作為國際美食之都，香港遍地都是餐廳，吸引著眾多來自各地的食客。而在這個食品安全令人憂慮的時代，香港早已出臺有關處理餐廳廢油、食物垃圾的管理規(guī)定，從源頭到末端對廚馀層層把關，不讓地溝油流回餐桌，讓食客吃得安心。

　　食物殘渣過濾分離建隔油池

　　若是仔細觀察許多香港大廈的停車場或是地下樓層，人們會發(fā)現角落處會有一個四四方方大小約10立方米的不銹鋼槽，上面接有管道通往大廈某處。這個不銹鋼槽便是在香港許多餐廳和工業(yè)大廈中常見的隔油池。“要建好隔油池，否則不可能領到飲食牌照。”在數十年前香港就有這樣的法例，這也是香港眾多餐廳處置廚馀的一種方式。

　　粵菜中有不少煎炸和燒味菜肴，每天會產生大量油料。經過煮食的油料每天都需要更換，餐廳將其經過簡單過濾后倒進油桶，等待回收公司上門回收。而食物殘渣中的油脂，按照香港《水污染管制條例》，要通過隔油裝置過濾收集起來。

　　香港特區(qū)環(huán)保署解釋，由于食物殘渣直接排入污水渠會產生油垢積聚問題，排水管將被堵塞并散發(fā)臭味，餐廳及周邊的環(huán)境衛(wèi)生都將會受到影響。因此香港的餐廳需要建立隔油池對污水進行再次過濾和收集油脂。收集的廢油由專門的回收公司回收，同時香港特區(qū)政府環(huán)保署也對餐廳的相關處理進行記錄和檢查，杜絕廢油回流到餐桌的可能。香港特區(qū)食物及環(huán)境衛(wèi)生署表示，從早前的抽查結果來看，香港餐廳并沒有使用廢油的情況。

　　食物廢油回收處理生產柴油

　　那么，這些經過分離和回收來的廢油將會去哪里呢？在香港，廢油被視作商品由餐廳賣給了回收公司，因此回收公司需要付錢給餐廳，同時廢油得到了專業(yè)化的治理。

　　在香港這樣一個自由市場，回收商當然不會做虧本的買賣。餐廳產生的廢油給回收商帶來了商機，通過將廢油進行處理、反應、分離等過程，生產可作為汽車燃料的生物柴油。作為一種具有環(huán)保效益的新型燃料，生物柴油能有助于減少二氧化碳排放，如今在西方國家正在被廣泛推廣。

　　香港特區(qū)政府為鼓勵使用生物柴油，推出了汽車生物柴油不用課稅的優(yōu)惠政策，進一步推廣食物廢油的循環(huán)利用。目前，香港有三家生物柴油生產商，定期收集餐廳的廢油，妥善收集后運往工廠加工生成生物柴油。

　　從食物殘渣的過濾分離、到廢油的回收處理，香港特區(qū)政府在源頭上把關監(jiān)督廢油的流向，在末端處理上鼓勵循環(huán)利用，推廣新型燃料的應用。如此，廢油無法悄無聲息地隱入地下買賣，而是作為商品延續(xù)它的使用價值。