前不久，筆者所在企業(yè)發(fā)生一起采煤機設備事故。原因是上一班作業(yè)結束后，操作人員發(fā)現(xiàn)采煤機搖臂齒輪箱出現(xiàn)輕微異響，如果及時處理本屬于小故障，但該操作人員未排除處理，交接班時也未給下一班人員交接這個隱患就下班了。接班人員接班后，啟動采煤機不到5分鐘，采煤機搖臂齒輪就強烈振動、過熱并發(fā)出異常噪聲，再引發(fā)軸承故障，最后只得全部更換齒輪及軸承，使整個采煤工作面生產完全癱瘓，造成巨大經濟損失。

　　在隨后召開的事故責任追查會上，企業(yè)安全負責人認為，這個本該上一班處理的小隱患，因為交班人員的安全責任心不強，不但不及時整改，也未給下一班人員說明，極不負責的將這個隱患“交給”了下一班，造成設備帶病運行，從而發(fā)生了嚴重的設備事故。為此，上一班交班人員受到了嚴厲的責任追究。

　　近年來，很多企業(yè)都在強調，要高度重視交接班這一關鍵時段的安全生產。交接班時段是上一班的收尾和下一班的開始。上一班收尾時能否做到不慌不忙，不搞最后的沖刺;下一班開始時能否認真排查上一班留下的隱患，做好當班的準備工作，對于兩個班組之間能否平穩(wěn)交接班至關重要。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，交接班時段是監(jiān)管薄弱期，事故多發(fā)期。主要表現(xiàn)在，交班人員往往急于下班，趕時間，搶任務，操作不規(guī)范，對隱患視而不見，加上一個班工作下來，精力和體力處在疲勞狀態(tài)，安全意識有所降低，而現(xiàn)場管理人員感到快下班了，放松了現(xiàn)場驗收、檢查和監(jiān)管;而接班人員忙于當班準備工作，疏于對上班留下的工作環(huán)境進行安全確認，并認為上班沒干完的活，與自己無關，注意力不夠集中，由此隱藏和滋生安全隱患。

　　此外，在實際工作中，許多崗位在交接班上搞形式走過場，重“有形”輕“無形”。對看得見、摸得著的工具、數(shù)據(jù)交接得十分清楚，而對上班發(fā)現(xiàn)的異常情況和事故隱患卻很少提及。許多安全事故的發(fā)生正是因為忽視了隱患交接，使接班人員不能及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患，造成設備帶病工作。而接班人在接班后，短時間內不可能馬上進入角色，更不可能對上一班的設備運行情況了如指掌，因此而造成事故。

　　在這一過程中，交班交什么相對而言更加重要。尤其是對于一些施工條件比較惡劣、生產工序較多的班組而言，往往會因為一些突發(fā)情況而影響了正常作業(yè)，使得班組長或現(xiàn)場值班管理人員不得不面對是要安全還是要進度的選擇。在安全的前提下確保工作進度，說著容易做著難。因為這不僅考驗著管理人員安全紅線意識是否牢固，更考驗其能否頂住不能按時完成任務的壓力，頂住當班員工收入受影響的壓力，仍舊把安全放在第一位。

　　可以想象，如果現(xiàn)場管理人員擺不正安全與生產、安全與效益、安全與進度的關系，在這方面有所放松，重生產輕安全，搶任務圖進度，忽視了隱患排查整改，即使發(fā)現(xiàn)了安全隱患也不及時排除，不僅意味著當班的安全失去了保障，更意味著為下一班的生產埋下了隱患。以此類推，如果下一班抱有同樣的想法，結果交給下一班一堆隱患，而下一班又匆匆開始、匆匆收尾，最終形成惡性循環(huán)，那么隱患和問題勢必越來越多，整體的安全系數(shù)也將越來越低。

　　交班不交隱患。首先，要靠當班人員的努力，做到日事日畢，班清班結，在進行正常工作交接的同時，把上一班中事故易發(fā)部位的運行情況和有可能存在隱患的地方進行認真仔細的“隱患交接”，使接班人員真正做到心中有數(shù)，對可能存在的隱患引起重視，并及時采取補救措施。在這基礎上，還需要科隊、車間甚至更高級別的管理人員部署工作多結合實際，工作中動態(tài)跟蹤和靈活調整，為在安全的前提下確保工作進度創(chuàng)造條件，不能任務一下便只等結果，不多想辦法幫助指導，而只顧監(jiān)督和考核。

　　生產崗位是安全的第一道防護線，也是安全工作的重中之重。交班不交隱患是工作良性循環(huán)的重要基礎。只有以此為前提，當班人員才有可能更加重視安全，也才有可能下更大的功夫確保安全，而非當班匆匆收尾，從而把事故消除在萌芽狀態(tài)，以減少甚至杜絕事故的發(fā)生，為企業(yè)生產筑起了一道安全屏障。