4月18日，我隨同生產單位負責人到單位汾陽偏城工地開展例行安全檢查。

　　到了工地辦公室后，為了觀察職工的安全意識，我搭乘了工地司機的車輛，坐在副駕位置上，從駐地辦公室到施工現(xiàn)場，我對其交通安全駕車行為進行了細致觀察，其全程記錄是這樣。

　　一上車，我首先系好安全帶?？墒撬緳C不系安全帶，也不要求后面的乘車人員系安全帶。

　　這時，我問他，你為什么不系安全帶?

　　他說，這兒比較偏僻，沒人檢查。

　　我說，系安全帶是為了保護自己，不是做給別人看的，請你把安全帶系好。

　　隨即，我也要求坐在后面的職工系好安全帶。這時問題就出現(xiàn)了，該車輛后座安全帶卡扣已損壞，安全帶已失去作用。我要求坐在后排座的員工下車，搭乘另一輛車。

　　行車途中，司機在低速路上車速保持在50公里/小時，行車狀態(tài)比較平穩(wěn)。

　　過了省道轉入鄉(xiāng)村公路，司機的車速控制在40公里/小時左右，彎道較多。這是我們一再要求的安全行車速度。

　　但是遇到彎道，司機不鳴笛，我就問他為什么?

　　他說，車速本身很慢，不要緊。我說鄉(xiāng)村路上，摩托車較多，農民駕駛摩托車的安全意識較差，車速往往很快，如果不鳴笛很容易出危險。

　　這時，司機才意識到鳴笛的重要性。

　　很快，車要進入村莊。司機把車速控制在20公里/小時左右。這也是我們要求的。

　　沒過10分鐘，村莊街道出現(xiàn)了異常情況，一個不到三歲的小孩橫穿馬路。由于我們車速很慢，司機又進一步控制車速，這個三歲的小孩在沒有鳴笛干擾下，安全地穿過了馬路。

　　過了村莊，有一段已不能行車，這時司機選好停車地點，把車停下來，拉好手閘。

　　由于停車點是斜坡，我要求司機停好車后，用石塊墊在后車輪下方，防止手剎失靈，導致車滑。

　　在不到20公里的行程中，司機感到就像重新進行了一次路考一樣。

　　我告訴他，注意安全，按規(guī)行車，不是做給別人看的，而是自我保護，保護他人安全的責任意識的一種表現(xiàn)，是為自己、為他人安全的基本要求。

　　關于車上后排座位安全帶卡扣已損壞的問題，限你在一周內修好，恢復正常行車。