1．根據(jù)列車運(yùn)行及閉塞分區(qū)的情況，通過信號機(jī)可以自動變換顯示，列車憑信號機(jī)的顯示行車，這種閉塞方法稱為（?。?。
A．半自動閉塞 B．自動閉塞 C．電話閉塞 D．路簽(牌)閉塞
2．在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過高度不得超過（?。?。
A．4m B．3.5m C．4.5m D．3m
3．接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不少于（?。?。
A．300mm B．350mm C．500mm D．400mm
4．在列車運(yùn)行中，其前端任何一部分越過固定信號顯示的停車信號的事故為（?。?。
A．列車脫軌事故 B．列車冒進(jìn)信號事故 C．列車沖突事故 D．機(jī)車、車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)事故
5．在正線、到發(fā)線上辦理接發(fā)列車時，根據(jù)列車的性質(zhì)和線路特點(diǎn)，應(yīng)遵守的以下原則中說法不正確的是（ ）。
A．特快旅客列車通過時，作業(yè)人員須提前停止在列車的通過線路上和相鄰線路通過列車一側(cè)的作業(yè)
B．掛有超限貨物車輛的列車，應(yīng)接入固定線路
C．貨運(yùn)列車應(yīng)接人固定線路
D．特快旅客列車應(yīng)在正線上通過，其他通過列車原則上應(yīng)在正線通過
6．根據(jù)GB5768—1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，（?。┯米鱾鬟f道路前進(jìn)方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志，按用途的不同又可分為地名標(biāo)志，著名地名標(biāo)志，分界標(biāo)志等，形狀多為正方形、長方形，一般多為藍(lán)色底、白色圖案；高速公路上為綠色底、白色圖案。
A．警告標(biāo)志 B．指路標(biāo)志 C．指示標(biāo)志 D．禁令標(biāo)志
7．根據(jù)GB 5768—1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，下列關(guān)于道路交通標(biāo)線中黃色虛線作用的說法正確的是（?。?
A．畫于路段時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上用以禁止車輛長時間在路邊停放
B．畫于路段時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上用以禁止車輛長時間或臨時在路邊停放
C．畫于路段時，用以分隔對向行駛的交通流，車輛不得跨越
D．畫于路段時。用以分隔同向行駛的機(jī)動車或非機(jī)動車，畫于路側(cè)或緣石上用以禁止車輛長時間在路邊停放
8．根據(jù)GB 5768—1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，道路交通標(biāo)線中白色虛線的作用是（ ）。
A．畫于路段時，用以分隔同向行駛的機(jī)動車或非機(jī)動車，或指示車行道的邊緣；設(shè)于路121時可用作引導(dǎo)車輛或停止線
B．畫于路口時，作為減速讓行線；畫于路段時，作為行車方向隨時間改變的可變車道線
C．畫于路段時，用以分隔對向行駛的交通流，車輛不得跨越
D．畫于路VI時，用作引導(dǎo)車輛進(jìn)行；畫于路段時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線
9．超限運(yùn)輸車輛通過橋梁時，時速不得超過（?。┕铮覒?yīng)勻速居中行駛，嚴(yán)禁在橋上制動或變速。
A．6 B．5 C．4 D．7
10．根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定》，道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶，必須按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行車輛維護(hù)制度，并加強(qiáng)管理。道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶年度審驗時應(yīng)出示車輛（?。┏鰪S合格證(已審核備案的除外)。
A．二級維護(hù) B．一級維護(hù) C．日常維護(hù) D．特殊維護(hù)
11．根據(jù)《高速公路交通管理辦法》規(guī)定，下列車輛中可以進(jìn)入高速公路行駛的是（?。?
