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延遲焦化裝置焦化塔底閥塔頂閥

文檔作者：胡安鐸張玉峰劉曉東文檔來(lái)源： 1.中國(guó)石油集團(tuán)渤海石油裝備制造有限公司蘭州石油化工機(jī)械廠 2.甘肅省煉化特種裝備工程技術(shù)研究中心		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年08月08日
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胡安鐸等：延遲焦化裝置焦化塔底閥，塔頂閥
襲面乎面度≤ 。f8 徹，震西袒糙度<Ra 目前國(guó)力巴授用見(jiàn)于鄉(xiāng)="目前國(guó)力巴授用見(jiàn)于鄉(xiāng)" 一="一" _x005F_x002D_="-" j="j" 簿回="簿回" 霹化塔頂聞="霹化塔頂聞" 裁刁I="孝" _x005F_x0031_0="10" _x005F_x0032_X20i5="2X20i5" Z1="Z1" _x005F_x0030_55疊="055疊" 圍分類號(hào)="圍分類號(hào)" 文="文" 西j="西j" 隨著美國(guó)="隨著美國(guó)" 研制的焦化塔底閥投入使="研制的焦化塔底閥投入使" 的延遲焦化裝置已逐步用="的延遲焦化裝置已逐步用" _x005F_x0031_="1" 焦化塔底閥結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)參數(shù)="焦化塔底閥結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)參數(shù)" _x005F_x0034_="4" 圖1="圖1" DN1="DN1" E="E" l="l" _x005F_x0032_015年增刊·石油科技論壇="2015年增刊·石油科技論壇" _x005F_x0031_81="181" 冒l(fā)="冒l(fā)" 表1="表1" 參數(shù)="參數(shù)" 焦化塔底閥="焦化塔底閥" 焦化塔頂閥="焦化塔頂閥" _x005F_x0035_20="520" _x005F_x0035_00="500" _x005F_x0034_50="450" 公稱="公稱" l500="l500" _x005F_x0039_00="900" _x005F_x0031_500="1500" 設(shè)="設(shè)" I600="I600" _x005F_x0031_000="1000" _x005F_x0034_00="400" 防爆等級(jí)="防爆等級(jí)" _="_" xf1="xf1" C1="4 泄漏量(t／h) 密封蒸汽泄漏量
≤ 0．7 密封蒸汽泄漏量≤ 0．4
下浮動(dòng)密封形式的上閥座為同定閥座，下閥座為浮動(dòng)閥
座。兩種結(jié)構(gòu)的密封力均由碟形彈簧組提供，浮動(dòng)閥座
在高溫時(shí)可吸收膨脹，常溫時(shí)可補(bǔ)償收縮，確保閥座與
閥板密封面的緊密貼合并保持一定比壓。下浮動(dòng)結(jié)構(gòu)優(yōu)
點(diǎn)是可以提供較大比壓，密封蒸汽耗量較少，但因需要
克服介質(zhì)壓力，浮動(dòng)閥座的預(yù)緊力遠(yuǎn)大于上浮動(dòng)結(jié)構(gòu)的
預(yù)緊力，因此需要在開(kāi)閥前用油缸泄壓以確保開(kāi)閥時(shí)密
封面不被擦傷。為提高安全性，確保密封可靠，減小閥
體各部分溫度差，無(wú)論哪種密封形式，都需要增加蒸汽
輔助密封，密封蒸汽壓力應(yīng)高于介質(zhì)壓力0．07～0．14MPa。
1．2 焦化塔頂閥結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)參數(shù)
由于焦化塔頂閥(岡2、表1)通過(guò)介質(zhì)為高溫油氣，
密封要求非常高，一旦泄漏會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故。目前主
要仃平板閘閥及楔式閘閥兩種結(jié)構(gòu)形式，楔式閘閥口
徑較大時(shí)密封效果不理想，主要因?yàn)樵O(shè)備溫差較大、
溫度變化頻繁等原因所致，已逐步被平板閘閥結(jié)構(gòu)取
代、 半板閘閥結(jié)構(gòu)焦化塔頂閥密封形式仍然采用浮動(dòng)
l6史密封加蒸汽輔助密封，浮動(dòng)閥座與閥體之間一般采
片j波紋管連接，所有法蘭連接處采用唇形密封結(jié)構(gòu)，
確保閥門整體密封效果。
1．3 執(zhí)行機(jī)構(gòu)技術(shù)特點(diǎn)
日前延遲焦化裝置已有許多嚴(yán)重事故的報(bào)道，如
操作人員不注意操作程序，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的安全問(wèn)題，
／f 儀使設(shè)備損壞被迫停J ，還會(huì)造成人身傷害。因此，
必須對(duì)焦化塔底閥及塔頂閥進(jìn)行邏輯控制，以防止與
塔底 、塔頂閥相關(guān)閥門之間的誤動(dòng)作，避免油氣泄
漏到大氣中引起火災(zāi)等。執(zhí)行機(jī)構(gòu)需設(shè)計(jì)邏輯控制箱，
主要是把焦化塔底閥、塔頂閥與主控室的信號(hào)進(jìn)行邏
輯聯(lián)鎖，實(shí)施控制室和現(xiàn)場(chǎng)操作站兩級(jí)授權(quán)操作，確
保焦化塔底閥、塔頂閥操作安全可靠。
焦化塔底閥及塔頂閥所配大功率電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)
液壓油缸、油站及邏輯電氣控制柜組成，塔底閥油缸
缸徑應(yīng)超過(guò)~b280mm，油站正常丁作壓力一般為16～
20MPa，可采用兩臺(tái)執(zhí)行機(jī)構(gòu)共用一個(gè)油站的方案。
1．4 閥門材料及制造工藝
焦化塔底閥、塔頂閥的零部件一般采用耐熱鋼
為主體材料，典型材料為Cr5Mo、Cr9MO、15CrMo、
25Cr2MoVA等，閥板表面一般采用滲氮處理Ii-藝來(lái)提
高表面硬度，閥座密封面多采用堆焊鉆基硬質(zhì)合金來(lái)
提高表面硬度和耐擦傷性能，如“剮太立6號(hào)”等．
焦化塔底閥閥板面積較大(長(zhǎng)度超過(guò)3700mm、寬
度超過(guò)1680mm、厚度超過(guò)120mm)，表面要求滲氮處理，
滲氮層深度≥0．5ram，閥板表面平面度≤0．05H1H1，表
面粗糙度

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