1、變壓器聲音異常

主要原因有：(1)當(dāng)有大容量的力設(shè)備起動(dòng)時(shí)，負(fù)荷變化較大，使變壓器聲音增大，如變壓器帶有電弧爐、可控硅整流器等負(fù)荷時(shí)，固有諧波分量，所以變壓器聲音也會(huì)變大；(2)過負(fù)荷，會(huì)使變壓器發(fā)出高而且，沉重的“嗡嗡”聲；(3)系統(tǒng)發(fā)生鐵磁諧振時(shí)，變壓器發(fā)出粗細(xì)不勻的噪音。

另外，個(gè)別零件松動(dòng)，內(nèi)部接觸不良，或絕緣擊穿，以及系統(tǒng)短路或接地，都會(huì)使變壓器有很大的噪音。

2、正常負(fù)荷和正常冷卻方式下，變壓器油溫不斷升高

由于渦流或夾緊鐵芯用的穿芯螺絲絕緣損壞均會(huì)使變壓器的油溫升高。渦流使鐵芯長期過熱而引起硅鋼片間的絕緣破壞，這時(shí)鐵損增大油溫升高。而穿芯螺絲絕緣破壞后使穿芯螺絲與硅鋼片短接，這時(shí)有很大的電流通過穿芯螺絲，使螺絲發(fā)熱，也會(huì)使變壓器的油溫升高。

此外繞組局部層間或匝問的短路，內(nèi)部接點(diǎn)有故障，接觸電阻加大，二次線路上有大電阻短路等等，也會(huì)使油溫升高。

3、油色顯著變化

取油樣時(shí)發(fā)現(xiàn)油內(nèi)含有碳粒和水分，油的酸價(jià)增高，閃點(diǎn)降低，隨之絕緣強(qiáng)度降低，易引起繞組與外殼的擊穿。

4、油枕或防爆管噴油

當(dāng)二次系統(tǒng)突然短路，而保護(hù)拒動(dòng)，或內(nèi)部有短路故障，而出氣孔和防爆管堵塞等等，內(nèi)部的高溫和高熱會(huì)使變壓器油突然噴出，噴油后使油面降低，有可能引起瓦斯保護(hù)動(dòng)作。

5、三相電壓不平衡

主要原因是：(1)三相負(fù)載不平衡，引起中性點(diǎn)位移，使三相電壓不平衡；(2)系統(tǒng)發(fā)生鐵磁諧振，使三相電壓不平衡；(3)繞組局部發(fā)生匝間和層間短路，造成三相電壓不平衡。

6、繼電保護(hù)動(dòng)作

繼電保護(hù)動(dòng)作，一般說明變壓器內(nèi)部有故障。瓦期保護(hù)是變壓器的主要保護(hù)，它能監(jiān)視變壓器內(nèi)部發(fā)生的大部分故障，常常是先輕瓦斯動(dòng)作發(fā)出信號，然后重瓦斯動(dòng)作去掉閘。

輕瓦斯動(dòng)作的原因有：(1)因?yàn)V油、加油和冷卻系統(tǒng)不嚴(yán)密，致使空氣進(jìn)入變壓器；(2)溫度下降和漏油致使油位緩慢降低；(3)變壓器內(nèi)部故障，產(chǎn)生少量氣體；(4)變壓器內(nèi)部短路；(5)保護(hù)裝置二次回路故障。

當(dāng)外部檢查末發(fā)現(xiàn)變壓器有異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)查明瓦斯繼電器中氣體的性質(zhì)：

如積聚在瓦斯繼電器內(nèi)的氣體不可燃，而且是無色無嗅的，而混合氣體中主要是惰性氣體，氧氣含量大于6％，油的閃點(diǎn)不降低，則說明是空氣進(jìn)入繼電器內(nèi)，此時(shí)變壓器可繼續(xù)運(yùn)行。

如氣體是可燃的，則說明變壓器內(nèi)部有故障，應(yīng)根據(jù)瓦斯繼電器內(nèi)積聚的氣體性質(zhì)來鑒定變壓器內(nèi)部故障的性質(zhì)，如氣體的顏色為：黃色不易燃的，且一氧化碳含量大于1％一2％，為木質(zhì)絕緣損壞；灰色和黑色易燃的，且氫氣含量在30％以下，有焦油味，閃點(diǎn)降低，則說明油因過濾而分解或油內(nèi)曾發(fā)生過閃絡(luò)故障；淺灰色帶強(qiáng)烈臭味且可燃的，是紙或紙板絕緣損壞。

如上述分析對變壓器內(nèi)的潛伏性故障還不能作出正確判斷，則可采用氣相色譜法作出適當(dāng)判斷。

當(dāng)變壓器的差動(dòng)保護(hù)和瓦斯保護(hù)同時(shí)動(dòng)作，在末查明原因和消除故障前不準(zhǔn)合閘。

7、絕緣瓷套管閃紀(jì)和爆炸

套管密封不嚴(yán)，因進(jìn)水使絕緣受潮而損壞；套管的電容芯子制造不良，內(nèi)部游離放電；或套管積垢嚴(yán)重，以及套管上有大的碎片和裂紋，均會(huì)造成套管閃絡(luò)和爆炸事故。

8、分接開關(guān)故障

變壓器油箱上有“吱吱”的放電聲，電流表隨響聲發(fā)生擺動(dòng)，瓦斯保護(hù)可能發(fā)出信號，油的閃點(diǎn)降低。這些都可能是分接開關(guān)故障而出現(xiàn)的現(xiàn)象。

分接開關(guān)故障原因如下：(1)分接開關(guān)觸頭彈簧壓力不足，觸頭滾輪壓力不勻，使有效接觸面積減少，以及因鍍銀層的機(jī)械強(qiáng)度不夠而嚴(yán)重磨損等會(huì)引起分接開關(guān)燒毀；(2)分接頭開關(guān)接觸不良，經(jīng)受不起短路電流沖擊發(fā)生故障；(3)倒分接開關(guān)時(shí)，由于分頭位置切換錯(cuò)誤，引起開關(guān)燒壞；(4)相間絕緣距離不夠，或絕緣材料性能降低，在過電壓作用下短路。

如發(fā)現(xiàn)電流、電壓、溫度、油位、油色和聲音發(fā)生變化，試驗(yàn)人員應(yīng)立即取油樣作氣相色譜分析。當(dāng)鑒定為開關(guān)故障時(shí)，應(yīng)立即將分接開關(guān)切換到完好的，檔位運(yùn)行。

在運(yùn)行中，開關(guān)接觸部分觸頭可能磨損，未用部分觸頭長期浸在油中可能因氧化而產(chǎn)生一層氧化膜，會(huì)使分接頭接觸不良。因此，為防止分接開關(guān)故障，在切換時(shí)必須測量各分頭的直流電阻，如發(fā)現(xiàn)三相電阻不平衡，其相差值不應(yīng)超過2％。

倒分接頭時(shí)，應(yīng)核對油箱外的分接開關(guān)指示器與內(nèi)部接頭的實(shí)際連接情況，以保證接線正確。此外，每次倒分接頭時(shí)，應(yīng)將分接開關(guān)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)l0次以上，以消除接觸部分的氧化膜及油垢，再調(diào)整到新的位置。