運(yùn)用基于性能化仿真分析與統(tǒng)計(jì)理論耦合的消防安全評(píng)估方法,以火災(zāi)發(fā)生后的平均過(guò)火面積為指標(biāo),對(duì)船舶艙室消防安全性進(jìn)行評(píng)估。依據(jù)火災(zāi)發(fā)展過(guò)程中不同階段的特點(diǎn),將火災(zāi)由初期發(fā)展蔓延到整個(gè)防火分區(qū)的過(guò)程劃分為4個(gè)階段,計(jì)算了每個(gè)階段的火災(zāi)成長(zhǎng)概率。運(yùn)用CFAST改進(jìn)模型,對(duì)火災(zāi)發(fā)生后艙室煙氣蔓延進(jìn)行模擬分析,得到各階段火災(zāi)的臨界時(shí)間,并以此為基礎(chǔ)對(duì)火災(zāi)發(fā)生后船舶艙室平均過(guò)火面積進(jìn)行了估算。計(jì)算結(jié)果表明,該方法通過(guò)對(duì)火災(zāi)過(guò)火面積的計(jì)算可以較直觀的判斷出火災(zāi)的蔓延情況和對(duì)火災(zāi)控制較弱的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。