工業(yè)生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程涉及儲(chǔ)存大量氣態(tài)和液態(tài)的危險(xiǎn)性物質(zhì),該類物質(zhì)大都易燃易爆、有毒有害。民用燃料的輸送和儲(chǔ)藏,也涉及易燃易爆。氣體或液體物質(zhì)發(fā)生泄漏事故,可能對(duì)附近居民和環(huán)境造成極大的危害。氣體物質(zhì)一旦發(fā)生泄漏,很難將其限定在一定范圍內(nèi),勢(shì)必造成大面積的危害。因此,事故狀態(tài)下有毒氣體的擴(kuò)散,是安全評(píng)價(jià)中災(zāi)害后果評(píng)價(jià)的重要內(nèi)容。筆者通過(guò)梯度輸送理論,建立了無(wú)風(fēng)條件下氣體擴(kuò)散的動(dòng)態(tài)模型。在限定容器中氣體介質(zhì)是中性氣體的情況下,由于中性氣體在擴(kuò)散過(guò)程中各向同性,擴(kuò)散方程獲得了簡(jiǎn)化。進(jìn)一步限定容器形狀為最常見的圓柱形,確定了模型的邊界條件,求出了該條件下擴(kuò)散方程的解析解。開發(fā)的擴(kuò)散模型建立的理論依據(jù)是梯度輸送理論即單位時(shí)間內(nèi)物質(zhì)通過(guò)單位面積的輸送的通量與濃度梯度成正比。同時(shí)對(duì)建立的模型在安全評(píng)價(jià)方面的應(yīng)用進(jìn)行了初探,結(jié)合實(shí)例提出了該模型的應(yīng)用方向。