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盾構(gòu)越江隧道囊狀沼氣爆炸風(fēng)險(xiǎn)的事故樹(shù)分析

文檔作者：代仁平周順華宮全美周冠南文檔來(lái)源：同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年09月17日
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盾構(gòu)越江隧道囊狀沼氣爆炸
風(fēng)險(xiǎn)的事故樹(shù)分析
代仁平 周順華 宮全美 周冠南
(同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，201804，上海∥第一作者，博士生)
摘要 為保證盾構(gòu)越江隧道工程順利實(shí)施，利用事故樹(shù)分
析法對(duì)其開(kāi)挖過(guò)程中的沼氣爆炸風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析。首先建
立了盾構(gòu)隧道沼氣爆炸事故樹(shù)，并對(duì)其進(jìn)行了定性分析。分
析結(jié)果表明：沼氣爆炸事故樹(shù)共有81個(gè)最小割集，說(shuō)明有
81種途徑能夠?qū)е抡託獍l(fā)生爆炸，故系統(tǒng)危險(xiǎn)度高；有6個(gè)
最小徑集，說(shuō)明有6種途徑能夠避免沼氣發(fā)生爆炸?？刂普?
氣溢出和提前釋放沼氣是控制沼氣爆炸的關(guān)鍵因素。從沼
氣的釋放、隧道通風(fēng)、火源控制和沼氣監(jiān)測(cè)四方面提出了控
制措施。
關(guān)鍵詞盾構(gòu)隧道；沼氣；爆炸風(fēng)險(xiǎn)；事故樹(shù)分析；控制
措施
中圖分類(lèi)號(hào)U 455．43；U 458
Fault Tree Analysis of Biogas Explosion in Shield Tunneling
Dai Renping，Zhou Shunhua，Gong Quanmei，Zhou Guan—
nan
Abstract For the smooth engineering of shield tunnel un·
der rivers，an accident tree is set up and a qualitative analy·
sis of the accident tree is done．The result shows that the ac．
cident tree has 81 minimal cut sets，meaning there are 81
kinds of ways leading to biogas explosion；and another 6
minimal diametral sets mean there are 6 kinds of ways that
can be adopted to avoid biogas explosion．Controlling bio—
gas overflow and the advanced emission are the key factors
of controlling biogas explosion．Finally this paper proposes
the control measures of biogas explosion accident from as—
pects of biogas mission，tunnel ventilation，fire source con·
trol and biogas monitoring．
Key words shield tunneling；biogas；explosion risk；fault
tree analysis；control measures
Hrst-author’s address Key Lab of Rood and Traffic Engi．of
the Ministry of Education，Tongji Univ．，Shanghai，China
盾構(gòu)隧道施工中，一旦發(fā)生沼氣爆炸將對(duì)人員
造成傷亡，對(duì)施工設(shè)備和隧道結(jié)構(gòu)造成破壞。如
· 30 ·
1993年?yáng)|京江東區(qū)越中島三段附近的東京都水道
