2 國內(nèi)外先進(jìn)的維護(hù)保養(yǎng)制度與方法

　　2.1“PM”，即預(yù)防維修保養(yǎng)制度
　　“PM”，即預(yù)防維修保養(yǎng)制度。最先在歐美實(shí)行，與前蘇聯(lián)及我國普遍采用的“定期保養(yǎng)、預(yù)期檢查”制的主要區(qū)別是：“PM”制更詳細(xì)規(guī)定了不同運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間間隔對機(jī)械設(shè)備不斷進(jìn)行保養(yǎng)、檢查的項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即按規(guī)定要求進(jìn)行處理（修復(fù)或更換有關(guān)部件）；而不明確規(guī)定大、中修的時(shí)間間隔，以減少對總成及部件過早地進(jìn)行拆卸、分解造成的不必要損壞和更換。
　　2.2生產(chǎn)維修保養(yǎng)制
　　由美國GE電器公司首先提出。其特點(diǎn)是對施工機(jī)械按其重要程度進(jìn)行分類，突出重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)，而對一般設(shè)備進(jìn)行事后維修。也稱“經(jīng)濟(jì)的維修制度”。
　　2.3推廣“TPM”保養(yǎng)維修
　　從七十年代開始，在系統(tǒng)工程和行為科學(xué)學(xué)說的影響下，日本在學(xué)習(xí)“PM”制、“生產(chǎn)維修保養(yǎng)制”等長處的基礎(chǔ)上，產(chǎn)生了比較完整的“全員參加的生產(chǎn)維修保養(yǎng)制度”即“TPM”。其指導(dǎo)思想是“三全”：全效率、全過程、全員；重點(diǎn)是日常保養(yǎng)和點(diǎn)檢制度（見表1），
　　其中“專題點(diǎn)檢”也稱為“設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測（診斷）技術(shù)”已在世界各國先后運(yùn)用，它一方面可以控制因過剩保養(yǎng)維修而造成的費(fèi)用上升，也可減少因不及時(shí)保養(yǎng)維修造成的巨大事故損失，同時(shí)可減少材料消耗和維修工作量。
　　日本一些企業(yè)采用TPM制后，設(shè)備停機(jī)時(shí)間平均下降50%，事故率下降75%，維修費(fèi)下降25－50%。
　　加拿大某造紙廠采用TPM制僅在一年半中，即降低損失81%，凈收益500萬美元。
　　2.4愛護(hù)機(jī)器設(shè)備，保證設(shè)備完好、有效，保護(hù)好生產(chǎn)力
　　我國在1979年以后，開始引進(jìn)研究“TPM”制。1992年李鵬總理在致第三次全國設(shè)備管理工作會(huì)議的賀信中指出：“企業(yè)不僅要保證國有資產(chǎn)保值增值，而且要像戰(zhàn)士愛護(hù)武器一樣愛護(hù)機(jī)器設(shè)備，保證設(shè)備完好、有效，保護(hù)好生產(chǎn)力。”國務(wù)院發(fā)布的《國營工交企業(yè)設(shè)備管理?xiàng)l例》、鐵道部《鐵路企業(yè)機(jī)械動(dòng)力設(shè)備管理規(guī)定》都對設(shè)備的使用保養(yǎng)提出了較高的要求。早在1995年12月全國建筑機(jī)械設(shè)備管理工作會(huì)議上就明確指出“特別要狠抓一下機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和修理，現(xiàn)在這是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)”。
　　2.5推行“強(qiáng)保養(yǎng)、零等候工程”
　　廣西玉林柴油機(jī)廠從94年開始推行“強(qiáng)保養(yǎng)、零等候工程”，使柴油機(jī)可靠性從實(shí)現(xiàn)3萬公里無故障升到10萬公里無故障里程指標(biāo)考核。其工程的主體內(nèi)容是：以“強(qiáng)保養(yǎng)”為核心，輻射修訂和實(shí)施以生產(chǎn)者為執(zhí)行主體的64種類別的設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)和操作維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程，指定了主要生產(chǎn)設(shè)備（含進(jìn)口設(shè)備）的維修保養(yǎng)條例等管理制度；以“零等候”為核心，輻射設(shè)備修管人員為執(zhí)行主題的軟硬件增補(bǔ)與完善?！傲愕群颉笔侵福涸O(shè)備發(fā)生故障后等候維修人員時(shí)間為零，等候維修備件時(shí)間為零，等候維修工具時(shí)間為零，等候維修資料時(shí)間為零?！皬?qiáng)零工程”對于鐵路施工企業(yè)來說同樣具有較高價(jià)值的借鑒作用。中鐵十九局集團(tuán)等單位亦在推行機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)方面取得了較好的經(jīng)驗(yàn)。
　　
　　３實(shí)施機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)的方法

