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天然氣管道壓氣站風(fēng)險(xiǎn)識別與控制

文檔作者：姜大海文檔來源：中國石油西部管道蘭州輸氣分公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2020年11月28日
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天然氣管道壓氣站風(fēng)險(xiǎn)識別與控制
姜大海(中國石油西部管道蘭州輸氣分公司甘肅蘭州730070)
摘要：天然氣管道壓氣站在天然氣輸送過程中起著關(guān)鍵性的作用，本文概述了壓氣站的現(xiàn)狀，并重點(diǎn)從人員、設(shè)
備、環(huán)境三個(gè)方面分析了天然氣管道壓氣站的風(fēng)險(xiǎn)識別與控制。
關(guān)鍵詞：天然氣管道壓氣站風(fēng)險(xiǎn)識別控制
1 前言
近年來，隨著我國石油天然氣行業(yè)的迅猛發(fā)展，天然氣需求
在我國能源結(jié)構(gòu)中所占的比例越來越大。目前，我國西氣東輸?shù)?
天然氣管道已經(jīng)建成， 天然氣需求量從2007 年的585.5 億立方
米增加到現(xiàn)在的1.5 億噸。為了提高天然氣管道的輸送能力，滿
足廣大用戶的需求，設(shè)立更多的壓氣站已成為必須。天然氣管道
壓
氣站由壓縮機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)及其輔助設(shè)施組成，是一套復(fù)雜的
工藝設(shè)備組合。壓氣站的工作狀態(tài)控制主要由壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速、燃
氣輪機(jī)的最低運(yùn)行數(shù)兩個(gè)參數(shù)決定。要控制好這兩個(gè)參數(shù)就要
從設(shè)備本身、工作人員以及工作內(nèi)容上進(jìn)行控制。
2 我國天然氣管道壓氣站的現(xiàn)狀
我國的第一座天然氣壓氣站是在1986 年8 月份建成的，截
止到2009 年我國已建成了31 座壓氣站，配套機(jī)組72 套，從開
始的燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)，到最后的變頻調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，我國的壓氣站
建設(shè)取得了跨越式的發(fā)展。但是，我國在天然氣管道壓氣站的使
用上并沒有達(dá)到世界先進(jìn)水平的標(biāo)準(zhǔn)， 壓氣站正常工作過程中
還存在很多潛在的風(fēng)險(xiǎn)。
3 天然氣管道壓氣站的風(fēng)險(xiǎn)識別及控制
天然氣管道壓氣站安全運(yùn)行控制的基礎(chǔ)是風(fēng)險(xiǎn)識別， 只有
認(rèn)識到風(fēng)險(xiǎn)的存在，才能根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)采取防護(hù)與消減措施，保證壓
氣站的正常工作。以下是對天然氣管道壓氣站在運(yùn)行中存在危
險(xiǎn)可能性的分析與控制。
3.1 人員風(fēng)險(xiǎn)及控制
在任何生產(chǎn)活動(dòng)中，人員都是必不可缺的，因此由于人為原
因而導(dǎo)致的錯(cuò)誤也就不可避免。一是由于崗位員工業(yè)務(wù)不熟練
或違章操作，導(dǎo)致故障發(fā)生；二是由于外界因素的變化和員工自
身生理因素的影響，而導(dǎo)致崗位員工無法正常的工作；三是由于
崗位員工、參觀者或者其他人的惡意破壞， 而導(dǎo)致儀器出現(xiàn)故
障。針對以上風(fēng)險(xiǎn)所要采取的控制措施是：一，實(shí)行工作人員上
崗培訓(xùn)制度，凡是從事操作的崗位員工必須參加培訓(xùn)，取得資格
后才能進(jìn)行操作；二，定期的對全體員工進(jìn)行安全性和愛崗敬業(yè)
教育， 提高員工的應(yīng)急處理能力、自救能力以及愛護(hù)公物的美
德；三，加強(qiáng)安全管理，非單位員工嚴(yán)禁進(jìn)入壓氣站工作區(qū)。
3.2 生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施及周圍環(huán)境中的風(fēng)險(xiǎn)和控制
任何風(fēng)險(xiǎn)歸根結(jié)底都是導(dǎo)致生產(chǎn)設(shè)備的非正常運(yùn)行， 生產(chǎn)
設(shè)備的潛在風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，內(nèi)部天然氣泄