局輸水管道盾構(gòu)隧道發(fā)生沼氣爆炸事故，造成4人
死亡、1人受傷，盾構(gòu)機(jī)和隧道都遭到不同程度的破
壞_1]。煤礦發(fā)生沼氣爆炸的事故也數(shù)不勝數(shù)。煤礦
行業(yè)，主要應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)、層次分析法、安全調(diào)查表
和事故樹(shù)分析方法對(duì)瓦斯的爆炸風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，并
提出相應(yīng)的控制措施_2 ]。盾構(gòu)隧道建設(shè)中，主要
從通風(fēng)管理、沼氣的監(jiān)測(cè)、盾構(gòu)機(jī)選型等幾個(gè)方面進(jìn)
行風(fēng)險(xiǎn)控制與管理l4]。本文結(jié)合某盾構(gòu)越江隧道的
具體情況，利用事故樹(shù)分析法對(duì)盾構(gòu)隧道施工中沼
氣爆炸風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，尋找沼氣爆炸的關(guān)鍵控制點(diǎn)，
并結(jié)合實(shí)際情況提出控制措施。
1 工程概況
某越江隧道為全地下區(qū)間，其中區(qū)間左線(xiàn)總長(zhǎng)
為2．946 km，右線(xiàn)總長(zhǎng)為2．956 km，越江段長(zhǎng)度約
為1．34 km。圓形區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工。盾構(gòu)
機(jī)選用國(guó)產(chǎn)直徑為6 340 mm的加泥式土壓平衡盾
構(gòu)機(jī)。圓形隧道的襯砌環(huán)由3塊標(biāo)準(zhǔn)塊、2塊鄰接
塊和1塊封頂塊構(gòu)成。管片內(nèi)徑5 500 mm，厚度
350 mm，采用錯(cuò)縫拼裝。接縫防水采用彈性橡筋密
封墊加嵌縫材料。
根據(jù)補(bǔ)充勘測(cè)資料，隧道區(qū)間的江南岸段和江
中段均存在有害氣體。江南岸段地下氣體主要為沼
氣，其體積分?jǐn)?shù)約為9O．4％ ～92．8％ ，以囊狀形式
賦存在⑥3層粉細(xì)砂層中；含氣層頂埋深在地面以
下26~27 m 處，含氣層底埋深在地面以下28~30
m處；中心最大氣壓為0．4 MPa，最大流量為26．8
m ／h。江中段地下氣體主要也為沼氣，其體積分?jǐn)?shù)
約為91．6％～94．6％，以囊狀形式賦存于細(xì)砂及圓
礫層上部；含氣層頂埋深在地面以下21～23 m處；
含氣層底埋深在地面以下24～28 m處；最大氣壓
約0．22～O．39 MPa，最大流量為48．85 1TI ／h。圖1
第 0l_ll0。 llll_ ≤。lll__ llll 。 ≤ 謄 ≯≯◆0 00一 簟0。毒好 滾
和圖2為沼氣釋放圖片。
圖1 陸地上沼氣釋放情況照片
圖2 江中沼氣釋放情況照片
2 沼氣爆炸事故樹(shù)分析
2．1 事故樹(shù)分析法(FTA)
事故樹(shù)分析法(Fault Tree Analysis，簡(jiǎn)為FTA)
是從結(jié)果到原因找出與事故有關(guān)的各種因素之間因
果關(guān)系、邏輯關(guān)系的作圖分析法，目的是分析系統(tǒng)中
事故產(chǎn)生的原因和評(píng)價(jià)系統(tǒng)潛在危險(xiǎn)。FTA 簡(jiǎn)單明
晰、使用范圍廣，既能定性分析也能定量分析，是比較
常用的事故分析方法之一。利用事故樹(shù)進(jìn)行分析，不
僅能分析出事故的直接原因，而且能深入挖掘事故的
潛在原因。通過(guò)這種分析，可以經(jīng)濟(jì)、便捷地尋找到
控制事故的方法，作出安全評(píng)價(jià)的微觀指導(dǎo)，又可檢
測(cè)出系統(tǒng)中是否設(shè)有可靠的防患于未然的保護(hù)措
施[5-63。FTA的分析過(guò)程如圖3所示。
I 堊至竺
調(diào)查事故H 確定頂上事件
復(fù)集系統(tǒng)資料t4 建造事故樹(shù) H調(diào)查原因事件
千 + 千
L 修改簡(jiǎn)化事故樹(shù)卜——
圓 圓審
+
I制度安全措施
圖3 事故樹(shù)分析流程
2．2 沼氣爆炸事故樹(shù)的編制
根據(jù)沼氣爆炸理論，沼氣爆炸必須同時(shí)具備3
個(gè)基本條件，即沼氣積聚、供氧及引爆火源 。在
