各班組(股室):
為提高全所員工對于突發(fā)事件的反應速度和協(xié)調(diào)水平,確保收費現(xiàn)場保持良好秩序,最大限度地降低車道擁堵現(xiàn)象,確保最短時間內(nèi)車道恢復暢通,全面構(gòu)建平安、和諧、美麗高速,特制定本方案。
一、應急演練目的
(1)結(jié)合收費現(xiàn)場經(jīng)常發(fā)生的突發(fā)性的擁堵現(xiàn)象,完善應急預案,提高應急預案的實用性和可操作性;
(2)增強演練組織部門、參與部門和人員等對應急預案程序的熟悉,提高其應急處置能力;?
(3)進一步明確各崗位人員的職責,理順工作關(guān)系,完善應急機制,提升管理人員的應變、組織、協(xié)調(diào)、處理能力;
(4)普及應急知識,提高收費管理人員、一線員工特殊情況快速反應和應對能力。
二、應急演練原則
應急預案演練工作遵照:
1、著眼實戰(zhàn)、講求實效的原則。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責的原則。
3、反應迅速、措施果斷的原則。
4、部門配合、分工協(xié)作的原則。
5、保障安全、確保暢通的原則。
三、應急演練組織機構(gòu)
組長:鄭? 欣????????? 副組長:張? 迅
成員:陳勇鋒、冉? 奉、林? 強、曹? 嘉、陳學軍、陳李福、胡建良、胡永開??
四、演練計劃
1、演練模擬背景:
? 2013年 7月 9日16時30分,一輛大型貨車在泉州所入口3道內(nèi)被攔截,該車為黑名單車輛,外勤當班人員告知其在黑名單車輛中未注銷之前不能上高速,司機不予理會,并且封堵車道,惡意滋事。同時,出口14車道因大貨車司機故意跳磅前后重量相差15%,要求其退至內(nèi)廣場并配合稽查處理,該車司機惡意滋事,要求重稱,堵車道。造成收費所出入口放行緩慢,此時正迎來晚飯前后的車流量小高峰。針對該情況所應急領(lǐng)導小組啟動相應應急預案,由收費所所長任總指揮,組織相關(guān)部門和人員開展演練。
2、參與演練人員:
共計13—16人,其中所領(lǐng)導(1—2人),辦公室(2—3人),征財股(2人),稽查員(1人),監(jiān)控員(1人),收費員(6人—7人,含班長1人,外勤1人)
? 3、人員分布及主要任務:
(1)外廣場2人(辦公室1人,稽查1人)
A、勸離靠邊停放的車輛,維持外廣場車流暢通。B、在外廣場檢查農(nóng)產(chǎn)品等車輛。C、必要時一人可協(xié)助路政、交警部門維持入口車輛秩序,路政、交警無人值守時,外勤人員必須維持好入口車輛秩序。D、維持ETC車道暢通。E、對特殊車進行后臺處理。
(2)內(nèi)廣場1人(辦公室1人)
A、維持內(nèi)廣場車輛秩序。B、讓停在旁邊的農(nóng)產(chǎn)品車開到外廣場檢查。
(3)車道外勤2人(收費班外勤1人,班長1人)
A、負責替班、處理爭議、換零錢及卡夾管理。B、維持ETC車道暢通(改成“人工車道”)。
(4)出口車道收費員8人(7個人工車道,一個便攜車道)
(5)入口車道收費員2人(發(fā)預預制卡)
五、演練模擬程序:
1、由收費所所長對演練背景進行闡述,并對演練角色分配進行介紹,然后宣布演練開始。
2、各角色人員開始進入角色并開展演練。
3、演練的各項場景全部完成后,本次演練結(jié)束。
4、演練領(lǐng)導組領(lǐng)導做總結(jié)。
六、應急處置演練總結(jié)
演練結(jié)束后,由演練領(lǐng)導組領(lǐng)導有針對性地進行總結(jié)。內(nèi)容主要包括本階段的演練目標、參演隊伍及人員的表現(xiàn)、演練執(zhí)行情況、預案的合理性與可操作性、應急指揮人員的指揮協(xié)調(diào)能力、參演人員的處置能力、演練目標的實現(xiàn)情況等。
七、成果應用
對演練中暴露出來的問題,各演練成員部門應當及時采取措施予以改進,包括修改完善應急預案、有針對性地加強應急人員的教育和培訓、對應急物資裝備有計劃地更新等,并建立改進任務表,應急指揮中心按規(guī)定時間對改進情況進行監(jiān)督檢查。
????????????????????????????? 泉州征管所???
?????????????????????????? 二〇一三年七月八日
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