freezing point of fuel oil 燃油在冷卻過程中因逐漸變稠而喪失流動(dòng)性的溫度,是表示燃油在低溫下流動(dòng)性能的重要指標(biāo)。常指將盛有燃油試樣的試管傾斜45°時(shí),使油面在1分鐘內(nèi)可保持不動(dòng)的最高溫度。燃油凝固點(diǎn)越高,低溫流動(dòng)性越差。當(dāng)油溫低于凝固點(diǎn)時(shí),就無法在管道中輸送。為確保燃油系統(tǒng)在寒冷季節(jié)能正常工作,必須選用凝固點(diǎn)較低的燃油,或采取加熱保溫等措施。一般重質(zhì)燃油凝固點(diǎn)較高,輕質(zhì)燃油凝固點(diǎn)較低。常用燃油的凝固點(diǎn)如下表2—4所列。
燃油品種 |
凝固點(diǎn),℃≤ |
輕柴油 重柴油 重油 |
-35~10(取決于燃油牌號(hào)) 10~20(取決于燃油牌號(hào)) 15~30(取決于燃油牌號(hào)) |
表2—4 常用燃油凝固點(diǎn)表