大多數(shù)條件下，供氧條件都滿(mǎn)足，只要有一定濃度
(達(dá)到爆炸極限)的沼氣和引爆火源同時(shí)存在，沼氣
爆炸就必然發(fā)生。因此，氧氣不作為基本事件進(jìn)行
分析，而把沼氣監(jiān)測(cè)控制作為基本事件。
根據(jù)沼氣爆炸條件，引起沼氣爆炸的基本事
件[9 0=如表1所示；構(gòu)建沼氣爆炸的事故樹(shù)如圖4
所示。
表1 沼氣爆炸基本事件
序號(hào) 事件
引爆源(A )
X1 明火(吸煙，電氣焊，大功率燈泡)
撞擊摩擦生火(機(jī)械撞擊等)
3 靜電(未穿防靜電服等)
電器火花(開(kāi)關(guān)短路，設(shè)備失爆，電線(xiàn)老化等)，沼氣漏檢或失控
s 沼氣濃度未控制在規(guī)定范圍內(nèi)
6 無(wú)沼氣檢測(cè)設(shè)備
未按規(guī)定檢查沼氣
s 沼氣報(bào)警儀失靈或安裝位置不對(duì)
X9 人員失誤(無(wú)固定沼氣檢查員或其失職)
沼氣超標(biāo)時(shí)處理不當(dāng)
沼氣大量積聚(A2)
沼氣大量涌出
沼氣壓力過(guò)大
未釋放壓力或釋放不夠
通風(fēng)不好
無(wú)通風(fēng)設(shè)備
供風(fēng)量不足(設(shè)計(jì)風(fēng)量過(guò)小等)
局部通風(fēng)機(jī)停止工作(故障，人為停機(jī))
通風(fēng)形式不對(duì)(如自然通風(fēng)、擴(kuò)散通風(fēng))
2．3 事故樹(shù)定性分析
2．3．1 事故樹(shù)的最小割集
最小割集是導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的最低限度的基
本事件組合，它表示系統(tǒng)的危險(xiǎn)性。最小割集越多，
系統(tǒng)越危險(xiǎn)。研究最小割集是研究系統(tǒng)發(fā)生事故的
規(guī)律和表現(xiàn)形式，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中的薄弱環(huán)節(jié)。由圖4的
沼氣爆炸事故樹(shù)分析可得出事故樹(shù)的結(jié)構(gòu)函數(shù)為：
T = 】(A1 A2) (1)
A1=(X1+X2+ ，L{+ ，4) (2)
A2=C1 C2 C3= ( 5+ 6+ 7+
8+ 9+X 10)(X11X11)
( 13+ X14+ {5+ 16) (3)
將式(2)和式(3)代人式(1)得：
T =X()A1 A2 = X()( 1+ 2+ X3+ X4)
(X5+X6+ 7+ ，8+ 9+XlcJ)
(X 11 12)( 13+ X 14-I- 15+ X16) (4)
· 1 ·
c ¨ 幢 c2 ” xH 巧 x：寶
溺 驥 交圈l鼴
圖4 沼氣爆炸事故樹(shù)分析
通過(guò)進(jìn)一步化解，得到沼氣爆炸事故樹(shù)的81個(gè) ： + + ： + 。 +
最小割集，即：
K1= { 【l， 1， 13， 5， 12}
K2= { 【l， 2， 13， 5， 1 2}
K8(J= { 【)， 3， 1 l 2)
K Bt： ＼Xt1，X 3，XII，xl6，x1t ，Xl2＼
2．3．2 事故樹(shù)的最小徑集
最小徑集是導(dǎo)致頂上事件不發(fā)生的最低限度的
基本事件組合，它表示系統(tǒng)不發(fā)生事故的幾種可能
方案，即表示系統(tǒng)的可靠性。研究最小徑集是研究
保證正常運(yùn)行需要那些基本環(huán)節(jié)應(yīng)正常發(fā)揮作用的
問(wèn)題。通過(guò)沼氣爆炸事故樹(shù)的對(duì)偶數(shù)可得：
X XbX 7X8x X tl+ X1 +
12+ 13 14 15 16 (5)
則沼氣爆炸事故樹(shù)的6個(gè)最小徑集分別為：
P ={ }
P2={ 1， 2， 3， 4}
P3={ 5， 6， 7， 8， 9， 1{】}
P4={ 1．}
P5={ 12}
P6={ 13， 14， 15， 16}
根據(jù)最小徑集繪制沼氣爆炸事故樹(shù)的成功數(shù)，
如圖5所示。
網(wǎng)5 沼氣爆炸事故樹(shù)的成功樹(shù)
2．4 結(jié)構(gòu)重要度分析
在實(shí)際調(diào)查中，判斷某個(gè)基本事件的發(fā)生概率
· 32 ·
相當(dāng)復(fù)雜。本文根據(jù)事故樹(shù)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，從其敏感
