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油罐區(qū)現(xiàn)場處置方案

  
評論: 更新日期:2020年01月07日

 1.事故特征

  1.1 危險性分析

  主要儲存汽油、柴油等成品油。其油蒸氣能與空氣形成爆炸性混合物。可燃?xì)怏w遇明火、高熱、強氧化劑有引起燃燒的危險,若油蒸汽在積聚后濃度在爆炸極限范圍內(nèi),遇火源極易發(fā)生爆炸事故。

  主要生產(chǎn)作業(yè)活動:油品儲存、卸油、計量、檢維修、清罐等。

  可能發(fā)生油品泄漏的設(shè)備和油氣擴散的設(shè)備:油罐、管道、油罐車和通氣管等??赡苡捎谠O(shè)備破損、密封損壞等、發(fā)生油品泄漏、油蒸汽散逸的現(xiàn)象,與空氣混合產(chǎn)生爆炸性混合物。

  危險性分析詳見下表:

?

事故風(fēng)險事故誘因事故后果影響范圍
類型程度
油品泄漏
  1. 油罐、管道腐蝕穿孔;
  2. 因地質(zhì)災(zāi)害、惡劣氣候條件等導(dǎo)致油罐沉降或上浮,油罐破壞;
  3. 違章駕駛導(dǎo)致罐車撞擊破損;
  4. 液位儀故障、量尺不準(zhǔn)、管理不到位導(dǎo)致溢油;
  5. 卸車軟管破損或接管不牢;
  6. 人為破壞。
人身傷害
財產(chǎn)損失
環(huán)境污染
?
可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故
加油站及周邊鄰里
火災(zāi)爆炸
  1. 接地不良、靜置時間不足,靜電火花;
  2. 防雷設(shè)施失效;
  3. 電氣設(shè)備不防爆或防爆措施失效;
  4. 清罐、檢修、計量等違章操作;
  5. 操作井蓋、鐵制工具、罐車等撞擊火花;
  6. 人為破壞。
人身傷害
財產(chǎn)損失
環(huán)境污染
以加油站為中心,50m為半徑的建筑物、設(shè)備及人員有受到危害的可能。距加油站50米處發(fā)現(xiàn)火災(zāi),加油站汽油、柴油可能引燃著火。
數(shù)、質(zhì)量事件一般
  1. 未仔細(xì)查看出庫單,核對車號;
  2. 未確認(rèn)來油規(guī)格、罐車計量總高、發(fā)油溫度;
  3. 檢查油罐車鉛封;
  4. 油高、水高等計量失誤;
  5. 未對卸車軟管連接進行確認(rèn)。
財產(chǎn)損失加油站
供油和承運單位
公司形象
車輛傷害一般
  1. 司機違章駕駛;
  2. 罐車故障;
  3. 車輛引導(dǎo)失誤;
  4. 坡道溜車;
  5. 車道設(shè)置不合理;
  6. 夜間照度不足;
  7. 標(biāo)識標(biāo)線缺失。
人身傷害卸油作業(yè)人員
高處墜落一般
  1. 罐車計量違章操作,防護措施不到位;
  2. 通氣口的阻火器、呼吸閥檢查保養(yǎng)時,防護措施不到位。
人身傷害計量人員
?

?

  1.2事故前可能出現(xiàn)的征兆

 ?。?)異常氣味;

 ?。?)現(xiàn)場人員出現(xiàn)明令禁止的行為;

 ?。?)外來人員和車輛的異常情況;

  (4)加油機底部及周邊有油污且來源不明;

 ?。?)出現(xiàn)違章作業(yè)現(xiàn)象;

 ?。?)出現(xiàn)火花、冒煙等;

  (7)其它異常情況。

  3.應(yīng)急處置

  3.2 現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

  現(xiàn)場應(yīng)急處置措施由站內(nèi)員工ABCD(員工代號,詳見“3.1 事故應(yīng)急處置程序”,下同)負(fù)責(zé)實施,人員的分工除由總指揮指派外,可根據(jù)現(xiàn)場情況和事故應(yīng)急處置程序,按照應(yīng)急工作原則(見綜合預(yù)案)隨機確定。

  3.2.1 卸油時跑冒油

 ?。?)應(yīng)及時關(guān)閉油罐車卸油閥和停止加油作業(yè),切斷總電源,熄滅鍋爐及加油站內(nèi)一切火源,停止?fàn)I業(yè),并向站長(或值班主管)匯報;

 ?。?)疏散警戒組人員進行現(xiàn)場警戒,疏散人員和站內(nèi)車輛,已熄火的車輛嚴(yán)禁重新啟動,盡快推離現(xiàn)場;未熄火的車輛盡快駛離現(xiàn)場;

 ?。?)檢查并消除附近的一切火源;在溢油處的上風(fēng)向,布置消防器材;

 ?。?)跑冒油較少時,應(yīng)用非化纖棉紗、毛巾或拖布等不產(chǎn)生靜電的物品對現(xiàn)場的油品進行回收;跑冒油較多時,應(yīng)用砂土等對跑冒油現(xiàn)場進行圍擋,用加油站備用的專用回收工具進行必要的回收,禁止用鐵制等易產(chǎn)生火花的器皿進行回收;回收的油品另行處理?;厥蘸螅蒙惩粮采w殘留油面,待充分吸取殘油后將沙土清除干凈,必要時應(yīng)將油浸地面砂土換掉,防止雨水沖刷污染周圍環(huán)境或地下水源;

