71.推土機上坡行駛不得超過( A ),下坡行駛不得超過( C )
A 25°??? B 30°??? C 35°???? D 40°
72.推土機不得在坡度大于( B )的坡路上橫向作業(yè),并不得在陡坡上進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。
A 5°???? B 10°??? C 15°???? D 20°
73.挖掘機在挖掘比較深的基槽、地溝時,機身離邊口不小于( A )米,并用堅木墊實機身,方可進(jìn)行作業(yè)。
A 3?????? B 4??????? C 5??????? D 6
74.低溫對機動車輛帶來的不利因素( A B C D )
A影響發(fā)動機的起動??
B冷卻系和蓄電池容易凍結(jié)???
C氣缸磨損加劇與燃料消耗增加???
D運行作業(yè)困難,不利于安全生產(chǎn)。
75.防凍液主要由( A B C )按一定比例匯合而成。
A水與酒精??????? B水與甘油??
C水與乙二醇????? D水與甲醇
76.海拔高度每增加1000米,水的沸點將降低( D ),發(fā)動機的功率也將降低(A )左右。
A 10%????? B 15%????? C 5°?? D 3°
77.車輛走合期的行駛里程一般為( B ),相當(dāng)于40-60個工作小時。
A 500-1000??? B 1000-1500??? C 1500-2000
78.在走合期內(nèi),運輸車輛一般按額定載荷質(zhì)量減載( A )。
A 20%-25%?????? B 10%-25%???
C 20%-30%?????? D 15%-25%
79.車輛的定期維護(hù)包括( A B C )
A日常維護(hù)????? B一級維護(hù)??
C二級維護(hù)????? D三級維護(hù)
80.日常維護(hù)階段分( A B C )幾個階段 。
A出車前檢查?? B工作中檢查? C收車后檢查
81.怠速運轉(zhuǎn)不良的常見故障有( A B C )
A怠速熄火???? B怠速過高??? C怠速不穩(wěn)
82.在車輛連續(xù)運行( B )小時后或裝載機會,應(yīng)進(jìn)行途中檢查。
A 1?????? B 1.5????? C 2???? D 2.5
83.機動車輛各氣缸壓縮壓力差汽油機不得超過( B ),柴油機不得超過( A )???
A 8%????? B 10%???? C 12%??? D 15%
84.常見的著火源有( A B C D )
A火焰?? B電火花?? C電弧?? D炙熱的物體
85.燃燒可分為( A B C )等類型。
A閃燃??????? B著火????? C自燃
86.汽油的爆炸極限( A )
A 1%—6.48%? B 1.4%—7.5%? C 1.5%—3.5%
87.柴油的爆炸極限( C )
A 1%—6.48%? B 1.4%—7.5%? C 1.5%—3.5%
88.常用的滅火器材有( A B C )
A二氧化碳滅火器???? B干粉滅火器?
C 1211滅火器
89.二氧化碳滅火器每( A )測量一次。
A月????? B季???? C半年???? D年
90.滅火的基本方法( A B C D )
A冷卻法??????? B隔離法??
C窒息法??????? D中斷化學(xué)反應(yīng)法
91.機動車輛傷害事故按傷害程度分( A B C D )
A車損事故?????? B輕傷事故???
C重傷事故?????? D死亡事故
92.燃燒必須具備的基本條件是( A B C )
A可燃物質(zhì)?? B助燃物質(zhì)?? C著火源???
三、判斷題
1.根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《廠礦企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,企業(yè)內(nèi)機動車輛共分為十大類。( √ )
2.限于廠內(nèi)行駛的機動車,既可以載物,也可以用于載人。( × )
3.目前汽車的動力裝置主要指內(nèi)燃機——發(fā)動機。( √ )
4.車身的作用主要是用以安置貨物。( × )
5.常見的叉車型式是側(cè)叉式叉車。( × )
6.叉車的動力裝置是供給叉車行走機構(gòu)和起重機構(gòu)所需的動力。( √ )
7.內(nèi)燃叉車的動力裝置是內(nèi)燃機,且大部分采用汽油機,有小部分采用柴油機。( × )
8.企業(yè)內(nèi)道路根據(jù)位置、作用及交通的性質(zhì)不同,一般可分為以下八類。?? ( × )
9.道路的縱坡度是用百分?jǐn)?shù)表示的,百分?jǐn)?shù)越大,坡路越陡;反之坡路越緩。( √ )
10.跨越道路上空架設(shè)的管線或其它構(gòu)筑物距路面的最小凈距不得小于5米。( √ )
11.路面寬度9米以上的道路,應(yīng)劃中心線,實行分道行車。( √ )
12.所有的汽油機都是由二大機構(gòu)和無大系統(tǒng)構(gòu)成。( × )
13.活塞銷一般采用優(yōu)質(zhì)碳鋼或中碳合金鋼制作。( × )
14.氣門間隙一般是冷態(tài)時較小,熱態(tài)時較大。( × )
15.排氣門因溫度高,氣門間隙比進(jìn)氣門大。(√)
16.活塞在上下止點之間的運行距離,稱為活塞行程。( √ )
17.活塞頂部距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處的位置,即活塞上行至氣缸中最高的位置稱為上止點。(√)
18.柴油機由火花塞點火引燃可燃混合氣,汽油機由噴油嘴噴入高壓的柴油壓燃著火。( × )