漏；第二，防護(hù)措施缺乏；第三，有火源存在；第四，自然災(zāi)害及人
為破壞。這些潛在風(fēng)險(xiǎn)會導(dǎo)致一系列的災(zāi)害的發(fā)生，如：當(dāng)機(jī)組
控制系統(tǒng)損壞后， 會整體性的破壞燃?xì)廨啓C(jī)； 當(dāng)內(nèi)部通氣不舒
暢，天然氣發(fā)生泄露后會導(dǎo)致人員窒息；當(dāng)可燃物堆放不符合要
求，會引起火災(zāi)事故的發(fā)生。針對以上風(fēng)險(xiǎn)所要采取的控制措施
是：首先要確保壓氣機(jī)附屬設(shè)備的完好無損，即保證安全閥、壓
力表等在可使用的范圍內(nèi)。其次，要保證燃?xì)廨啓C(jī)的各項(xiàng)防火材
料完好無損，主要包括護(hù)板、隔熱罩等。第三，要加強(qiáng)天然氣管路
的日常管理與維護(hù)，包括及時(shí)清理污物、定期檢查各部件等。第
四，要確保電氣路線的絕緣性良好。最后還要確保外來設(shè)備的完
好性。表1 為某天然氣管道壓縮站在內(nèi)部天然氣泄漏上的風(fēng)險(xiǎn)
識別和控制。
3.3 生產(chǎn)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)與控制
有生產(chǎn)就有風(fēng)險(xiǎn)的存在，生產(chǎn)活動(dòng)是風(fēng)險(xiǎn)存在的基礎(chǔ)。在壓
氣站正常的生產(chǎn)過程中主要存在以下風(fēng)險(xiǎn)：一，著裝不合理，如：
沒有按照要求穿著防靜電服， 容易導(dǎo)致火災(zāi)或摔傷等危險(xiǎn)性行
為的發(fā)生；二，違規(guī)操作，如：帶點(diǎn)操作與維修，結(jié)果會導(dǎo)致機(jī)器
啟動(dòng)而引起人員傷亡等。針對以上風(fēng)險(xiǎn)所應(yīng)采取的控制措施是：
嚴(yán)格按照要求進(jìn)行設(shè)備的操作維修，加強(qiáng)操作人員的管理監(jiān)督。
4 結(jié)論
綜上所述，天然氣管道壓氣站的風(fēng)險(xiǎn)識別與控制，對于壓氣
站的正常工作有著重要的意義，只有分析識別了一切風(fēng)險(xiǎn)后，才
能夠確保壓氣站工作的安全性與可靠性。
參考文獻(xiàn)：
[1]王勛弟.壓氣站工作狀態(tài)的控制方法[J].國外油氣儲運(yùn),
1992,10(2):12-15.
[2]劉建臣.天然氣管道壓氣站的技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展[J].油氣儲
運(yùn),2007,27(8):49-53.
[3]劉松海.西氣東輸壓氣站電驅(qū)壓縮機(jī)組安裝質(zhì)量控制機(jī)風(fēng)
險(xiǎn)識別[J].理論探索,2011:127-128.
[4]常曉鋒.西氣東輸壓氣站G E 公司壓縮機(jī)組安裝施工質(zhì)量
控制及風(fēng)險(xiǎn)識別[J].實(shí)施技術(shù)與質(zhì)量控制,2011:178-180.
作者簡介：姜大海，性別：男，出生年月：1982.10，籍貫：遼寧
蓋州，單位：中國石油西部管道蘭州輸氣分公司，職稱：助理。
潛在風(fēng)險(xiǎn)
物流量
較低流量
較高流量
可能原因
1、相關(guān)線路閥門斷開
2、ESD 閥門斷開
3、壓氣站上游停氣
4、干線管道破裂
5、旋風(fēng)分離器堵塞
6、分離器入口閥門關(guān)閉
1、放空閥門意外打開
2、壓氣站上游氣流降低
3、壓縮機(jī)停車
4、旋風(fēng)分離器堵塞
1、放空閥門意外打開
2、壓氣站上游氣量增加
3、分離器下游管道破裂
4、旋風(fēng)分離器堵塞
5、分離器入口閥門關(guān)閉
導(dǎo)致后果
壓氣站入口壓力降低
壓氣站入口壓力降低，部門天然氣進(jìn)入大氣
通過分離器的天然氣流量增加，分離效率降低
少量天然氣進(jìn)入放空管道
壓氣站入口天然氣壓力降低
壓力升高
通過分離器的天然氣流量加大，分離效率降低
上游天然氣流量加大
壓氣站入口氣壓升高
通過分離器的天然氣流量加大，分離效率降低
控制措施
壓縮機(jī)組緊急停車
系統(tǒng)報(bào)警，備用分離器開始工作
關(guān)閉入口ESD 或放空閥門
壓縮機(jī)開始喘振
系統(tǒng)報(bào)警，備用分離器工作
關(guān)閉ESD 或放空閥門
系統(tǒng)報(bào)警，備用分離器開始工作
表1 天然氣管道壓氣站某工藝單元的風(fēng)險(xiǎn)識別與控制
醫(yī)藥化工133

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