度出發(fā)，求出基本事件的結(jié)構(gòu)重要度。結(jié)構(gòu)重要度
第_5斕0◆。0ll 。lll 0ll_ _ 0。 ≯0ll 0___ 00 lll√0-00曩專(zhuān)0 0鐐_溱÷鎊 孵l
是指不考慮基本事件自身的發(fā)生概率，或假定各基
本事件的發(fā)生概率相等，僅從結(jié)構(gòu)上分析各個(gè)基本
事件對(duì)頂上事件發(fā)生所產(chǎn)生的影響程度，一般可采
用結(jié)構(gòu)重要系數(shù)、最小割集或最小徑集來(lái)判斷。本
文采用最小徑集對(duì)其進(jìn)行判斷，基本原則如下：
1)單事件最小徑集中基本事件結(jié)構(gòu)重要度系
數(shù)為最大。由此可得：
，IJ= ，11= ，12
2)僅出現(xiàn)在同一最小徑集中的所有基本事件
結(jié)構(gòu)重要度相同。
I、= I 2= I 3= I 4= l、3= l t= I = It
，5= ，6= ，7= ，8= ，9= ，l()
I = l 2 = I 3 = I 4
3)分別出現(xiàn)在不同的最小徑集中，基本事件個(gè)
數(shù)越少的最小徑集中基本事件的結(jié)構(gòu)重要度越大。
則可得：
，1]=，1】= ，】2> ，】= ，2= ，3= ，4=
，13= ，14= J15= ，16> J5=
，6 = ，7 = ，8 = ，9 = ，1()
2．5 事故樹(shù)分析結(jié)論
1)沼氣爆炸事故樹(shù)有81個(gè)最小割集，說(shuō)明引
發(fā)沼氣爆炸的途徑有81條，系統(tǒng)很危險(xiǎn)。
2)沼氣爆炸事故樹(shù)有6個(gè)最小徑集，說(shuō)明有6
種途徑可避免沼氣爆炸。
3)從結(jié)構(gòu)重要度中可知， ， ：結(jié)構(gòu)重
要度最大，說(shuō)明在沼氣爆炸風(fēng)險(xiǎn)控制時(shí)，可通過(guò)釋放
沼氣壓力到安全范圍內(nèi)，就能減小沼氣的涌出，避免
沼氣聚集而達(dá)到爆炸極限。火源的控制和通風(fēng)控制
也是非常重要的因素。
3 沼氣爆炸風(fēng)險(xiǎn)控制措施
從沼氣爆炸理論和沼氣爆炸事故樹(shù)分析可知，
要防止沼氣發(fā)生爆炸，就應(yīng)在實(shí)際施工中采取相應(yīng)
的控制措施，消除引發(fā)沼氣爆炸的基本條件。
3．1 控制沼氣涌出
在隧道掘進(jìn)前，釋放沼氣壓力使其在安全范圍
內(nèi)，以減小沼氣涌出、積聚的可能性。本工程陸上段
和江中段的沼氣釋放孔平面布置如圖6和圖7。
圖6 陸上放氣孔平面布置圖
：·：∥ t：· }
圖7 江中段放氣孔平面布置圖
3．2 加強(qiáng)通風(fēng)
為確保盾構(gòu)安全掘進(jìn)、防止沼氣積聚，應(yīng)建立和
完善隧道通風(fēng)系統(tǒng)，保證工作面有足夠的風(fēng)量，并加
強(qiáng)局部通風(fēng)管理。根據(jù)以往類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)，參
考《瓦斯隧道施工技術(shù)規(guī)范》，本工程盾構(gòu)隧道施工
通風(fēng)方式將選用混合式通風(fēng)，作為預(yù)防沼氣的體積
· 33 ·
l 溺 濯 圈爨曩 曩㈡ 0 蚤
分?jǐn)?shù)超標(biāo)的主要措施。具體操作如下：
1)當(dāng)沼氣的體積分?jǐn)?shù)≤0．25％時(shí)，按正常通風(fēng)
采用壓入式向隧道內(nèi)輸送新鮮空氣，以稀釋隧道內(nèi)
少量的沼氣；
2)當(dāng)沼氣的體積分?jǐn)?shù)>O．25％時(shí)，開(kāi)始考慮加
強(qiáng)通風(fēng)，啟動(dòng)混合式通風(fēng)系統(tǒng)(即同時(shí)開(kāi)啟抽出式風(fēng)
機(jī))。盡量將隧道內(nèi)沼氣的體積分?jǐn)?shù)控制在0．25％
以下，以保障隧道掘進(jìn)施工的正常進(jìn)行。
3．3 杜絕火源
1)禁止在盾構(gòu)內(nèi)使用明火；
2)嚴(yán)禁攜帶煙草、點(diǎn)火物和其它易燃物品及穿
化纖衣服進(jìn)入盾構(gòu)工作區(qū)，必須帶入的易燃品要經(jīng)
總工程師批準(zhǔn)；
