎo)致的粘度下降，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑。
3．2 戊烷不溶物分析
所采油樣的戊烷不溶物隨時(shí)間變化曲線見(jiàn)
圖2
一-一第1次換油(O-120h)
一·一第2次換油(120～320 h)
時(shí)I司／h
圖2 油品戊烷不溶物隨時(shí)間變化曲線
油品在使用過(guò)程中，由于氧化、硝化等作用，戊
烷不溶物的含量會(huì)逐步增大．這是油品老化的必然
結(jié)果。從圖2可看出，在每個(gè)換油周期內(nèi)，油品中戊
烷不溶物的含量幾乎沒(méi)有變化．這說(shuō)明該油品有很
強(qiáng)的抗氧化和抗硝化作用．可以在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)為發(fā)動(dòng)
機(jī)提供良好的潤(rùn)滑
汽車技術(shù)
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3．3 酸值分析
油品在使用過(guò)程中發(fā)生氧化變質(zhì)及燃燒產(chǎn)物中
的酸性物質(zhì)進(jìn)入油底殼會(huì)導(dǎo)致油品酸值增加．過(guò)高
的酸值會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生腐蝕磨損。所采油樣的酸
值隨時(shí)間變化曲線見(jiàn)圖3。
+ 第1次換油(0-120 h)
— ◆-第2次換油(120～320h)
一? ▲。一一第3次換油(320～520 h)
— 卜第4次換油(520～720 h)
時(shí)同／ll
圖3 油品酸值隨時(shí)間變化曲線
由圖3可看出．整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中油品的酸值增
加平穩(wěn)、緩慢．說(shuō)明該油品具有良好的抗氧化能力和
酸中和能力。能很好地抑制油品的酸值增長(zhǎng)．滿足燃
氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品抗氧化性能的要求
3．4 金屬元素分析
通過(guò)對(duì)已用機(jī)油中金屬元素的檢測(cè)可判斷發(fā)動(dòng)
機(jī)的潤(rùn)滑狀態(tài) 在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作期間．試驗(yàn)油品
中金屬元素應(yīng)呈平穩(wěn)上升趨勢(shì)．若金屬元素含量急
劇增加則表明發(fā)生了嚴(yán)重磨損 為了清楚描述試驗(yàn)
中金屬元素含量的變化趨勢(shì)．消除換油后發(fā)動(dòng)機(jī)中
殘余油品的金屬元素對(duì)試驗(yàn)油金屬元素含量的影
響．將每次換油后50 h時(shí)油品中的金屬元素作為參
照點(diǎn)．每個(gè)換油周期內(nèi)不同金屬元素含量隨時(shí)間變
化曲線分別見(jiàn)圖4～圖8
20
薔10
0
一IO
+ 第1次換油(0～120h)
— 第2次換油(120～320h)
? ▲? 第3次換油(320～520 h)
— t-第4次換油(520～720h)
0 5O l0o 150 20o
時(shí)間／l1
圖4 油品中Fe含量隨時(shí)間變化曲線
4
z
竺0
《
-2
+ 第1次換油(O-120h)
— ．--第2次換油f120～320h)
一一一 一第3次換油(320～520 h)
— 第4次換油(520～720 h)
0
圖5
50 100 150 2oo
時(shí)間，Il
油品中Al含量隨時(shí)間變化曲線
2010年第7期
— · 一第1次換油(O一120h)
— ．__第2次換油(120～320h)
～ ? 第3次換油(320～520h)
— 卜第4次換油(520、720 h)
時(shí)間，|l
圖6 油品中Cr含量隨時(shí)間變化曲線
— 第1次換油(O～120 h)
— +’ 第2次換油(120—320 h)
— 第3次換油(320—520h)
— 卜第4次換油f520～720 h)
O 50 l00 150 2o0
時(shí)間幾
圖7 油品中Cu含量隨時(shí)間變化曲線
— +_第1次換油(0-120h)
— +_第2次換油(120～320 h)
一L^'一第3次換油(320～520h)
一
時(shí)倒，h
圖8 油品中Pb含量隨時(shí)間變化曲線
從圖4～圖8可看出． 在1 O00 h耐久性試驗(yàn)
中．各金屬元素表現(xiàn)出非常平穩(wěn)的變化趨勢(shì)．并始
終保持在較低的水平 因此．該昆侖燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)
滑油具有優(yōu)異的抗磨性能．完全可滿足燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)
的潤(rùn)滑要求
4 結(jié)束語(yǔ)
對(duì)昆侖燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)行了1 000 h可靠
性試驗(yàn)．結(jié)果表明。該油品具有優(yōu)異的抗磨、抗氧化、
抗硝化和高溫沉積物的控制等能力．可滿足東風(fēng)重
型歐Ⅲ排放的EQD230N一30燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑要
求 昆侖燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在東風(fēng)重型歐Ⅲ燃?xì)獍l(fā)
動(dòng)機(jī)上換油周期為12 000～18 000 km，對(duì)用于高原、
高塵等苛刻工況下的發(fā)動(dòng)機(jī)可酌情縮短
(責(zé)任編輯文楫)
修改稿收到日期為2010年5月19習(xí)
一33 —

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