文檔作者：
帥衛(wèi)紅1 倪天曉2 周湘川2 張新2
文檔來源：
1．湖南省消防總隊 2．中南大學(xué)防災(zāi)科學(xué)與安全技術(shù)研究所 |
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更新時間： 2016年10月09日 |
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建立實體隧道火災(zāi)現(xiàn)場試驗系統(tǒng)及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。通過在巖門界隧道開展的實體隧道火災(zāi)試驗。測試了不同通風(fēng)模式、不同火災(zāi)工況下隧道火源上、下游不同斷面處的溫度變化及隧道拱頂?shù)臏囟茸兓Ｔ囼灲Y(jié)果表明，與車行方向相同的1．8 m／s機械通風(fēng)能在一定程度上延緩煙氣蔓延；   |
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