3)不得在盾構(gòu)隧道內(nèi)從事焊接作業(yè)，如非進(jìn)行
不可，必須制定安全措施，報(bào)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)，并遵
守有關(guān)規(guī)定；
4)盾構(gòu)隧道內(nèi)電氣設(shè)備必須有防雷和防短路
保護(hù)裝置，應(yīng)采取有效措施防治隧道內(nèi)雜散電流；
5)加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備及供電線(xiàn)路的管理，完善機(jī)電
設(shè)備的各類(lèi)保護(hù)措施，并定期進(jìn)行檢查維修。
3．4 加強(qiáng)沼氣監(jiān)測(cè)控制
1)監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：參照《瓦斯隧道施工技術(shù)規(guī)范》，
沼氣段施工時(shí)的正常施工、警戒施工、中止作業(yè)及人
員撤離的沼氣體積分?jǐn)?shù)以及所采取的措施見(jiàn)表2。
表2 沼氣監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及處理措施
2)監(jiān)測(cè)設(shè)備：盾構(gòu)越江施工時(shí)，在盾構(gòu)機(jī)的螺
旋機(jī)出口、盾尾和第一節(jié)車(chē)架處，設(shè)置固定式自動(dòng)有
毒有害氣體監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置；在第二和第三節(jié)車(chē)架問(wèn)
固定放置一臺(tái)移動(dòng)手持式有害氣體監(jiān)測(cè)儀器，作為
該區(qū)域特定的檢測(cè)設(shè)備；在隧道施工面及成形隧道
內(nèi)再配置1臺(tái)手持式有害氣體監(jiān)測(cè)儀器(可監(jiān)測(cè)沼
氣、一氧化碳、硫化氫和氧氣的濃度)和3臺(tái)手持式
沼氣監(jiān)測(cè)儀器，進(jìn)行人工晝夜不間斷的監(jiān)測(cè)。
3)完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度：認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安
全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，嚴(yán)格沼氣檢查制度，從
組織制度上避免沼氣漏檢；建立健全教育培訓(xùn)機(jī)制，
提高沼氣檢查員和安全管理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)及安全
意識(shí)，讓其充分認(rèn)識(shí)到沼氣漏檢的危害性。
4 結(jié)語(yǔ)
1)對(duì)沼氣爆炸的風(fēng)險(xiǎn)事故原因及條件進(jìn)行了
分析與總結(jié)，建立了沼氣爆炸事故樹(shù)。
2)在沼氣爆炸事故樹(shù)分析中，通過(guò)對(duì)16個(gè)基本
事件的定性分析，明確了沼氣爆炸的薄弱環(huán)節(jié)；在沼
氣爆炸事故樹(shù)的基礎(chǔ)上建立沼氣爆炸的成功樹(shù)，提出
了避免沼氣爆炸的6種途徑；確定了發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵
因素集合，并對(duì)各項(xiàng)影響因素進(jìn)行了重要度排序。
3)根據(jù)沼氣爆炸事故的發(fā)生機(jī)理，從沼氣的排
· 34 ·
放、隧道通風(fēng)、火源的控制和沼氣的監(jiān)測(cè)等四方面提
出了相應(yīng)的控制措施，為盾構(gòu)越江隧道的順利實(shí)施
提供保障。
參考文獻(xiàn)
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[9] 王濤，陶學(xué)禹．瓦斯爆炸安全評(píng)價(jià)研究[J]．煤炭經(jīng)濟(jì)研究，
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(收稿日期：2009—02—26)

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