A．拖拉機(jī) B．設(shè)計最高時速不低于七十公里的機(jī)動車輛 C．全掛牽引車 D．輪式專用機(jī)械車
12．機(jī)動車在高速公路上正常行駛時，下列必須遵守規(guī)定中說法錯誤的是（?。?。
A．不準(zhǔn)倒車、逆行，不準(zhǔn)穿超中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎 B．不準(zhǔn)進(jìn)行試車和學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車
C．不準(zhǔn)在匝道、加速車道或者減速車道上超車、停車 D．不準(zhǔn)左側(cè)超車
13．根據(jù)《高速公路旅客運(yùn)輸管理規(guī)定》的要求，高速公路客運(yùn)線路經(jīng)營期為（ ）年。
A．6 B．4 C．3 D．5
14．下列關(guān)于高速公路客運(yùn)安全的說法中錯誤的是（ ）。
A．高速公路客運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶應(yīng)堅持“安全第一”的方針，嚴(yán)禁車輛超速超載運(yùn)行
B．車輛在運(yùn)行途中，遇到特殊情況可以載客加油
C．駕駛員不得長時間連續(xù)駕駛，每行駛2～3h應(yīng)在服務(wù)區(qū)作短暫休息
D．高速公路客運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶不得擅自將線路標(biāo)志牌過戶、轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借。高速公路客運(yùn)車輛不得掛靠經(jīng)營
15．下列不屬于機(jī)務(wù)段安全工程師主要職責(zé)的是（?。?。
A．組織運(yùn)用車間全體職工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全工作的規(guī)章制度和上級的命令指示
B．經(jīng)常深入實際，添乘機(jī)車，調(diào)查研究，針對存在的安全隱患，制定完善安全措施
C．調(diào)查分析行車事故及路外傷亡事故，及時向上級提出報告
D．在機(jī)車隊和司機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)下，組織本機(jī)班按列車運(yùn)行圖行車，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，確保安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱、質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸任務(wù)
16．下列有關(guān)鐵路運(yùn)輸危險貨物裝卸的說法中錯誤的是（?。?
A．危險貨物裝卸前，應(yīng)對車輛和倉庫進(jìn)行必要的通風(fēng)和檢查。車內(nèi)、倉庫內(nèi)必須清掃干凈
B．裝卸危險貨物嚴(yán)禁使用明火燈具照明?？梢允褂闷胀ㄕ彰鳠艟?，裝卸作業(yè)使用的機(jī)具應(yīng)能防止產(chǎn)生火花
C．作業(yè)前貨運(yùn)員應(yīng)向裝卸工組詳細(xì)說明貨物的品名、性質(zhì)，布置裝卸作業(yè)安全注意事項和需準(zhǔn)備的消防器材及安全防護(hù)用品
D．作業(yè)時要輕拿輕放，堆碼整齊牢固，防止倒塌，要嚴(yán)格按規(guī)定的安全作業(yè)事項操作，嚴(yán)禁貨物倒放、臥裝(鋼瓶及特殊容器除外)
17．下列有關(guān)滾裝客船安全運(yùn)營的說法錯誤的是（ ）。
A．滾裝客船應(yīng)當(dāng)在明顯位置標(biāo)明乘客定額和客艙處所
B．嚴(yán)禁滾裝客船超額出售客票
C．在運(yùn)力緊張的情況下，可以在滾裝船舶的船員起居處、車輛艙、安全通道及其他非客艙處所載運(yùn)旅客
D．禁止?jié)L裝客船載運(yùn)任何危險貨物，滾裝客船的船長、大副應(yīng)具備的條件是，在相應(yīng)等級的滾裝船舶實際擔(dān)任船長、大副不少于12個月，或者在相應(yīng)等級的海船實際擔(dān)任船長、大副不少于24個月
18．下列有關(guān)船舶載運(yùn)危險貨物安全管理的說法中錯誤的是（?。?。
A．禁止在普通貨物中夾帶危險貨物，不得將危險貨物匿報或者報為普通貨物
B．載運(yùn)爆炸品、放射性物品、有機(jī)過氧化物、閃點(diǎn)28℃以下易燃液體和液化氣的船，可以與其他駁船混合編隊拖帶
C．載運(yùn)危險貨物的船舶在航行、停泊、作業(yè)時應(yīng)當(dāng)按規(guī)定顯示信號
D．其他船舶與載運(yùn)危險貨物的船舶相遇，應(yīng)當(dāng)注意按照航行和避碰規(guī)則的規(guī)定，盡早采取相應(yīng)的行動
19．經(jīng)港務(wù)(航)監(jiān)督安全檢查的中國籍船舶和經(jīng)《亞太地區(qū)港VI國監(jiān)督諒解備案記錄》成員海事當(dāng)局檢查的外國籍船舶，一般（）個月內(nèi)不再檢查。
A．5 B．6 C．12 D．8
20．下列關(guān)于安全線的說法中錯誤的是（?。?。
A．岔線(段管線)與正線、到發(fā)線接軌時，均應(yīng)鋪設(shè)安全線
B．岔線與站內(nèi)到發(fā)線接軌，當(dāng)站內(nèi)有平行進(jìn)路及隔開道岔并有連鎖裝置時，必須設(shè)安全線
C．安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于50m
D．在進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)為超過6‰下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線
21．調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運(yùn)行時，其速度不準(zhǔn)超過（?。﹌m／h的規(guī)定；在推進(jìn)運(yùn)行時，其速度不準(zhǔn)超過（?。﹌m／h的規(guī)定。
A．40；30 B．30；40 C．15；5 D．5；15
22．車站接發(fā)列車的基本程序是：辦理閉塞一布置進(jìn)路一（?。┮唤唤討{證一接送列車一指示發(fā)車一發(fā)車。
A．編掛 B．開閉信號 C．調(diào)車 D．接車
23．擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時間超過6h的乘務(wù)員，出乘前臥床休息時間不得少于（?。?。
A．3h B．4h C．5h D．6h
24．某次道路傷亡事故中死了3人，請問這次道路交通事故屬于（?。?。
A．重大事故 B．一般事故 C．特大事故 D．輕微事故
25．某次水運(yùn)船舶交通事故中，涉及船舶等級為1500總噸以上，3000總噸以下或1103kW以上2206kw以下，事故造成死亡2人，直接經(jīng)濟(jì)損失30萬元，則這次水運(yùn)事故屬于（?。?