19.柴油機上安裝調(diào)速器的目的是為了保證柴油機工作的穩(wěn)定性,防止柴油機怠速熄火和高速飛車。( √ )
20.蓄電池的充電分為都分為二階段進(jìn)行。( √ )
21.蓄電池的日常充電時間比初次充電時間短。( √ )
22.傳動系的基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給驅(qū)動車輪。( √ )
23.雙片干式離合器在不增加摩擦片尺寸和彈簧壓緊力情況下,比單片干式離合器可以將傳遞的摩擦力矩增加二倍。( × )
24.萬向傳動裝置的作用是將變速器輸出的動力順利地傳給驅(qū)動橋。( √ )
25.汽車驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速比傳動軸的轉(zhuǎn)速大大降低,牽引力卻大大增加。( √ )
26.汽車左右兩側(cè)驅(qū)動輪分別通過左右半軸驅(qū)動,中間安裝差速器,目的是使兩側(cè)驅(qū)動輪在需要時,能以不同速度在路面上作純滾動。( √ )
27.手動變速器一般是前進(jìn)3---5檔,1個倒檔。 ( √ )
28.機動車輛轉(zhuǎn)彎行駛式,向那個方向轉(zhuǎn),那個方向的車輪所走的路程就短,那側(cè)的車輪轉(zhuǎn)速就慢。( √ )
29.充氣式輪胎工作壓力低于14.7kPa稱為超低壓輪胎。( √ )
30.由于低壓輪胎彈性好,具有較強的吸收振動的能力,且胎面較寬,附著力大,壁薄而散熱性好,目前被廣泛應(yīng)用。( √ )
31.轉(zhuǎn)向器的作用是將駕駛員的力增大若干倍,并改變運動方向,再由轉(zhuǎn)向機構(gòu)傳遞到車輪上。(√)
32.采用液壓傳動的履帶行走裝置,當(dāng)兩個油馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向相同時,可實現(xiàn)就地轉(zhuǎn)彎。( × )
33.發(fā)動機是主電源,蓄電池是輔助電源,蓄電池是一種可逆式交流電源。( × )
34.汽車上廣泛采用的發(fā)電機是直流發(fā)電機,它具有體積小、重量輕、低速充電性能好、結(jié)構(gòu)簡單等特點。( × )
35.起動機的作用是將蓄電池電能轉(zhuǎn)換為機械能,通過傳動機構(gòu)驅(qū)動飛輪旋轉(zhuǎn),使發(fā)動機起動。(√)
36.前照明燈必須保證車輛前有150米以上的明亮而均勻的照明。( × )
37.晶閘管調(diào)速系統(tǒng)可實現(xiàn)電動機的無級調(diào)速,使用廣泛。( √ )
38.電阻調(diào)速系統(tǒng)可實現(xiàn)電動機的無級調(diào)速,使用廣泛。( × )
39.當(dāng)內(nèi)門架并列于外門架的內(nèi)側(cè)時稱為并列式,當(dāng)內(nèi)門架立柱裝置置于外門架立柱之內(nèi),內(nèi)外門架立柱重疊,這種門架形式為重疊式門架。(√)
40.叉車門架置于叉車前部,門架越寬,司機的視野也就越好。( √ )
41.叉車內(nèi)外門架的滾動間隙應(yīng)調(diào)整合理,不得大于1.5mm。( √ )
42.利用液體動能的變化傳遞功率的稱為液力傳動,利用液體的壓力來傳遞功率的稱為液壓傳動。( √ )
43.油缸和油馬達(dá)都屬于液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行裝置部分。( √ )
44.油缸的作用是將工作油液的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)橥鶑?fù)運動的機械能。( √ )
45.單作用油缸大多數(shù)是柱塞式,雙作用油缸必須做成活塞式。( √ )
46.安全閥的作用是保證液壓系統(tǒng)不致因油壓過高而發(fā)生損壞和故障。( √ )
47.叉車液壓系統(tǒng)中安全閥動作靈敏,在超載20%時應(yīng)能全開。( × )
48.叉車重心高度愈低,對縱向和橫向穩(wěn)定性愈有利。重心愈靠后,愈有利于縱向穩(wěn)定性,而有損于橫向穩(wěn)定性。( √ )
49.裝載機的鏟都容量分為幾何斗容和額定斗容,其額定斗容大于幾何斗容。( √ )
50.推土機的操縱桿的四個操縱位置分別是上升、固定、下降和自由。( √ )
51.在構(gòu)成機動車輛運輸?shù)娜齻€主要因素中車輛是第一位的。( × )
52.反應(yīng)時間是駕駛員接受某種刺激后,腳從加速踏板移向制動踏板的過程所需的時間。( √ )
53.為了防止駕駛疲勞,一般情況下應(yīng)保證駕駛員每天有10小時的晚間睡眠。( × )
54.機動車的制動性能是指車輛在最短的時間或距離內(nèi)強制停車的效能,包括制動時不能跑偏的能力。( √ )
55.車輛通過性能的幾何參數(shù)最小離地間隙是指車輛滿載時,車輛最低部分和路面的最小距離。( √ )
56.車輛轉(zhuǎn)彎時,外側(cè)前后輪輪跡半徑之差叫內(nèi)輪差。( × )
57.方向盤的正確握法:兩手分別握穩(wěn)方向盤邊緣左右兩側(cè),按鐘表的刻度,則以左手在9-10時之間,右手在3-4時之間為宜。( √ )
58.車輛運行時,右腳除必須使用制動踏板之外,其他時間都要輕放在油門踏板上。( √ )
59.停車應(yīng)在道路左側(cè)或指定的地方。( × )
60.機動車輛停放時,應(yīng)關(guān)閉電門,切斷電源,拉緊手制動,鎖好車門。???? (??? )
61.夜間在道路上停車,要打開示寬尾燈,防止碰撞。(??? )
62.在坡道上停車時,要選擇安全位置,停好后要在拉緊手制動器的同時掛上一檔或倒檔,并用三角墊木或石塊塞住車輪,防止滑溜。( √ )