近日，據(jù)媒體報(bào)到，向莆鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的20天來(lái)，因少數(shù)旅客吸煙從而引發(fā)列車(chē)報(bào)警系統(tǒng)，已導(dǎo)致多起列車(chē)減速運(yùn)行的事故發(fā)生。風(fēng)助火勢(shì)，請(qǐng)大家想象一下，在時(shí)速達(dá)200公里/小時(shí)的全封閉高速列車(chē)上，如果引發(fā)火災(zāi)，將會(huì)造成多么難以想象的后果。因此，為了保證列車(chē)運(yùn)行中的絕對(duì)安全，動(dòng)車(chē)組上安裝了多個(gè)故障傳感器和煙霧報(bào)警器，一旦檢測(cè)到有人吸煙，煙火報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)立即報(bào)警，動(dòng)車(chē)組瞬間將自動(dòng)減速或停車(chē)，甚至可能造成事故。

　　高鐵也好，飛機(jī)也罷，在大家出行享受高科技帶給人們便利的同時(shí)，我們往往忽視了公共安全甚至于自身安全，在火車(chē)候車(chē)室，機(jī)場(chǎng)，汽車(chē)站等醒目位置以及各類(lèi)公共交通工具上都有各種安全提示標(biāo)語(yǔ)及措施，我們不能總是習(xí)慣性的對(duì)票入座就萬(wàn)事大吉。

　　作為旅客來(lái)說(shuō)，無(wú)論選擇哪種出行方式，了解掌握“出行工具”的安全注意事項(xiàng)，對(duì)與公共安全以及自身安全來(lái)說(shuō)都是非常重要的，筆者呼吁，千萬(wàn)要以“史”為鑒，新聞媒體報(bào)道的一些“事件”，我們不能僅僅以旁觀者的心態(tài)去看待，又或者是當(dāng)作茶余飯后的談資聊天，從而忽視事情發(fā)生的誘因和預(yù)防措施。更甚至一些“事件”中的當(dāng)事人連后悔莫及的“資格”都沒(méi)有，因?yàn)樗麄兺耆庾R(shí)不到自己的一些所作所為對(duì)公共設(shè)施及安全會(huì)造成多么嚴(yán)重的后果。

　　據(jù)鐵路民警介紹，在動(dòng)車(chē)上吸煙而影響動(dòng)車(chē)組正常運(yùn)行的屬于違法行為，鐵路民警可依據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》第二十三條的規(guī)定，對(duì)吸煙者將情節(jié)輕重以“擾亂公共交通工具上的秩序”的行為，給予警告、200元以下罰款，甚至處5日以上10日以下拘留，并處500元以下罰款的處罰。導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)等嚴(yán)重后果，涉嫌犯罪的，還將依法追究刑事責(zé)任。

　　也許有人會(huì)為自己找一些所謂的“理由”進(jìn)行辯解，但筆者認(rèn)為，各種交通部門(mén)的安全機(jī)制持續(xù)加強(qiáng)完善雖然重要，但是我們作為旅客本人，當(dāng)有義務(wù)、有責(zé)任、有必要對(duì)公共安全以及自身安全負(fù)責(zé)，比如乘坐飛機(jī)之前，空姐每次都不厭其煩的為乘客講解各種急救用具的使用方法和突發(fā)情況的自救、他救常識(shí)，不少經(jīng)常乘坐飛機(jī)的乘客，在第一次新鮮感過(guò)去之后，就很自然認(rèn)為每次乘坐飛機(jī)空姐都要再次講解一遍，實(shí)在太過(guò)無(wú)聊，太過(guò)“形式”，但筆者相信，就在飛機(jī)上現(xiàn)場(chǎng)來(lái)一次突發(fā)應(yīng)急演練，能熟練穿上救生衣，系上安全帶等采取一系列安全措施的乘客不會(huì)超過(guò)半數(shù)，而手足無(wú)措，盲目無(wú)助甚至于心理崩潰的現(xiàn)象都是會(huì)有可能發(fā)生的。