A．重大事故 B．一般事故 C．特別重大事故 D．大事故
參考答案：
1．答案：B。自動閉塞是行車基本閉塞法之一。
2．答案：C?！惰F路技術(shù)管理規(guī)程》第四十五條規(guī)定。
3．答案：A。《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第一百二十一條規(guī)定。
4．答案：B。列車冒進(jìn)信號事故的定義。
5．答案：C?？瓦\(yùn)列車應(yīng)接入固定線路。
6．答案：B。根據(jù)GB 5768--1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定。
7．答案：A。根據(jù)GB 5768—1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定。
8．答案：D。根據(jù)GB 5768 1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定。
9．答案：B。《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第十七條規(guī)定。
10．答案：A。根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定》第二十二條規(guī)定。
11．答案：B。根據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條規(guī)定。
12．答案：D。根據(jù)《高速公路交通管理辦法》第十七條規(guī)定。
13．答案：D。根據(jù)《高速公路旅客運(yùn)輸管理規(guī)定》第九條規(guī)定。
14．答案：B。根據(jù)《高速公路旅客運(yùn)輸管理規(guī)定》第二十、第二十一條規(guī)定。
15．答案：D。根據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用規(guī)程》第三十一條規(guī)定，D為機(jī)車司機(jī)的主要職責(zé)。
16．答案：B。根據(jù)《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》第二十九條規(guī)定。
17．答案：C。根據(jù)《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》第二十四、第二十五條規(guī)定。
18．答案：B。根據(jù)《中華人民共和國船舶載運(yùn)危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》第五、第七、第八條規(guī)定。
19．答案：C。根據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》第十一條規(guī)定。
20．答案：B。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第四十九條規(guī)定。
21．答案：A?！惰F路技術(shù)管理規(guī)程》第一百九十四條規(guī)定：調(diào)車作業(yè)時，在空線上牽引運(yùn)行時，不準(zhǔn)超過40km／h；推進(jìn)運(yùn)行時，不準(zhǔn)超過30km／h。
22．答案：B。車站接發(fā)列車的基本程序是：辦理閉塞一布置進(jìn)路一開閉信號一交接憑證一接送列車一指示發(fā)車一發(fā)車。
23．答案：B。為防止機(jī)車乘務(wù)員出現(xiàn)超勞現(xiàn)象，影響行車安全，機(jī)車乘務(wù)員待乘休息制度規(guī)定：擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時間超過6h的乘務(wù)員，必須實行班前待乘休息制度。必須到待乘室休息，出乘前臥床休息時間不得少于4h。
24．答案：C。根據(jù)我國道路交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)，一次造成死亡3人以上的道路交通事故屬于特大事故。
25．答案：D。根據(jù)水運(yùn)船舶事故分級標(biāo)準(zhǔn)，等級為1500總噸以上，3000總噸以下或1103kW以上2206kW以下的船舶，發(fā)生事故造成死亡1～2人。直接經(jīng)濟(jì)損失15萬元以上至50萬元以下的屬于大事故。
電力安全工作規(guī)程試題庫四
電力安全工作規(guī)程試題庫三