　　強(qiáng)制保養(yǎng)是針對施工企業(yè)的新特點(diǎn)、新情況而提出的，是對設(shè)備管理的改革與完善，必須有一套完整的辦法，才能保證它的實(shí)施并收到效果。
　　3.1提高認(rèn)識，明確強(qiáng)制保養(yǎng)的原則
　　所謂強(qiáng)制保養(yǎng)，是對保養(yǎng)的硬性規(guī)定，到時(shí)必須進(jìn)行，決不能因?yàn)槭┕ぞo張而不安排時(shí)間、不安排人員進(jìn)行保養(yǎng)。要開展現(xiàn)代化管理教育，使各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大設(shè)備工作者明白：機(jī)械設(shè)備的完好率和使用壽命，很大程度上決定于保養(yǎng)工作的好壞。如忽視機(jī)械技術(shù)保養(yǎng)，只顧眼前的需要和方便，直到機(jī)械設(shè)備不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才停用，則必然會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的早期磨損、壽命縮短，各種材料消耗增加，甚至危及安全生產(chǎn)。不按照規(guī)定保養(yǎng)設(shè)備是粗野的使用、愚昧的管理，與現(xiàn)代化企業(yè)的科學(xué)管理是背道而弛的。
　　3.2借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，建立健全強(qiáng)制保養(yǎng)制度
　　對五十年代以來實(shí)行的定期保養(yǎng)制度進(jìn)行改革。機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)不再沿用傳統(tǒng)的由大、中修間隔時(shí)間為決定的一、二、三級保養(yǎng)制，推行結(jié)合本企業(yè)實(shí)際的“PM”制和“TPM”活動(dòng)，即一律按照設(shè)備實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間間隔規(guī)定所需進(jìn)行的保養(yǎng)和檢查項(xiàng)目確定保養(yǎng)種類。
　　我局1995年初下發(fā)了機(jī)設(shè)029號文“關(guān)于認(rèn)真做好大型機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)工作的通知”及辦法。筆者有幸主持了文件的起草和方案制定，并在實(shí)施中收到了一定的效果，主要做法為：
　　(1)確定新的保養(yǎng)種類和內(nèi)容
　　①日常保養(yǎng)（每班保養(yǎng)）：“十字作業(yè)”，即清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐。重點(diǎn)是潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及操作、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、行走等部位等。
　?、谠卤ｐB(yǎng)（或稱250小時(shí)保養(yǎng)），主要進(jìn)行內(nèi)部清潔、潤滑、局部解體檢查和調(diào)整等。
　　③年保養(yǎng)（或稱2000小時(shí)保養(yǎng)），主要對設(shè)備的主體部分及總成進(jìn)行解體、檢查；部分零部件更換、外形整容等。鐵路架橋機(jī)每架設(shè)300孔梁、公路架橋機(jī)每架設(shè)600片梁，鋪軌機(jī)每鋪軌200公里后，必須按照年保養(yǎng)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)。
　　④下場設(shè)備保養(yǎng)。工程竣工后的下場設(shè)備要做到清潔、整容、機(jī)況完好，堅(jiān)決糾正工程完后設(shè)備失保失修現(xiàn)象，拒絕“病機(jī)”再度上場。
　　⑤特殊保養(yǎng)：主要為走合保養(yǎng)、換季保養(yǎng)、封存保養(yǎng)等及進(jìn)口機(jī)械的保養(yǎng)。
　　以上保養(yǎng)均要參照設(shè)備操作保養(yǎng)手冊中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
　　(2)對大型、進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行分類，對主要設(shè)備保養(yǎng)實(shí)施分級管理。
　　①局負(fù)責(zé)管理A類設(shè)備：如220匹馬力及以上推土機(jī)；斗容1立方米及以上挖掘機(jī)等常用設(shè)備；液壓鑿巖臺車、架橋機(jī)、鋪軌機(jī)、瀝青拌合站、瀝青攤鋪機(jī)等特種設(shè)備；必要時(shí)局派員參與保養(yǎng)的具體實(shí)施。
　?、诠こ坦矩?fù)責(zé)B類設(shè)備：主要為單臺價(jià)值20萬元及以上設(shè)備、科技含量較高設(shè)備等。
　　③修訂完善20種A類設(shè)備“使用管理規(guī)則”及單機(jī)（機(jī)組）專用管理制度，并由局設(shè)備主管部門行文下發(fā)執(zhí)行。新制定的如：《意大利M160E瀝青砼拌合站使用管理規(guī)則》、《德國T422型瀝青攤鋪機(jī)使用管理規(guī)則》、《JQJ-2A型公路架橋機(jī)使用管理規(guī)則》等。