 ?。?)通知毗鄰單位或居民,注意安全,防止造成(或擴大)危害;

  (6)檢查所有井及附近的坑、溝、渠內(nèi)是否有殘油,若有殘油應(yīng)及時清理干凈,并檢查其它可能產(chǎn)生危害的區(qū)域是否有隱患存在;

 ?。?)計量確定跑、冒油損失,填寫好記錄和臺帳。

  3.2.2 卸錯油品造成混油

 ?。?)停止卸油,同時報告站長;

 ?。?)發(fā)生混油時,計量員應(yīng)立即關(guān)閉罐車卸油閥;

  (3)當(dāng)班領(lǐng)班立即組織員工封閉相應(yīng)的加油機,在事故處理完畢前停止對外加油,并向站長匯報。

 ?。?)站長會同計量員、當(dāng)班領(lǐng)班認(rèn)真查明混油品種,立即對罐車、儲油罐內(nèi)的油品進行計量,計算出混油量,記賬員按照相應(yīng)價格計算出損失金額,如實填寫相關(guān)記錄、賬簿。(5)站長會同相關(guān)人員分析事故原因、分清責(zé)任。

  (6)若不同標(biāo)號的汽油相混,即降號處理;若柴油、汽油相混,應(yīng)將混合油運出站外處理,按規(guī)定清洗設(shè)備、設(shè)施。儲油罐、輸油管線及加油機,經(jīng)充分沖洗檢測合格后,方可進油;進油后再次沖洗管線及加油機,確認(rèn)油品質(zhì)量合格后方可對外付油。

  3.2.3 油罐車火災(zāi)及爆炸

  首先切斷加油站電源總開關(guān),并指揮油罐車司機迅速將著火罐車駛離危險區(qū)域,到安全地帶進行撲救。

  (1)由現(xiàn)場處置組成員使用滅火毯封住油罐口,使空氣和火隔離將火撲滅,火勢較猛時,則先用滅火器對準(zhǔn)油罐口將大火撲滅,再用滅火毯覆蓋油罐口。然后用水冷卻油罐到常溫,防止復(fù)燃。

 ?。?)由現(xiàn)場處置組長關(guān)閉油罐車卸油口閥門,使用滅火毯封住油罐計量口(卸油口)、油罐通氣管。

 ?。?)當(dāng)班加油員立即停止加油,疏散現(xiàn)場車輛及加油站內(nèi)閑散人員,引導(dǎo)司機將車輛開到著火點上風(fēng)頭方向的百米以外。

 ?。?)立即奔赴加油站進出口處(由2人組成)視火情適當(dāng)封堵道路,首先停止車輛進入加油站,并有效制止過往車輛通過,封閉加油站路段。

 ?。?)疏散周邊群眾,對附近住戶或人群進行口頭通告,要求立即遠(yuǎn)離著火點到100米以外的地方。

  (6)如人身沾上油火時,首先用滅火器進行滅火,或快速脫下衣服,將火撲滅。如實在來不及脫,應(yīng)就地打滾,把火撲滅?,F(xiàn)場人員應(yīng)冷靜的幫他脫下衣服,或用衣物棉被覆蓋包裹救助。切記勿用衣物掃帚來回?fù)浯?,以免擴大著火范圍,著火人也不要驚慌失措,亂跑亂跳、一則影響救助,二則火借風(fēng)勢易擴大著火面積。

 ?。?)預(yù)測火災(zāi)較大或發(fā)生爆炸,加油站自身無力處理時,現(xiàn)場最高指揮者撥打“119”報警電話,站長或當(dāng)班領(lǐng)班(值班主管)應(yīng)果斷撤離滅火人員,如有人員傷亡,應(yīng)立即撥打“120”急救電話。

 ?。?)消防隊趕赴現(xiàn)場后,我方應(yīng)配合消防人員進行撲救,避免火災(zāi)擴大。

  3.2.4 物體及員工高空墜落傷人

 ?。?)對外聯(lián)絡(luò)員立即撥打“120”急救電話,同時向站長或上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。

 ?。?)如傷者出血,搶險員應(yīng)迅速對出血部位,用急救包進行簡單包扎止血;

 ?。?)如傷者傷情較重或懷疑有可能骨折時,應(yīng)就地取材,利用木板、竹竿等制成簡易擔(dān)加,將傷者送往醫(yī)院,如果沒有可用材料的情況下,可將傷者受傷的上肢用綁帶固定在身體一側(cè);將受傷的下肢與另一未受傷的下肢綁在一起,也可將受傷雙腿用板條或木棍綁固在一起,千萬不要隨意搬動傷者,避免傷情加重。

  (4)如傷者昏迷或心跳停止,應(yīng)盡快進行人工呼吸處理,待心臟復(fù)蘇后,再按上述方法施救。如果傷者昏迷、胸悶或胸、腹疼痛應(yīng)急速送醫(yī)院,及時進行必要的檢查,防止因腦出血或內(nèi)臟出血而造成人員死亡。

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